Ford Focus Forum

TripleJay: s tou pružností souhlasim, jenom bych doplnil, že je diesel pružný v nižším spektru využitelných otáček, než benzin doufám, že jsem se do toho moc nezamotal

Chmelko, tebu tu uz kazdy zna jako zastance benzinu.

To je pravda... Tam je najviac citit "vyspelost" diesla... Niektore su vyuzitelne len od 2000 do 3000, ale kvalitne a dobree aj od 1900-3800/4000 a to je uz dost... A niektore az nad 4500 dokonca
Ale vo vseobecnosti mas samozrejme pravdu

Proč mi tu schází rozdíl pořizovací ceny benzín / nafta, neberte to tak, že prosazuju benzín, s naftou sem se najezdil už hodně, třeba se k tomu někdy vrátím, ale i ta pořizovací cena je hodně mavic.

trosku do chmelka - ale zhavice nemenis casto ako sviecky, v benzine moze odist cievka, kable, dalej volnobezny ventil, snimac otacok na skrtiacej klapke, cerpadlo paliva (uz to tu niektory mali).

Tie emisie napr na SK su v podstate rovnake, a uz sa musia robit aj na auta s R-kat.

Netvrdim vsak ze benzin je drahsi. Ja som dal len nejake minusy aj k benzinu

Chmelko: No rozhodně s Tebou souhlasim že když mi odejde čerpadlo tak rozdíl oproti benálu je markantní! O cenách co si sem vypsal diskutovat nebudu (rači). Já mám ceny jiný a jsem rád. Nekupuju od nich, ale když chci srovnat tak si najedu na Auto Kelly. Tam teda takovýhle rozdíly co zde byli vypsány rozhodně nejsou. Ale taky tam neprodávaj origo díly a proto se dohadovat nebudu.

Boban píše:Proč mi tu schází rozdíl pořizovací ceny benzín / nafta, neberte to tak, že prosazuju benzín, s naftou sem se najezdil už hodně, třeba se k tomu někdy vrátím, ale i ta pořizovací cena je hodně mavic.

Ale tady na foru se nejednou tvrdilo že zrovna u Focusu to neplatí, že 1.6 benál je staršně nedostatkový zboží, proto stejná cena jako diesel. Píšu jen to co jsem se tady dočet.

Fokal: je jasný že se benál líp vytáčí a do vyšších otáček, ale dobrej a moderní turbodiesel (nemluvim o TDDi) takový otáčky nepotřebuje. Vždyť i já jedu při stejný rychlosti v menších točkách než benál.

Blodiac: Těch 30kč za litr jsem bral jen orientačně, stejně jako jen 1l rozdíl na 100km (podle mne je větší) ve spotřebě. Vim že ceny jsou výš a nafta je trochu dražší, ale až tak se mi to zase počítat nechtělo.

Palivové čerpadlo většinou odejde hlavně když se zanedbá výměna palivového filtru

U starších TDDiček do roku 2000 odcházeli čerpadla i když měl filtry v pohodě.

Jozkablack píše:U starších TDDiček do roku 2000 odcházeli čerpadla i když měl filtry v pohodě.

Tak to už je ostuda výrobce,ale ten filtr je jedna z nejčastějších příčin.

vy už tu ma mate za slepeho zastanca benzínu
ja som len zastanca, že vela ludi pri výbere diesla počíta ako som už spomínal nafta/spotreba...

ak sa mi splni moj sen S-max, tak vam garantujem, že to bude TDCi

Já mám benzín hlavně i kvůli tomu,protože všechny mé auta parkují venku, a když vidím každou zimu ty naftové zoufalce jak se snaží po ránu nastartovat tak naftu nikdy.

To máš pravdu, když jsem si TDDičko kupoval, tak mi mechanik kladl na srdce ať filtr nepodceňuju. A taky ať nečepuju u podezřele levných čerpaček!

cage: To jsou v Opave tak kruté zimy?

cage píše:Já mám benzín hlavně i kvůli tomu,protože všechny mé auta parkují venku, a když vidím každou zimu ty naftové zoufalce jak se snaží po ránu nastartovat tak naftu nikdy.

Tak na tomto som sa schuti zasmial a berem to len ako nepodareny vtip. No mi tu mame pri dome tiez par zufalcov , co sa rano snazia nastartovat benziny a len to toci a toci a nic tak som si povedal , ze benzin nikdy !!

Pre doplnenie pribehu , hovorim o jednom trabante , a asi 3och skodovkach. Cize ked niekto hovori o starych diesloch , ze v zime nejdu natocit , tak to iste plati o starom benzine. Niekedy sa zastav a ukazem ti ako startuje "naftovy zufalec" a ked potom niekedy pojdes na dovolenku , napakovany az po okraj a predbehne ta s usmevom na tvari a s krutakom 300NM "zufalec na naftaku" , tak si spomenies