Ford Focus Forum

hned po nastartovani tam mas 9? Tych 9 tam mozes mat podla mna tak po 1 km. V zime to po nastartovani zere ovela viac nez v lete, takze je to v poriadku

2:Bakster

Pokud tam mas relativne malo km od vynulovani, tak ta ranni "silena" spotreba pomerne snadno ovlivni tu AVG z minuleho dne.
Abys mel predstavu, tak si proste rano vynuluj tu AVG spotrebu a uvidis.
U me to zacina na AVG nekde kolem 40, ale po 15 km primerene jizdy se dostanu pod 6.

Jinak jsem si prakticky overil, jak veliky vliv ma studeny motor na spotrebu. Pokud nekdo bydli na kopecku, nebo alespon se studenym motorem nemusi do kopce, ta spotreba je celkem OK. I kdyby pri ceste zpatky musel do kopce (ale se zahratym motorem). Pokud nekdo po vyjeti musi i do mirnejsiho kopce, tak se klidne dostane pres AVG 9,0 . Plati pro naftu teda.

Zdravím,koupili jsme si Focuse1,6TDCI 80KW r.v.2008 TITAN s tím červeným palubákem a totálně nechápu jak s ním zacházet,myslím listovat v menu a hlavně co všechno znamená.Nemáte někdo nějakou příručku k ovládání pal PC je to s přažený nějak i navigací jak jsem se tu dočetl.
Díky za info

V manuálu od auta všechno najdeš Pokud nemáš tak si stáhni pdf. V sekci Návody

Asi jsme se nepochopili. je mi jasný že v zimě auto "žere" víc, ale mě jde o to, že mam průměrku večer např. 7,5 a ráno ještě bez nastartování 9,3. to mi hlava nebere:o)

pro ty co nemaj palubni pocitac nebo jsou velky stouralove doporucuji ecoroute hd + navigaci od garmina a mate po starostech pouzivat to uz asi dva mesice a max spokojenost ...

Za ty prachy (čidlo + navigace) bych asi raději dokoupil BC...

ano mas pravdu nejlevnejsi to neni jen jsem navrhl reseni ...

Bakster píše:Asi jsme se nepochopili. je mi jasný že v zimě auto "žere" víc, ale mě jde o to, že mam průměrku večer např. 7,5 a ráno ještě bez nastartování 9,3. to mi hlava nebere:o)

Taky mi to NEKDY udela, nepochopil jsem proc.

prumerku mi to ukazuje stejnou akorat dojezd je pokazdy jinej ... natankuju plnou ukaze to 700 km ujedu 10 km a uz to ukazuje dojezd treba 630 km

No to je prci jasny,ze po ujeti tech 10km to nebude mit stejnej prumer jako pri tankovani ,kde je prumer +- za 700km.A z prumeru to preci pocita ten dojezd.

Karel2 píše:No to je prci jasny,ze po ujeti tech 10km to nebude mit stejnej prumer jako pri tankovani ,kde je prumer +- za 700km.A z prumeru to preci pocita ten dojezd.

Tak to není, hodnota, ze které se počítá dojezd, není průměrná spotřeba od posledního nulování, ale dlouhodobý průměr, takže takovéhle skoky normální nejsou.

Ten dlouhodobý průměr se dá vymazat?

jarous350 píše:

Karel2 píše:No to je prci jasny,ze po ujeti tech 10km to nebude mit stejnej prumer jako pri tankovani ,kde je prumer +- za 700km.A z prumeru to preci pocita ten dojezd.

Tak to není, hodnota, ze které se počítá dojezd, není průměrná spotřeba od posledního nulování, ale dlouhodobý průměr, takže takovéhle skoky normální nejsou.

No ja to nikdy nepocital,ale pri tankovani to vynuluji(prum.spotrebu)a pak to pocita od zacatku ne?Ten palubak si nekde uklada i dlouhodobou spotrebu, kterou nejde vynulovat??No ja natankuju a ukaze to dojezd,pak vynuluju obe hodnoty(prum+najezd) a po ujeti tech 10km je ten dojezd tak markantne mesi, nez ten pocatecni - tech 10km,protoze ze zacatku je na pal.poc.vzdycky vetsi prum.spotreba ze ktere to vypocitava.Tak jsem to pochopil ja.

Prumernou si muzes vynulovat.
A tu dlouhodobou na pocitani dojezdu si nekde (dle meho) schovava BC.
Stav kratce po natankovani je takovy prechodne nejasny, ale po par km se to upravi.