Ford Focus Forum

jinak mam vyzkouseno ze staci jen tu 15ku sroub povolit,zakapnout treba silikonem zavit aby se nevyklepal a nedotahovat-jen nasroubovat ...pak to taky nedela....

mám, taky povolenej. a O.K.

Sešly se mi tu naráz tři spojky na 1.6, tak jsem udělal pár fotek s tím že by to mohlo někoho zajímat...

Ložisko jsem měnil 2x jednou LUK podruhé SACHS (vyrábí stejně LUK jenom má oboje označení). Na ložisku popis INA/SKF - zatím bez větších problémů, vyměněné po 35tkm, znatelná vůle ale jinak bez problémů.

Neprijemne makka spojka je kazda nova. Po par tisic km dost stvrdne.
Ked na 1.6 (co nema brutalny vykon) klzala ako nova, tak bud bola mastna, alebo ju dostatocne nepritlacalo, alebo mala inu vyrobnu chybu.

Mám na autě taky luk najeto asi 30 tis.km a klouže taky už od montáže.Když tomu troch naložím tak to skáče už jako koza,ten přítlačákje asi fakt moc slabý.

Ja mam LUK a bez problemov. A to taha 1.8, v kopcoch, nalozene auto, aj k obmedzovacu.
Nepusta vam gufero kluky alebo hriadela prevodovky, ze by hadzalo olej na lamelu?

spojkove lozisko vule po 35 tis km jo?
... ..no to je teda material...ja mam na aute tech 7 let co to mam porad to stejne co v tom bylo...kolik ma za sebou u toho nemce nevim ala ja sam na nem mam 76 tisic km....ale co ma za sebou predtim nevim...a funguje v pohode..zvlada nejspis uz druhou spojkovou lamelu...
to jestli vydrzi jen 35 tis km...tak to by na tuhle vdrz muselo stacit i nejake made in china...
bracha ma auto od uplne noveho a ma na nem 210 tisic km a je porad funkcni...i kdyz mne uz brzo bude cekat vymenit mu lamelu...uz toho zacina mit dost...

Zrovna na spojke by som najazd neporovnaval. Otec jazdiaci po meste na 10t km pouzije spojku viac krat ako ja na mozno 70-100t km.
A potom su tu este taki, ktori na cervenej stoja na spojke...

no ja jezdim 90 procent jen po meste...dalky jezdim minimalne....

Já spojku používám ještě míň...často vyřazuji bez spojky. Malinko přidám a do odlehčeného převodového ústrojí lehce vyřadím bez pedálu. Dělám to velmi často u všech os. aut. přes 20let. A na spojky najíždím velký nájezdy. Pokud není auto převýkonovaný a ještě 4x4 vydrží spojka i s vlekem dlouho. Záleží na mezikuse (volant-pedál).

To ložisko normálně fungovalo... měnil jsem po několikátý spojku tak jsem ho vzal s tim. Jenom píšu že vůle v něm už nějaká byla, ne že se mělo rozpadnout při další cestě. Osobní odhad je že by najelo bez problémů zhruba 2x tolik cca 70tkm než by začalo vydávat zvuky. Ten LUK byl opravdu měkkej a neztvrdnul, na běžný použití to vadilo akorát při rozjezdech přes hrboly (s timhle odporem je alespoň pro mě těžký udržet nohu na spojce v klidu) na rychlejší rozjezd už to nebylo... Utrhnout letňáky už skoro nešlo. Jinak ne olej z převodovky teče jenom kolem mechanismu řazení, na spojku ne. A při sestavování vždy odašťuju přítlačák i setrvačník.

Ahoj, měl bych ještě k té mojí výměně dotaz sice ne moc o spojce ale souvisí to... od výměny to dělá rachtavý zvuky který se ztratí s vyšlápnutím spojky. Ložisko co jsem tam dával bylo nový a točilo se normálně. Je možný že je volná předlohová hřídel převodovky ? (cca 250tkm)

Předloha chrastí jen při volnoběhu (vytaný obal převodovky).
Jestli je to předloha poznáš podle toho, že při volnoběhu zlehka bez spojky přitlačíš řadičku třeba ke trojce. A jak to utichne je to hřídel. (obal)

né, obal, ale ložiska.

Petře když vyměníš lóža za nový stejně to pak znovu chrastí. Protože jsou vytahaný futra už.
Jakmile se to neudělá (repase) včas...končí obal ve výkupu

Bolest např. převodovek Felícií atd.