Ford Focus Forum

spanel píše:

-lukas- píše:Zatim každý mi tvrdil, že u 1.8mičky palivový filtr není...

A nebo neví, kde je! Pokud není jako u nafty v motorovém prostoru, neznamená to, že tam vůbec není! I ve Š 125 jsem jej měl a u VeBe 1.8 16V také! A i když není stříkačka na benzín tak háklivá jako TDCi, je nutné odfiltrovat to, co projde přes sítko čerpadla benzínu.

lukas ma pravdu ze tam neni od rv 2005 prestaly davat na benzinove motory palivovy filtr . je sitko na cerpadle a v trubce do nadrze .

Díky za potvrzení - už jsem začal přemýšlet, kdy to auto rozeberu do posledního šroubku, abych našel filtr

Zdravím,
chci se zeptat mám FF 1.4 r.v. 98 a když jsem ležel pod autem, tak jsem jsem to měřil a filtr má cca 140-150 mm, nechtělo se mi ho zbytečně vyndavat. Na kelly vidím často 174-180 mm, bude vadit když tam dám o něco delší než tam je? Půjde tam? Nechci zbytečně kupovat original. Co se týče průměru filtru průměr je cca 51mm a co jsem si všiml když jsou na netu ty krátké filtry, mají průměr 79, což už mi neumožňuje potom nějakou manipulaci kolem šroubku na povolení a hlavně objímka na těch 79 tam originál není. Poradíte mi? Díky s pozdravem Peter Kozák

Kluci mám problém,kámoš mi vyměnil palivový filtr, zalil ho řádně naftou, ale auto strašně dlouho točí, zhruba tak 3 sec. než chytne. Nevíte čím to může být? Nemáte někdo foto jak to má být správně zapojené? Jedná se o FF 01 1.8Tdci 85kw.

dydy008 píše:Zdravím,
chci se zeptat mám FF 1.4 r.v. 98 a když jsem ležel pod autem, tak jsem jsem to měřil a filtr má cca 140-150 mm, nechtělo se mi ho zbytečně vyndavat. Na kelly vidím často 174-180 mm, bude vadit když tam dám o něco delší než tam je? Půjde tam? Nechci zbytečně kupovat original. Co se týče průměru filtru průměr je cca 51mm a co jsem si všiml když jsou na netu ty krátké filtry, mají průměr 79, což už mi neumožňuje potom nějakou manipulaci kolem šroubku na povolení a hlavně objímka na těch 79 tam originál není. Poradíte mi? Díky s pozdravem Peter Kozák

Delší filtr funkčně vadit nebude, ale jestli tam půjde nevím. Koneckonců jsi pod autem ležel, tak si viděl kolik je tam prostoru.

Mozno sa to riesilo tuna niekde, ale nevedel som to najst. Podla Etisu sa maju na 1,8TDCi kazdych 20 000 km menit vsetky filtre + olej. Po kupe som to spravil a za chvilu budem mat najazdenych 15 000 km, preto chcem pomaly menit olej, musim opet menit okrem olejoveho aj vzduchovy + pelovy + palivovy? Poprosim len odborne odpovede, nie typu "ja to tak robim" dikes

Pokud to chceš odborně, tak si zadej VIN do :

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSele ... 0.fcvas502

barki82 píše:Mozno sa to riesilo tuna niekde, ale nevedel som to najst. Podla Etisu sa maju na 1,8TDCi kazdych 20 000 km menit vsetky filtre + olej. Po kupe som to spravil a za chvilu budem mat najazdenych 15 000 km, preto chcem pomaly menit olej, musim opet menit okrem olejoveho aj vzduchovy + pelovy + palivovy? Poprosim len odborne odpovede, nie typu "ja to tak robim" dikes

Palivový a vzduchový po 60tkm nebo po 4 letech.
Olej a pylák každý rok nebo 20tkm.

Nicméně bych vzduch a palivák měnil dřív. Klidně po těch 40tkm. Ale je to každýho věc...

Měnil jsem včera palivový filtr, tak sem dávám obrázek jak vypadá vykuchaný po 220 000km.
Pěkná pakárna tahle výměna. Nejvíc mi daly zabrat ty pojistky pro odpojení i připojení hadic, a k tomu šroubu je fakt přístup jak k penězům, málem jsem s tím sekl...

Ten filtr tam byl 220 000km ?

Tak já ho tam měl od roku 99 a 150 000 kmsice jsem ho nekuchal ale objímku jsem vyhodil, pač já jsem ji musel vyšroubovat z karoserie a pak se mi nechtělo to jětě šroubovat z toho filtru, už byla celá orezlá a tak by se mi při tom možná rozpadla nicméně je tam tak na ho... přístup a málo místa že jsem to přichtil tím samoutahovacím páskem a naprostá spokojenost spolu s nim šli i svíčky cca po 70 tis a auto táhne už od volnoběhu, předtím mělo tendenci škytat a cukat

ale nemyslím si že se ten pal. filtr má měnit po 60 tis, protože to auto mělo do 90tis dobrý servis v německu ve dveřích mám i nalepený stav kilometrů k určitýmu roku a měsíci kdy proběhla kontrola a tak si nemyslím že by to oni zanedbali..

gargulakj píše:Ten filtr tam byl 220 000km ?

Tak mi to nedalo a pořádně jsem ten hliníkový obal prostudoval a je tam vytištěný datum 13.2. 2006 . Když to propočítám, tak by to odpovídalo zhruba 100 000km co jsem s tím najezdil já a filtr je tak z většiny zaneřáděn po českém benzinu. Ta špinavá vstupní strana filtru má povlak jak když od vosku, divím se, že tím mohlo vůbec něco protéct.

A já si zase nemyslím,že výrobce ve všem kecá.

No, teoreticky by to mohlo být kontaminací benzínu naftou. Viz zjištění ČOI u benzinek. Trocha benzínu v naftě není nic zlého, ale trocha nafty v benzínu je problém.

Spanel sice to nemám ničím podložený, ale logicky si myslím že je to naopak trocha nafty v benzínu nespůsobí takový škody, jako benzín v nafťáku