Ford Focus Forum

Ked skratuje signalovy kabel o kostru, tak vsetky odbocky toho kabla nepojdu - ani radio, ani palubak. Pristrojovka je zvlast. Nie?

To ano. Ale psal, ze nejake napeti zavisle na otackach tam nameril. Myslim, ze na ukostrenem okruhu by nenameril nic ...

Hm. Pocas merania sa to posunulo... Mame malo informacii. To je jedno, uz to funguje

stano. píše:Hm. Pocas merania sa to posunulo... Mame malo informacii. To je jedno, uz to funguje

zkouseli jsme jezdit tak kilometr s voltmetrem napichnutym vpravu dole u noh spolujezdce v konektoru C63 pin 9 tusim a kostrou, tezko rict co podnikal ten uvolneny kablik za radiem.. ..hlavne ze uz to jede

Chtěl bych se zeptat jestli někdo neví jak funguje PP u FoFo I , jde mě o to z čeho vypočítává průměrnou spotřebu a rychlost , teď jsem dojel bez resetování přes 2tisíce km a ani rychlost ani spotřeba neodpovídá tomu že by se počítala za celou dobu , spíš se průměruje nějaká vzdálenost (ty 2 tis jsem najel podle PP průmernou rychlostí 110km/h , ale ve skutečnosti jsem to jel cca 23,5 hodin čistého času , ale dojížděl jsem domů přes Německo po dálnici skutečný průměr rychlosti by měl být někde kolem 80km/h ) ale když PP vynuluji a sleduji to tak 150km tak se zdá že ukazuje průměr v pohodě , z toho vyvozuju že průměr počítá za posledních xxx km ,ale chtěl bych vědět za kolik nebo ještě lépe jestli se to nedá nastavit tak aby to počítal alespoň za posledních 1000km (cca dojezd na nádrž ) takhle je mě to vlastně k ničemu když neznám interval za který mě to počítá . Předpokládám že se ke stejnému intervalu vztahuje i průměrná spotřeba a proto se mě rozchází údaj PP se spotřebou spočítanou podle dotankování (tankuju většinou po 800-850 km a spotřeba se mě liší o 0,2 až 0,5 l bohužel většinou je PP optimističtější

Priemernu spotrebu asi pocita od posledneho resetu. Ze je PP optimistickejsi je "normalne". Ma to tak vacsina aut, koncern ma asi najoptimistickejsi. Vacsina ludi s FoFo pise o rozdiele 0.0 - 0.3.
Priemernu rychlost pocita pravdepodobne bez zastavok a stania (na semaforoch). Ale neskumal som to podrobne.
Dojazd pocita podla poslednych X kilometrov a podla stylu jazdy. Ak ides 200km kludne, mas dojazd napr. 100km a potom 3km ides s plynom na podlahe, padne ti dojazd povedzme na 50km.

Dojezd je tak z poslednich 200km, prumerna rychlost se nepocita pri uplnym zastaveni a prumerna spotreba je z taky nejak z tech poslednich 200, maximalne 500. Na vic se to moc rapidne meni

od resetu to jo , mě zajímá za jak dlouhou max vzálenost ,je už jasné podle toho jak mě reagovala průměrná spotřeba i rychlost že to není víc jak 500 km spíš bych to odhadoval někde mezi 160-360km , když ujedu 100km , tak mě průměrná rychlost i spotřeba sedí naprosto , ale když to udělám po 700 -800 km tak ne . Proto jsem chtěl vědět jakou největší vzdálenost průměruje , jestli je to 100 , 200, 300km nebo třeba něco odvozený od míle třeba cca 160, 320 ,480km nebo tak . Psal jsem že ta průměrná rychlost podle PP byla 110km/hod ale skutečný průměr cca 80km/hod ale protože jsem dojížděl po dálnici tak se ta rychlost zvedla z toho je jasný že se průměr nebere od resetu do nekonečna , ale do určitý vzdálenosti u Passata je myslím v příručce že průměrná spotřeba PP se počítá za posledních 300km ale u Forda jsem vyčetl jen že se dá nulovat , ale jaká je největší vzdálenost (perioda ) jsem se nedočetl nikde proto se ptám zde

Dík , jestli budu mít někdy náladu , tak to zkusím spočítat podle dlouhé trasy , docela by mě to pomohlo právě proto aby si člověk udělal jasno jak moc na to může šlapat aby ještě dojel když mám před sebou ještě 500-600km nebo jestli je nutný někde natankovat . Docela mě mrzí že když je PP tak nesvítí kontrolka paliva , alespoň by bylo jasné že když se rozsvítí je tam ještě přesně x litrů paliva a podle toho už si upravím rychlost , nebo zajedu k pumpě , ale takto mě hodí pro mě neznámo jak dopočítaný dojezd ,a když nevím jestli je to za posledních 100km (kdy jsem jel z kopce s větrem v zádech tak je mě to k .....) A protože netuším ani u průměrný spotřeby za jak dlouho je počítaná jsem natom zase hůř než bych byl bez PP ale s funkční kontrolkou . Tak mě napadá nejde zapojit PP ,ale současně i ta kontrolka to by bylo pro mě ideální vědět že teď je v nádrži +- třeba 5litrů .

manuál...

