Ford Focus Forum

jj neboj se protahuju ho ale tohle mě tak trošku kazí radost z jízdy jako o trošku pomalejší bych bral ale tohle je fakt moc řadim jak 80letá babička upřímě ve favoritu sem řadil tak 3x rychleš jako samozřejmě focus neni fáčko ale přesto mi to přijde až dost kdyby aspoň šli jen pomalu dolu ale právě si ještě skočí o trochu výš takže když to točim tak do 5K tak poohoda porotože mi ty otáčky skočej na 3-4K a pohoda jenže když si občas chci jet pohodu tak mám otáčky na 3K ale auto má rychlost na 2 a prot to dělá ty škuby právě no zkusim asi ten ventil no. Mělo by pomoc jeho odpojení? že bych zkusil chvíli jet bez něj?

no odpojení to asi ne to by ti vůbec zlobily otáčky, ale právě ten ventil asi může mít vliv na rychlost reakce otáček, tak bych to zkusil vyčistit, nebo půjčit nějaký dobrý dát ho tam a uvidíš jestli to pomůže, a když už budeš v tom můžou ti aspoň vyčistit i ten potenciometr, tan bývá taky zasranej, zkus to a uvidíš, možná to pak bude reagovat líp a padat trochu rychlej

zdravím měl jsem problémy ráno nastartovat musel jsem s plynem.Otáčky zůstávali vyset když jsem vyřadil šli až ke 3000za minutu děs a běs,vyměnil jsem volnoběžný ventil.Ranní start super akorát ty otáčky se nezměnili ale koukal jsem že na to asi trpí více fofíku necham to asi být.

skontroluj ešte všetky hadice či su ok a nenasava ti niekdy falošny vzduch

Nechci to zakřiknout, ale můj problém se zvyšujícíma otáčkama snad pominul. V servisu dali hadice ve kterejch má být vzduch, podtlak apod. na nějakou vakuovou pumpu. Našli místo, kde to krapet nabíralo falešnej vzduch, hadici jenom zkrátili, nasadili zpět a už jsem najel přes 500km a je klid. Nejlepší byla cena . Nic nechci, za takovou kravinu. Tak jsem tam nechal jenom dvě stovky pro toho mechanika na pivo.

Měl jsem taky problém s otáčkama, nepomohla ani výměna volnoběžnýho ventilu... Až po výměně regulátoru na alternátoru kterej přestal fungovat asi po 5 měsících co začal problém s otáčkama se vše urovnalo... Nevím jestli je možný aby to bylo tím ale nic jiního jsem s tím neudělal ...

Snad kdyby regulátor dával větší napětí, tak možná.

BarbuchaRF píše:Nechci to zakřiknout, ale můj problém se zvyšujícíma otáčkama snad pominul. V servisu dali hadice ve kterejch má být vzduch, podtlak apod. na nějakou vakuovou pumpu. Našli místo, kde to krapet nabíralo falešnej vzduch, hadici jenom zkrátili, nasadili zpět a už jsem najel přes 500km a je klid. Nejlepší byla cena . Nic nechci, za takovou kravinu. Tak jsem tam nechal jenom dvě stovky pro toho mechanika na pivo.

No můj problém s otáčkama měl další pokračování. Přehranej soft a novej nějakej ochozní ventil škrtící klapky(nebo tak nějak). Otáčky zatím dobrý a nyní při řazení i padaj rychleji dolů. Tak jsem zvědavej jestli to už skončilo

Zdravím,
s těmi otáčkami mám též problém. Nejdříve mi kolísali kolem 600-1200, vyměnil jsem volnoběžný ventil, vyčistil klapku a paráda, ale začalo mi to dělat to, že když jedu a vyřadím otáčky buď spadnou na 2100 a nebo vylezou na 2100, pokud sešlápnu plyn naprázdno dopadne na 900 chvíli drží a hned vyleze zase na 2100. Pokud dojíždím na křižovatku zastavím drží cca 4s na těch 2100 a pak to klesne na krásných 800. Nevíte někdo rady co s tím ? Docela mi to štve, nemůžu jezdit ani s neutralem to jsem chtěl ušetřit a teď je motor zbytečně v otáčkách...

Zdravím
Už jsem to tu párkrát psal .... vypadal jsem jak šílenec na křižovatce s pedálem na podlaze Ale přitom auto samo drželo otáčky .......
Také jsem nechal čistit ventyl ...... kontrola hadic .... atd..... nic nepomohlo ....
Kámoš mi pak doporučil výměnu "lambdasondy" ..... a mám od tohoto po problémech.....
Svatý pokoj