Ford Focus Forum

hide píše:Je přišroubovanej dvouma šroubama a vede k němu jeden drát. Ale vůbec bych to neřešil a dal bych tam novej. Pak bude klid. Montáž je jednoduchá.

Chci se zeptat!
Je ta jednička ten volnoběžnej ventil?
Je to foceno na 1.8 16v vzadu pod klapkou sání.
A prosím co je ta dvojka?

Na 1.6 vypadá úplně jinak a je zepředu.

Fokale, jak jsi prosimtě vyřešil ten problém s těma vibracema motoru na volnoběh? Dělá mi to totiž to samé... Díky za odpověď

honzin: asi tě moc "nepotěším", ale po výměně za filtr K&N mi ty vibrace téměř vymizely. Občas to ještě zavibruje, když uplně zastavim na semaforu, ale opravdu jenom lehce, takže to zatim neřešim. Moc jsem ti nepomohl Ale až to začne dělat zase fest, tak půjdu rovnou po volnoběžnym ventilu

I tak díky za odpověď. Je fakt, že když jsem dal novej vzduchovej filtr, tak to taky téměř vymizelo. Ale je to, jak píšeš, když přijíždim na semafor a padaji otáčky, tak to občas lehce zavibruje, ale otáčky se ani nehnou. Příští tejden jedu na výměnu rozvodu a svíček, tak se zkusím poptat, co by to mohlo dělat.

No ja mam trosku podobny problem, ale je kapku jiny... Motor mi nechcipa, jen tesne po zahrati mam volnobeh 700 a kolisa pri tom v motoru neprijemne bubla a to doslova, po zahrati otacky 900 a nic nebubla nic nekolisa, vykon je dost zvyseny nez predtim, je to volnobezny ventil nebo neni? Pokud je tak beru prachy a rano ho koupim at uz mam klid

Chybny volnobeh 1,6 benzin:

No tak abych zacal hledat Vsecko z toho je logicke ale nema nekdo zkusenost primo s temihle priznaky?

Tak mám nové rozvody a svíčky a je po vibracích Jinak mi mechanik říkal, že u focuse je normální, když na volnoběh zapnu světla (nebo něco, co odebírá proud) a motor se na chvíli rozvibruje...

No mi nevibruje... A kdyz jo tak to slysim v motoru to bublani a otacky mam co maj byt 750 jinac otacky 900 a klid...

Mám Focuse 1.6 16v docela krátce a taky mi asi zlobí volnoběžný ventil. Můžete prosím sem někdo hodit fotku, nebo mi ji poslat na j.holusa@centrum.cz, kde přesně ten ventil najdu. Díky moc.

Tak pred par dny se mi objevil podobny probl. Kdyz je auto studene tak pri nastartovani otacky nezustanou stat na zhruba 800, ale 1x!!! klesnou tak kolem 500 nebo mozna trochumin. Motor zachrochta a ridici jednotka prida na zhruba 1200 otacek. Potom stylem rucicky otackomeru milimetr nahoru a nasledne tri milimetry dolu to za dve minutky dorovna na tech 800. Ale pokud necekam (kdo by taky cekal) a po nastartovani hned odjizdim tak po sto metrech mam krizovatku a pred ni po vyrazeni uz je vse ok. Mam pocit ze je to benzinem a tankoval jsem pred par dny na Shelce asi 3/4 nadrze. (poprve a asi naposledy).

Tak s benzinem z shellky sem nikdy potize nemel... Mel sem potize s benzinem z OMV... Na shellce tankuju pravidelne od doby co sem si benzinem z OMV zasvinil motor...

Mně byly jednou po plné nádrži V-Power slyšet ventily. Jak jsem vyjel nádrž a jel jinam, tak to přestalo.

Tady dávám obrázky, kde se nachází ventil na mé 1.6. Kvalita nic moc. NOKIA 6300