Ford Focus Forum

6.5 mam priemer za 3 roky podla excelu, teda kombinovanu spotrebu (6y km mesto a 6tkm mimo mesto rocne)
Co as mesta tyka, snazim sa jazdit plynulo, neakcelerujem ako blazon, lebo FF2 je na tento motor tazky a radim ako na dizlovi, teda 2500 a dalsi stupen, potom sa da v kombi jazdt za 6.5, tak ako sa asi da v nafte jazdit za 4.5
6ka znizi otacky (samozrejme zalezi na sprevodovani) a cim nizsie otackyteda tym menej pracovnych cyklov motora - vstrek, zazeh,... a tym nizsia spotreba

pri vstrekovani sa riadi aj mnozstvo vstreknuteho paliva, takze to neplati uplne. To by ti po preradeni na 6 klesla spotreba minimalne o 20 % (o tolko spadnu otacky), co nie je pravda. Cize po preradeni na 6 sa pri jednotlivych vstrekoch pouziva viac paliva ako na 5, aj ked vo vysledku je celkova spotreba kvoli nizsim otackam o malo mensia. Verim, ze keby som tam namiesto 6 supol 3, tak sa spotreba zvysi uz pozorovatelne. V kazdom pripade to mozem vyskusat a prip. sem napisat.

6. stupeň by otupoval dynamiku v takové rychlosti a stejně bys musel na dálnici podřazovat na pětku.

v akej rychlosti? Za 2.5T mozem povedat, ze aj na 6 to taha lepsie ako 5 na mojom byvalom focuse 1.8
Pri tomto motore tam 6 mozes daj prakticky kedykolvek, od 90 bez vycitiek svedomia z jazdy na podtocenom motore.

Tak jasne, ze jsou motory, kam se sestka urcite hodi. Urcite je to 2.5 litr, to je jasny. Ten motor ma kroutak a i vykon.

Dzefer píše:Pri tomto motore tam 6 mozes daj prakticky kedykolvek, od 90 bez vycitiek svedomia z jazdy na podtocenom motore.

kdyz si psiplatis pol deci navrch, tak aj pri 50-60kmh

Pokial ide o samotne otacky, tak pre dlhsiu cestu na dialnici su lepsie co najnizsie - aspon ja osobne nemam rad, ked to brusi ako superbike. Samo, ze zalezi na odhlucneni kabiny a keby ze mam 2.5T, tak mi to asi nevadi, ale tam uz je aj iny objem

Tak nakonec to vypadá, že budu mít 1.6 TDCi 80kW bez DPF, tuhle variantu jsem přesně sháněl. A jelikož Octavia II 1.9 TDi má "jen" 77 kW, tak tento Focus musí minimálně stejnou pružnost jako oktávka.

Doufám

To bude bud fapoff (co zatial moc nefunguje na 100%) alebo rok 2005 a u tak stareho commonrailu nevidim zmysel preco to kupovat, lebo jeho cena je rovnaka ako benzinu, ale najazd v priemere 3-nasobny a riziko oprav je uz realne. Jedine ze by si najazdil extra vela km, ze sa ti vrati aj ta oprava, alebo najazdis velmi velmi malo, ze ti to nebude vadit. 1.9 je stary motor, ktory toho prezije dost, ale 1.6 je uz moderny spotrebak - jemny chod, menej hlucny,... ale projektovany na 250tkm. Good luck

Jde mi hlavně o tu pružnost, jak jsem četl, tak benzín 1.6 akceleruje až při vyšších otáčkách a to už auto řve jak kráva a navíc se rapidně zvýší spotřeba, tak se dá předjíždět i s fabii 1.4.

Mě jde o to kouzlo, když jedu na 4rku 60km/hod a šlápnu na to, tak to jede hned, to prostě udělá jen turbo.

Taky bych dal ruce pryč od tohodle motoru,ale jsou to tvoje peníze a tvoje rozhodnutí.

S fabii 1.4 ze se da predjizdet? ted si me rozesmal..

Když máš před sebou 1km rovinku a nic nejede, tak jo

A vítr v zádech