Ford Focus Forum

zvladneš to zcela jistě

diky za duveru ja jsem kancelarska krysa, takze rukama umim pouzivat akorat mys a klavesnici
ale chapu tedy spravne, ze se sani vynda cca 7 srouby, na ktere musim pouzit velkou a malou golu a je treba vlezt i pod auto?
a pak nejake konektory rozpojit... kolik jich je? 5? ja jen abych to dal pak taky dohromady
ale ta uspora 8000 me fakt laka a mozna bych se neco naucil

http://www.fordmondeo.org/wiki/index.ph ... ld_Removal ....takže musíš pod auto.
U těch konektorů se není čeho bát,každý je jiný, nejdou zaměnit. Spíš to chce pochopit jak se který rozpojuje,s čímž už třeba já po třinácti letech života s fordy takový problém nemám. To jistě zvládneš taky..
Rozhodně to chce mít nachystané nové těsnění, taky ty kabelové stahovací pásky v černém provedení k ukotvení el.svazků ať má celá oprava trochu úroveň...
Co ti to dělá? - už ti vtom chrastí,nebo to chceš dělat preventivně?

Je slyset z toho takovy cvakani, uz to poslouchal mechanik,co dela fordy a rikal, ze je to sani. Vymenuje to cele za 8000 vc. prace.
Blizim se ke 140tkm, takze sani urcite bude v zalostnem stavu
Jeste jsem zkousel shanet nejake info, co jsem pochopil, je tam problem v uchyceni klapek a v uchyceni te osicky. Vymena jen tech klapek resi i to uchyceni osicky? Jinymi slovy, kdyz zvolim opravu vlastnimi silami za 800, je vysledek naprosto stejny jako pri vymene celeho sani?
Laka me to, opravit to sam, ale vy nevite, co ja jsem za nemehlo...co mi treba dalo prace vymenit jen brzdove desticky na zadnich kolech
A jake tesneni potrebuji?
A ty pasky - to je jen k tomu, aby ty draty neplandaly vsude mozne okolo, je to tak?
Kazdopadne diky za povzbuzeni, budu o tom hodne premyslet

divej,na té osce jsou nasunuté klapky,jenž se otáčejí vtom domku,kde se to vymele. Z té fotky to je myslím jasné. Čili ano,výměnou klapky a domku je výsledek stejnej jako při výměně celého sání. Což je doufám dostatečně patrné z té druhé fotky.
Pokud ti vtom už cvaká tak se hlavně moc dlouho nerozmýšlej ať nedopadneš jak Boban
Výborné řešení je ale pořád ty klapky jen odstranit,riziko že ti něco odpadne do saní definitivně odpadá, a auto jede stejně dobře. Já ty klapky tam dal spíš ze zvědavosti na spotřebu ikdyž si od toho nic zvláštního neslibuju.Hlavně mě vtom baví se občas hrabat. Na tomhle autě ale jinak není příliš co opravovat..
Ty pásky si pochopil správně a těsněníčka jsou taky vidět na fotce vždy kolem domků klapek a kulaté je na vyústění EGRu.

koumess: dej sem nějaké poznatky rozdílu bez a s klapkama a vliv na spotřebu. Dle mích zkušeností bez klapek motor lépe dýchá, v nízkých otáčkách je háklivější na plné otevření klapky, ale od 2000 ot lépe narůstá krouťák ve větším rozsahu otáček .Na spotřebě jsem nějak nic nepoznal, spíše šla dolů, protože oproti začátkům s mondeem jezdím rychleji, tak to porovnání je zkreslené. Když jsem zkoušel jet pomalu, tak palubák ukazoval 6,7L/100km.

koumess: moc diky za nazornou ukazku. Teda takovou kravu vyndat z auta to teda nevim... nejvetsi prace,ktrerou jsem kdy delal, byla vymena volnobezneho ventilu na escortovi,ale to je prkotina. ale mozna si rezervuju jeden vikendovy den a udelam to

ballu, buď bez obav,přece bych si to nenechal pro sebe , jakmile budou první výsledky podám report Chce to trošku strpení,jelikož ten můj povoz nemá ve výbavě palubní kecadlo takže první nástin spotřeby bude po vyjetí nádrže.Záznamy si vedu velmi pečlivě za celý rok takže to srovnaní bude poměrně objektivní,samozřejmě s každou další vyjetou nádrží zpřesňující. Jinak jak jsem psal na předchozí straně,žádný jízdní rozdíl nepozoruju. Mám to tam zatím jen pár dnů,uvidíme...

tak v mém případě by ste na výsledky asi čekali tak do jara minulý měsíc sem najel cca 100km , na výsledek sem strašně zvědavej

Boban píše:tak v mém případě by ste na výsledky asi čekali tak do jara minulý měsíc sem najel cca 100km , na výsledek sem strašně zvědavej

To kecáš, jenom cesta z ubytování do Pelhřimova - Havlbrodu a do ležení tu stovku dělala.

no to je jediný co sem najezdil + 6km nájezd při zkoušení temomatu

Tak hlasim vymenene sano i s praci 9400. tak doufam, ze ted zase chvili budu jen jezdit, udajne to auto je v peknym stavu.co me ale prekvapilo, kolik to basti po resetu RJ. Pod 11 jsem se nedostal po silnicich, kde se jezdi 50-90.

Mart: a v jakem stavu bylo puvodni sani?

nic moc, na vlitnuti do motoru to nebylo, ale uz tam byla slusna vule, kloktalo to tak 1-2mm do stran (myslim tu celou hridelku). najeto 140 tisic km, snad poctivych... ale asi jo,pry to tomu odpovidalo

co tě nakonec přesvědčilo měnit to sání celé