Ford Focus Forum

Zdravím, mám Ford Focus MK2 po FL (2008) HB s 1.6 74kw a poslední dva týdny mě trápí zvuky jakoby od PP kola. Nevím ani jak ten zvuk popsat, ale dokázal jsem to alespoň nahrát.

YouTube Video


Nejvíce se problém objevuje při přejezdu přes zpomalovací práh, ale taky při brzdění z kopce – vždy nezávisle na zařazené/vyřazené rychlosti. Auto jsem zkusil dát na hever a protočit (zatím jenom) PP kolo, ale nic se nestalo. Nemáte s tím někdo prosím zkušenosti? Případně netrápil vás podobný problém? Zároveň to jde více slyšet v autě než venku. Předem díky za rady.

Je vůbec bezpečné s tím jezdit? Jízdní vlastnosti jsou pořád stejné, ale ten zvuk mě skutečně dost štve.

Problém se poprvé objevil až jak se oteplilo. Když jsem ale jel dnes z práce v 1°C, tak se zvuk neobjevil ani jednou, takže v chladnějším počasí to nedělá. Zkoušel jsem ještě včera auto zvednout a baj očko vyzkoušet, jestli to není třeba vadné ložisko, což jsem vyčetl po různých fórech, ale kola se krásně točí a zvuk to nedělá. Taky to jde více slyšet uvnitř auta, zvenku moc ne, ale je to celkem rámus.

Nejčastěji mlátí stabilizačky, také stojí pár korun a dají se vyměnit před domem. Kontrola se udělá na heveru,bez kola, napřed vizuálně a pak s nimi zalomcovat,jestli nemají vůli v té gumě, nejlépe přes nějakou páku. Jinak bych to asi vzal do servisu, ať s tím zahejbají a zkontrolují.

Spoustu krásných zvuků umí vykouzlit uvolněné zavěšení výfuku a žárová ochrana kolem.

Kosti cvakaj v kloubu. KNemusíš nic zvedat, sáhneš za kolo na kloub a zahoupe se autem, vůle jasně cítit. Pokud se zvedne jedno kolo, tak je stabilizátor napruženej a žádnou vůli nenajdeš nebo možná když si pomůžeš montpákou..
Tyhle vrzání bych tipnul spíš na nějakej silentblok...

Kouknete na vrchni sroub tlumice pod kapotou ja ho mel uvolneny a triskalo to pri nerovnostech. Jedn musi kopnout do gumy jakoby s ni zahybat a druhy kouka na tlumic.

Chytis v blatniku za pruzinu, spodnu misku pruziny na tlmici, a zakyves.

Zdravím,měl bych dotaz.Dneska jsem byl na výměně předních ložisek,pravý mi začlo hučet.Ale objevila se mi jiná závada.Když se rozjíždím nebo jedu doprava,tak mi tam něco šíleně vrže,třeba táhlý nájezd na dálnici,zvuk jako by se něco třelo o sebe,ale ne kov na kov,tak celou dobu,když šlápnu na brzdu tak to přejde,nevíte co by to mohlo být ? Začlo to až dneska co vyndavali celou tu těhlici aby dostali ven ten náboj i s ložiskem.

Jinak mi to trochu dělalo i předtím,při couvání,pravý rejd.

Podobný zvuk jako zde,ale nepřerušovaný - https://www.youtube.com/watch?v=JgHMvv5pYag

Teď jedu z práce,křižovatka,1,2,3 začne to celou dobu v kuse,80,sundám nohu z plynu,pořád to samé,přibrzdím u další křižovatky a přestane to.Tak to vypadá že to bude souviset z brzdama.

Pravá přední brzda to dělá.Z venku to brzdí tak v horní třetině kotouče,před tím po celým.Jako kdyby ten brzdič nechodil rovně a pak se špatně vrátí.Studený ne,až když to ohřeje a trochu to nabyde.Tak asi koupit nový vodící čepy i z pouzdrama.Jinak nevím čím by to mohlo být.Dneska jsem to rozebral,vyčistil,namazal a vše vrátil zpět,ale nepomohlo to.

Vodícím čepům se nemá moc do stát, ale při použití nevhodného maziva nebo koroze děr ve třmenu začnou váznout ve vodítkách (pouzdrech).
Rovněž tak musí destičky v držáku chodit volně a vyplatí se jejich uložení lehce namazat a chránit proti korozi (třeba Ate Plastilube). Pístek třmenu musí taky chodit volně - občas s ním chce trochu zacvičit a dávám pod prachovky montážní kapalinu pro hydraulické systémy (Breox Fluid / BCF11).

Spíš by mě zajímalo proč brzdí destička pouze v horní třetině kotouče po výměně toho ložiska v kole,před výměnou brzdila celou plochou.

Vázne destička v držáku?