Ford Focus Forum

Nazdárek, nechci Vás zrazovat od řepkového či jakéhokoliv jiného oleje, ale podle mého názoru je mnohem vhodnější použít konzervační přípravek určený k ochraně dutin automobilu na bázi vosku s lepidlem. Každý olej má tu špatnou vlastnost, že ze vzduchu příjímá vlhkost. Proto také u auta s najetým malým počtem km by se měl jednou za rok vyměnit olej. A to nehovořím o zápachu do interiéru, případně zanášení dutin prachem a jinými nečistotami udržujícími vlhkost. Minulý týden (ještě teplé a suché počasí) jsem ošetřil dutiny všech dveří a kapoty. Koupil jsem sprej s přiloženou plastovou hadičkou (na konci trisky). Po aplikaci je vosk tekutý asi jako mot. olej při 70°C. Krásně zateče do všech spár. Po 6h konzistence jako vazelína. Po 24h vosk. Je bezbarvý. Podle mého názoru je to jedna z nejlepších antikorozních ochran, u FOFO opravdu aktuálních, kterou si můžete provést doma svépomocí. Je potřeba mít vyschlé dutiny!!!!! V opačné případě můžete vašemu FOFO uškodit. Před aplikací alespoň 2 dny nechat FOFO vyschnot v teplé garáži.

PS: U víka kufru je třeba odmontovat vnitřní plastový kryt, protože odvodňovací otvůrky jsou pro protažení hadičky s tryskou moc malé. (odšroubovat dvě plastové samořezky a odcvaknout kryt).

Jasio píše:.....žeby Stenly? Barvu má a je potřený řepkovým olejem

Koukám že jsi sehnal dalšího do squadrony

Dala píše:Nazdárek, nechci Vás zrazovat od řepkového či jakéhokoliv jiného oleje, ale podle mého názoru je mnohem vhodnější použít konzervační přípravek určený k ochraně dutin automobilu na bázi vosku s lepidlem. Každý olej má tu špatnou vlastnost, že ze vzduchu příjímá vlhkost. Proto také u auta s najetým malým počtem km by se měl jednou za rok vyměnit olej. A to nehovořím o zápachu do interiéru, případně zanášení dutin prachem a jinými nečistotami udržujícími vlhkost. Minulý týden (ještě teplé a suché počasí) jsem ošetřil dutiny všech dveří a kapoty. Koupil jsem sprej s přiloženou plastovou hadičkou (na konci trisky). Po aplikaci je vosk tekutý asi jako mot. olej při 70°C. Krásně zateče do všech spár. Po 6h konzistence jako vazelína. Po 24h vosk. Je bezbarvý. Podle mého názoru je to jedna z nejlepších antikorozních ochran, u FOFO opravdu aktuálních, kterou si můžete provést doma svépomocí. Je potřeba mít vyschlé dutiny!!!!! V opačné případě můžete vašemu FOFO uškodit. Před aplikací alespoň 2 dny nechat FOFO vyschnot v teplé garáži.

PS: U víka kufru je třeba odmontovat vnitřní plastový kryt, protože odvodňovací otvůrky jsou pro protažení hadičky s tryskou moc malé. (odšroubovat dvě plastové samořezky a odcvaknout kryt).

konecne rozumny navod a nie debata o fritovacich a neviem akych olejoch...

že to ale trvalo.....

Nemusite repkovy olej zavrhovat. Jeho pouziti znam cca 30 let. Nejvice na nej nadavaji lakyrnici, kteri opravuji takto osetrena auta. Zdutin prahu se bezne dostava az pod strechu.
to Dala:
Muzes napsat znacku a cenu pripravku? Ted uz to nestihnu, ale mozna pristi rok v parnem lete.

Taky bych chtěl vědět o jaký přípravek se přesně jedná. Vzhledem k nutnosti mít auto vyschlé to letos již dělat nebudu ale na jaře bych do toho šel.

zirafak píše:

Dala píše:Nazdárek, nechci Vás zrazovat od řepkového či jakéhokoliv jiného oleje, ale....

konecne rozumny navod a nie debata o fritovacich a neviem akych olejoch...

Plně souhlasím, zrovna jsem to chtěl napsat, ale ze začátku Daliho přízpěvku je rovněž vidět, že i ta debata o nesmyslných olejech splnila svůj účel a autora inspirovala ke kvalitnímu návodu....

Pouzivala se take rozredena lanova vazelina pouzivana na lanovkach, take to fungovalo spoustu let.

Jasio píše:Díky Stenly za vysvětlení, o takovém oleji jsem jak živ neslyšel. Na druhou stranu nechtěl bych mít auto ani rezavé ani opruzené.
A teď jsem si všiml, jak to, že stále nemáš fotku v albu squadrony?

Nějak jsem to ještě nestihl, neb bych ho musel nejdříve umýt

Hurvajs píše:Taky bych chtěl vědět o jaký přípravek se přesně jedná. Vzhledem k nutnosti mít auto vyschlé to letos již dělat nebudu ale na jaře bych do toho šel.

