Ford Focus Forum

vita_k píše:Jak oddelam stěrače a ten plast, bude třeba oddělat i další věci? Bude stačit trubkovy klíč nebo je třeba jiné vybavení?
Díky

musi jit pryc EGR a je to na 8 orech nejlepe dlouhy

jen mimo misu , kdyz nevis ani jak sundat sterace a plasty kolem , co budes delat az nejakou pretrhnes ? hlavu taky sundas sam ? neni lepsi toto nechat na nekoho jineho ?

Místo "jak" mělo přijít jakmile. Zjednodusuji češtinu. Až moc
Ořech 8 dlouhý je rozumnější než trubkac, díky za tip.
Já to zkusím. Myslím že nebudou zalepene. Držte mi palce.

mozna predtim nejak zkusit povolit nejakym odrezovacem ale nevim jestli to dokaze protect skrz zavit

Tak se mi samozrejme zadarilo a svicka je ukroucena - ta posledni - az u rozvodu. Ostatni sly dobre. No radost prevelika. Ale sel jsem s tim do toho, ze se to s nejakou vyssi pravdepodobnosti stane.

Sla spatne otacet - vrzalo to. To byl signal, ze je zatuhla. vydrzela vrzat dlouho, ale pak se najednou ukroutila a sla uz lehce vytocit.

K te posledni se da dostat "bez problemu", kdyz se sunda ta trubka od sani k egr. nic vic neni treba davat dolu.
Edit: Foki ted muze rikat: Ja jsem ti to rikal. A bude to pravda.

Byla zřejmě delší dobu nefunkční a špička svíčky byla nabalená karbonem.
Horší bude tu špičku dostat ven. Jeden rizikovej způsob je to natočit a doufat, že vystřelí a nepoškodí nic okolo.... Jinak asi hlava dolů....
Protlačit ji do válce a vypudit výfukem bych nezkoušel......

Do garaze zpet jsem najel... Naskocilo to v pohode. Ale bohuzel spicka nevystrelila. Uvidime co zitra po ceste do servisu.
Prostouchat ji dovnitr by sice slo, ale musel bych menit ventily, turbo a katalyzator by byl deravej. To nestoji za to...

Chyba zhaveni se nerozsvitila. Na novych budikach ani nevim kde je zhavici kontrolka.

Takže story pokračuje. Servis říkal, že je jednodušší vydělat celý motor.pak svíčku vyjiskri u soustruznika.

Rozvodak má polovičku za sebou, tak doporučuje vyměnit, což asi nechám udělat.

Aspoň že se tu ostatní dozví co je čeká když se do toho pustí.

Ještě jim v servisu řeknu ať zkontrolují silentbloky motoru.

Dotaz: je při vydelanem motoru možnost zkontrolovat stav spojky? Díky

To uz neni takovej problem rozpulit motor a prevodovku...

Osobně si teda myslím, že je lepší sundat hlavu. Stejně jim při vyjiskřování spadne ten zbytek žhaváku do válce, takže hlava dolů půjde tak jako tak

Teda nastartovat s ukroucenou zhavici svickou a dojet s tim do servisu, to chce kus odvahy !

da se vyndat bez sundani hlavy ale chce to koule

jasně, já to bral v porovnání vydělat celý motor a pokoušet se vyjiskřovat vs. sundat hlavu

Servisak není až tak zlatokop jak bývají jiní z mých zkušeností. Asi chce jít na jistotu než mě oškubat. Nebo nemá koule
Rh: on to chce rozdělat a pak teprv nechat vyjiskrit.
Ke startování: podtlak ve valci asi trochu vzniká, ale oproti pretlaku je to nic a stejně to nevylitlo trochu jsem se ale bál

Ale i tak nechápu, proč chce vydělávat celej motor, svíčky jsou našroubovaý v hlavě

Abych pravdu řekl tak taky ne vlastně. Říkal že je to rychlejší... Zeptám se se ho.