Ford Focus Forum

JJ.dík -u Tebe vidím

bol to zip.
Problemy s internetom pretrvavaju - hadam zajtra hodime rec...

JJ.-vpoho-už je objednáný

Tak jsem vytáhl venkovní čidlo ven takovou dirkou v místech kde bych namontoval přední plácačku na straně ridiče.Čidlo bylo v plastovém pouzdrře a dal jsem ho silikonem na konec plastového podběhu.Bohužel mi v tom silikonu a pouzdře kecal a stále měřil o 3-4 stupně víc.Mohl silikon udržovat vyšší teplotu?Tak jsem silikon a kryt sundal,ale jakmile se čidlo namočilo,přestalo měřit...Asi pochopitelně.Tak sem myslel,že čidlo přeplácnu jemnou vrstvou silikonu a nechám ho tam.Menší vrstva by snad nemusela fungovat jako tepelný izolant,ne?A pokud silikon zatuhne bude čidlo fungovat,nebude ve styku s vodou,že?

čidlo by mělo být až před motorem,jinak bude ukazovat vždycky víc
silikon na to nemá vliv,ale teplota motoru jo
já jsem ho protáhl až pod znak FORD.

Ale jo,to pochopim,když třeba popojíždím po městě,ale když jedu hodinu po dálnici???

Zkusil bych ho vytáhnout hned za tu gumu pod nárazníkem pod blinkrem...To by mohlo bejt dobrý místo,ne?Nebude na přímym větru,ale dostane se tam dost vzduchu.Co myslíte?

Já mám čidlo v nárazníku u blinkru a když někde popojíždím, tak mi ukazuje taky kolem 3 stupňů víc. Taky mě to pěkně s...e. Uvažoval jsem stejně jako ty - vzduch tam moc neproudí a je to relativně daleko od motoru. Jenomže pořád málo. Už jsem si zvyk koukat na teploměr jenom ráno, když lezu do auta .

Tak už jsem zoufalý.Včera jsem se rozhodl,že přemístím venkovní čidlo.Jako dobré místo jsem si vybral podložku pod značku(přední)a na ní místo,co je webovka klubu,tak z druhé strany.Aby to nelákalo k utrhnutí.Podle mě za jízdy je tam dost čerstvého vzduchu a teplo tam může bejt,jen když zastavim a to ještě moc ne.Spíš kdyby bylo u mřížky mezi horními světly,ne?Každopádně jsem to táhl nad podběhem kolem blinkru a pak kolem mlhovky....Kabelu sem tam nechal víc,dohormady je k čidlu takových možná 5 m kablíku.Vše je zapájeno,zaizolováno.Sednul jsem do auta,otočil klíčkem a bylo tam 3,2 stupně což bylo.Nastartoval jsem a šup 8 st a ani jízdou to dolu nešlo.Zastavil jsem a za minutu tam zase byly ty tři.A nevím proč...Nemůže v tom hrát roli ten dlouhý kabel???Asi ne...

Vypadá to spíš na špatné čidlo,já tam mám taky asi 4m kábliku a teplota při jízdě leze dolů.Mám ho za mřížkou pod znakem.

Mě se totiž doma sešly ty teploměry dva a tak mám i dvě čidla.A říkal jsem si,že když už,tak tam dám to nové nepoužité.A dá se takhle čidlo třeba koupit?Nevíte?

no nevim to teda jistě ale myslím že každé čidlo je navrženo na určitou délku kablíku, to že kabel zkrátíš nebo nastavíš tím změníš odpor vodiče a teploměr kecá. každý pájený spoj má taky svůj odpor. jestli to tak není tak ať mě někdo opraví

Na tom určitě něco bude,ale je mi záhadou,že pokud neběží motor a vůz se nepohybuje je přesný....Přeci tam za jízdy(u značky)nemůže být teplota o 5 stupňů výšší....

Já jsem ty kábliky při nastavování nepájel,jen natočil na sebe a zaizoloval.
Hej Kota ,ale musíš jet dopředu nesmíš couvat

Dopředu?A sakra...Je fakt,že na mě dost blbě koukaj...Takže mám řadit od 1 do 5??? Ne,fakt.Já je radši zapájel,aby to byl pevnej spoj.Ale pak by blbě měřil i když stojim,ne?