Na feldě jsem zkoušel konzervaci MOTIP a řekl bych, že po zhoustnutí do podoby vosku to pod ní stejně rezne tak jsem přešel na podzimní a jarní(po důkladném umytí od soli) "řepkové kůry"

To Stenly: A kde bych ho tedy mohl sehnat ten řepkový olej?

zirafak píše:

Dala píše:Nazdárek, nechci Vás zrazovat od řepkového či jakéhokoliv jiného oleje, ale podle mého názoru je mnohem vhodnější použít konzervační přípravek určený k ochraně dutin automobilu na bázi vosku s lepidlem. Každý olej má tu špatnou vlastnost, že ze vzduchu příjímá vlhkost. Proto také u auta s najetým malým počtem km by se měl jednou za rok vyměnit olej. A to nehovořím o zápachu do interiéru, případně zanášení dutin prachem a jinými nečistotami udržujícími vlhkost. Minulý týden (ještě teplé a suché počasí) jsem ošetřil dutiny všech dveří a kapoty. Koupil jsem sprej s přiloženou plastovou hadičkou (na konci trisky). Po aplikaci je vosk tekutý asi jako mot. olej při 70°C. Krásně zateče do všech spár. Po 6h konzistence jako vazelína. Po 24h vosk. Je bezbarvý. Podle mého názoru je to jedna z nejlepších antikorozních ochran, u FOFO opravdu aktuálních, kterou si můžete provést doma svépomocí. Je potřeba mít vyschlé dutiny!!!!! V opačné případě můžete vašemu FOFO uškodit. Před aplikací alespoň 2 dny nechat FOFO vyschnot v teplé garáži.

PS: U víka kufru je třeba odmontovat vnitřní plastový kryt, protože odvodňovací otvůrky jsou pro protažení hadičky s tryskou moc malé. (odšroubovat dvě plastové samořezky a odcvaknout kryt).

konecne rozumny navod a nie debata o fritovacich a neviem akych olejoch...

A já už se těšil že tu začnem smažit řízky

Nazdárek všichni, jsem v práci, takže název přípravku dodám jakmile se dostanu domů.
Reakce na zprávu od Stenlyho:
Pokud se koroze v dutinách a spojích už objevila, tak ji nezastaví ani "svěcená voda". Všechna dodatečná opatření ji pouze zpomalí. Nezachrání Vás ani "řepkový olej".

PS: Vámi vystříkané dutiny voskem by podle mého názoru v případě reklamace koroze u FORDU neměly dělat problém při uznání reklamace. Vosk je bezbarvý a zvenku není téměř poznat, že máte vysříkané dutiny. Při případné reklamaci bych se o o tom asi nezmiňoval. Je to sice pro ochranu karosérii to nejlepší, co můžete udělat, ale FORD se brání jakékoliv reklamaci (ostatně jako jakákoliv jiná automobilka), ale s tím rozdílem, že FORD o problémech s korozí musel určitě vědět už po 2 či 3 letech výroby FOFO (podle mě nedostatečná ochrana - výrobní vada), a neudělal s Tím NIC!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! FORD moc dobře ví, že je to asi NEJVĚTŠÍ SLABINA FOFO a když uvážíte, kolik FOFO FORD za těch zhruba 7 let vyrobil a na každého dal 12LET ZÁRUKU NA PROREZIVĚNÍ KAROSÉRIE, tak je to pro něho OBROVSKÝ PROBLÉM (hlavně finanční). A to mají problém kousky, vyrobné v roce 2004!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (2 roky staré auto). Proto ty OBROVSKÉ PERIPETIE s uznáním reklamace, zejména bez servisní knižky, nebo bez razítek o kontrole karosérie. Bohužel jsem členem skupiny FOFO bez servisky. Proto jsem nečekal až mi prohnijou dveře budu se muset hádat ve FORDU o uznání reklamace, a ošetřil jsem je sám. Zatím vypadají OK a doufám že nějakou dobu ještě budou. A až objevím korozi, zkusím ji vyreklamovat.
Hodně šťastných km přeje DALA.

CAU CHLAPY,TAK JA MAM TAKE PROBLEM S REZIVENIM LEMU U DVERI. ZKOUSEL TO NEKDO VE FORDU V PREROVE. MAM 99 JESTLI BY MI TO VYMENILI ZDARMA, ZARUKA JE TEDY 12LET NA KOROZI? JINAK DNESKA JSEM SI U NICH OBJEDNAL ROZVODY A MAJI MI VOLAT, JAK JSEM CETL TAK MI ASI NEZAVOLAJI MA NEKDO NEJAKE LEVNEJSI RESENI NA TY ROZVODY V OKOLI? DIK

nowo píše:CAU CHLAPY,TAK JA MAM TAKE PROBLEM S REZIVENIM LEMU U DVERI. ZKOUSEL TO NEKDO VE FORDU V PREROVE. MAM 99 JESTLI BY MI TO VYMENILI ZDARMA, ZARUKA JE TEDY 12LET NA KOROZI? JINAK DNESKA JSEM SI U NICH OBJEDNAL ROZVODY A MAJI MI VOLAT, JAK JSEM CETL TAK MI ASI NEZAVOLAJI MA NEKDO NEJAKE LEVNEJSI RESENI NA TY ROZVODY V OKOLI? DIK

když to vlákno přečteš pořádně, tak zjistíš co a jak a i o Přerově se něco dovíš ( moje vlastní zkušenost) a jestli nemáš v pořádku servisku, tak to ani nezkoušej