Ford Focus Forum

Tak se zdá, že můj problém se vstřikem je vyřešen. Po půl roce laborování a neustálého přetěšňování jsem nechal auto odvést do Polska do Pisarzowic, kde mě zkontrolovali, vyčistili všechny vstřiky a jeden zrepasovali. Byl totálně na kaši. Něco v něm prasklo a začalo to tam pěkně karbonovat, a tak pořád uchcával a já měl pořád naftu na motoru, ikdyž byl nově přetěsněn. Sice to trvalo 5 dnů, ale vyplatilo se to. Celkem jsem i za odvoz zaplatil 3.500,-Kč. To je slušná cena, ne? Dávaj na to půl roku záruku, tak uvidím, jestli tam pojedu znova.

Ja by som tam este raz urcite nesiel. Vyuzil by som prilezitost a auto kym je OK urychlene predal. Pokial ten repas urobili poriadne, nejakych 50k km by mal dat pokoj.

Caute,

taky jsem mel podfouknuty vstrik, prislo se na to tak, ze kdyz jsem zastavil na semaforu, tak jsem v kabine citil spaliny, delo se to porad, tak jsem to odvezl, foukalo to jako prase a bylo to i slyset. Pretesnili me vsechny ctyri vstriky a od ty doby klid. Az ted posledni dobou jsou spaliny citit zase, ale POUZE pokud je motor studeny a stojim na miste, kdyz je zahraty tak ne. Vstriky vypadaji v pohode.

Napada vas odkud a proc by mohli pronikat dovnitr spaliny jen kdyz je studeny motor?

Netěsnost v nějakém ze spojů výfukového systému? Při ohřátí se to zatáhne a vychladnutím otevře.

Může mi zde někdo říci jak poznám, že u vstřiku se mi objevuje nafta nebo olej? Měl jsem podfouknutej vstřik, který šel na repas. Tam jsem si všiml, že bylo okolo něj dost vlhko a to co jsem okolo něj vyčistil byla světlejší tekutina, tudíž asi nafta, i tak smrděla. Teď se mi kolem jiného vstřiku objevila černá tekutina. Přepokládám, že to bude asi olej. Jak se tam ale dostal? Všechny vstřiky mám přetěsněné. Je možný, aby se mi to tam dostávalo někudy od krytky klikové hřídele? Nebo to může jít přes špatné těsnění u plastového sání? Díky

Keby bolo v prdeli tesnenie z plastového sania, olej by ti odtial tiekol dole až do spodného krytu motora...tečie?

LosBanditos píše:Může mi zde někdo říci jak poznám, že u vstřiku se mi objevuje nafta nebo olej? Měl jsem podfouknutej vstřik, který šel na repas. Tam jsem si všiml, že bylo okolo něj dost vlhko a to co jsem okolo něj vyčistil byla světlejší tekutina, tudíž asi nafta, i tak smrděla. Teď se mi kolem jiného vstřiku objevila černá tekutina. Přepokládám, že to bude asi olej. Jak se tam ale dostal? Všechny vstřiky mám přetěsněné. Je možný, aby se mi to tam dostávalo někudy od krytky klikové hřídele? Nebo to může jít přes špatné těsnění u plastového sání? Díky

krytky ventilu, myslis? Jestli jo, tak tam asi by se mohl olej dostavat dostavat.

Nevím, co myslíš tím krytky ventilů. Je tam velká krytka klikové hřídele, kde se nalévá olej, anebo by to mohlo právě téci někde kolem plastového sání. Ale nevím, jak by se do sání mohl dostat olej? Zatečení je jen v přední části u trysky, vzadu je sucho. Když mě tekl vstřik, tak bylo vlhko všude kolem něj. Tady to fakt vypadá na olej. Ale nevím, kudy to sakra teče.

a nemůže ti jít olej z turba a v tom spoji jak se spojují hadice prosakovat ven?

4 Paranmax: Jestli myslíš tu hadici vlevo na obrázku, tak tudy to určitě nejde. To by byl zasranej celej vstřik a okolo něj. Tady je fakt jenom olej vpředu u vstřiku v té prohlubni víka motoru, co tvoří takovou trojúhelníhovou vaničku. Jak je na obrázku. Celý jsem to dnes vyčistil a nastartoval. Čekal jsem takovou dobu a nikde se nic neobjevilo. Přesně takhle to bylo i před tím. Jakmile ale ujedu nějakou vzdálenost, tak to tam je. To abych někoho vozil vpředu u motoru a hlídal to , nebo nemám šanci to asi zjistit. Fakt nevím.

Chalani, smrad spálenej nafty je v aute cítiť len keď je podfuknutý vstrek?..opticky nemám okolo vstrekov žiadnu naftu..sú čisté..ale pár krát som už v kabíne počas jazdy zacítil spálený smrad..Nerátam štartovanie s otvoreným oknom
edit:
Pri štartovaní vačšinou po pár dňoch státia sa stane že po naštartovaní trvá tak dve -tri sekundy kým chytia všetky vstreky

LosBanditos píše:Nevím, co myslíš tím krytky ventilů. Je tam velká krytka klikové hřídele, kde se nalévá olej, anebo by to mohlo právě téci někde kolem plastového sání. Ale nevím, jak by se do sání mohl dostat olej? Zatečení je jen v přední části u trysky, vzadu je sucho. Když mě tekl vstřik, tak bylo vlhko všude kolem něj. Tady to fakt vypadá na olej. Ale nevím, kudy to sakra teče.

V sani mas "spoustu" oleje. Jde tam z odvetravani klikove hridele pres turbo, IC atd.. Jestli tam je trhlinka v sani, tak ti to tam muze delat tu paseku. Ale spis to bude blbe pridelane viko - tam jak se lije olej. Nebo ne?

Zkusím to víko sundat a dát znovu na místo, ale nevím, co by tam mohlo blbě sedět. Maximálně nějaké nečistoty na hrance nebo už nevím. Zkoušel jsem to i dotáhnout a víc už to nejde, abych to nepřekroutil. Proč to ale teče jenom při zátěži? Na volnoběh to běželo celkem dlouho a nikde se nic neobjevilo. Zatím díky

LosBanditos píše:Zkusím to víko sundat a dát znovu na místo, ale nevím, co by tam mohlo blbě sedět. Maximálně nějaké nečistoty na hrance nebo už nevím. Zkoušel jsem to i dotáhnout a víc už to nejde, abych to nepřekroutil. Proč to ale teče jenom při zátěži? Na volnoběh to běželo celkem dlouho a nikde se nic neobjevilo. Zatím díky

Presne na tom istom mieste to zateka aj mne, ja som to poriesil po svojom prectitaj si moju temu.

Klik tu: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a

Uz som kupil aj nove tesnenie pod kryt ventilov, ale este som ho nedal vymenit. Nic ine ma nenapada odkial by to mohlo tiec len miesto spod krytu ventilov.

Díky za info. Měl jsem ten kryt dole a zjistil jsem, že těsnění se připeklo k hlavě. Takže když jsem sundal víko, tak těsnění zůstalo na hlavě a víko už nešlo dát pořádně zpět i z toho důvodu, že někde to těsnění drželo na hlavě motoru a někde ne. Takže jsem to staré těsnění pomalu odtrhnul a zbytky z těsnění jsem sundal dolů. Těsnění jsem nandal znovu do víka do té drážky a víko znovu přišrouboval. Od té doby to sice také teče, ale spíše bych řekl, že jenom rosí.Chci tam to těsnění dát taky nové. Nevíš obj. číslo? A lepí se nějak nebo jen se tam zandá? Díky