To sice jo, urcite to ale neni pravda. Manual je rekneme pro bezny uzivatele, ktery to tak neresej

sth-1: Kdyz se ti ozve PP, ze mas dojezd 80km, tak ten dojezd proste mas, ver mi Pri 0 je porad v nadrzi 3,5l a to uz se rucicka paliva tvari, ze chce jet znova dokola

jj když mě poprvé ukazoval dojezd 150km tak mě to začalo pocukávat a po 15km u pumpy jsem natankoval 52 litrů tak asi tak se na to dá spolehnout . Udělal jsem si to asi sám protože jak jsem auto koupil tak jsem dotankoval plnou a jak jsem měl ve zvyku ještě po vypnutí pistole tam dotankoval cca 0,8 litru . Už to nedělám a tankuju tak jak si myslím že bych měl mít ještě kolem 5 litrů v nádrži , vždy tankuji do plné , už jen do vypnutí pistole a vychází mě to tak kolem 46 - 48 litrů pravidelně , ale dojezd tam je pokaždé naprosto jiný od 0 do 190km , jednou jsem měl dojezd 0 najel ještě 80km a dotankoval 47 litrů ,jindy dojezd ještě 190km a dotankoval jsem 49 litrů takže myslím že dojezd je u mě spíše číslo do loterie než něco o co bych se mohl opřít jako o fakt. Tankuju podle toho kdy klesne ručička , dokud je ještě alespoň trošku zvednutá je tam přes cca přes 8 litrů , jak úplně klesne mám jistotu že bych měl ujet ještě 100km (na 8litrů musím v pohodě) zatím se držím se skutečnou spotřebou někde kolem 5,5 litru ale většinou dlouhý štreky jezdím s naloženou zahrádkou 2x windsurfingové plováky , 6 plachet , ale rychlost i na německých dálnicích držím na tachometrovejch 130km/h takže reálně 120 .

stano. píše:Dojazd pocita podla poslednych X kilometrov a podla stylu jazdy. Ak ides 200km kludne, mas dojazd napr. 100km a potom 3km ides s plynom na podlahe, padne ti dojazd povedzme na 50km.

Inak napisane, dojazd sa meni podla "aktualnej" spotreby.

no ale pořád je tam právě ten problém že nevím za kterých x km ten dojezd počítá , jezdím více méně klidně stabilně co mě předpisy dovolí , stejné trasy tak by ta spotřeba měla vypadat podobně a ty dojezdy taky , skutečný průměr mám +- stále stejný od 5,1 do 5,7 l/100km (podle toho kolik městských pojezdů tam mám , ona Plzeň ve špičce je fakt na ...... ) ale ten dojezd na palubáku je opravdu naprosto o ničem a podle čeho to cucá z prstu to nevím . Taky je celkem možné že v různé verzi firmwaru auta je to jiné . Proto jsem se ptal jestli se to dá nějak upravit .Začnu opravdu řešit spíš tu kontrolku , když by to bylo jen někde zapojit drát nebo osadit kontrolku tak bych do toho šel jinak to prostě nechám jak to je jen mě mrzí že musím občas dotankovat abych měl jistotu že dojedu , ale při tom bych to v pohodě zvládnul dojet na to co je v nádrži.

tak jsem dotankoval a spočítal spotřebu za 2tis km se surfy na zahrádce, skutečná podle tankování 5,6l /100km podle PP 5,8l /100km (to se mě často nestává aby mě PP ukazoval větší než skutečnou ) ale posledních 500km bylo po dálnici a jel jsem těch 120-130 (tachometrovech 130-140 )a tam mě to vylezlo na těch 5,8 takže můj odhad je že to průměruje buď stejně jako koncernový auta za posledních 300km (nebo 320km jestli počítá v mílích a pak převádí na km)


a dalších 500km po natankování a vynulování bez zahrádky PP 4,5 l /100km , na to jsem celkem zvědavej jaká bude skutečnost , asi to rovnou dotankuju abych to viděl teoreticky by skutečná měla být tak 4,55 l/km protože celou dobu mě ten průměr ukazoval 4,5 - 4,6 . Byla by to zatím moje nejlepší spotřeba na víc jak 500km něco po dálnici ale držel jsem to tak 115-125 tachomerovejch (takže tak 105-115km/h ) a zbytek státovka