Špatné startování...

[ihrdlick]

Kluci, tak dneska jsem poprvé startoval s Velfobinem. Teda, poté, co se promíchal s benzínem. otočil jsem klíčkem, nechal všechno pozhasínat, ješte chvilku počkal a autí chytlo na první "žbuch" Psalo se tady o tom, ale po jaké době by se měly měnit zapalovací kabely? A je lepší koupit značkové "náhražky" nebo Forďáky?

[Dany]

Nejlepší je koutpit to, co tam bylo předtím. Jednou jsem do kadetta dal úplně ty levné obyčejné, co se prodávají po metrech a všechny mi do 20min zhořely
Všechny z nich mají své tepelné hodnoty. Náhraška by je sice mohla mit taky, ale stejně bych to neriskoval. Forďáky budou dražší...

[ihrdlick]

Před chvílí jsem se ptal v ND a za BOSHe chtěli něco kolem 1200,- , tak ty by snad měly být OK. Ve Fordu chtěli cca 2x více

[pelen]

Před chvílí jsem se ptal v ND a za BOSHe chtěli něco kolem 1200,- , tak ty by snad měly být OK. Ve Fordu chtěli cca 2x více

Zapalovaci kabely nejsou nijak tepelne namahany, energie jiskry neni tak velka. namahani je spise vysokym napetim. Pravdepodobne budou u FoFa tvoreny odporovym dratkem navinutym na nejakem jadru plastovem nebo ze sklenenych vlaken a pak dostatecne silnou vrstvou izolovany (tak jsem to mel u R19). Je to podstatne jina kvalita nez PVC nasycene uhlikem, ktere byly u skodovky - ty kabely hodne praskaly, musel jsem je prakticky pred i po zime vsechny merit a nekolik sad jsem jich postupne vymenil. Kvalitni kabely (s odporovym dratkem) se meni jen pri poruse izolace nebo preruseni dratku.

[Jairo]

Ma dotaz (prezeral som forum,ale nenasiel som presne nasledujuci problem):

Kazde moje ranne startovanie je velmi obtiazne.Zacalo to ked rano bola teplota -2,ale to iste sa prejavuje aj teraz ked je 'az' +6 stupnov. Na prvy krat auto nikdy rano (ked celu noc stoji na parkovisku) nenastartuje. Motor sice nabehne,ale dusi ho dusi,auto sa roztrasie a nakoniec zdochne.
Ked startujem za par sekund znovu,motor nabehne bez problemov!

Cim to moze byt? Mozno by pomohla dignostika,ale skusam najprv forum. Nemate s tym niekto skusenosti? Start na 2. pokus sa sice da prezit, ale obavam sa,ze ked pridu mrazy -5 alebo -15,ze nenastartujem vobec

Dik za kazdu radu.
PS.Bateriu mam uplne novu Ford 43Ah (origo)

[couddy]

Před chvílí jsem se ptal v ND a za BOSHe chtěli něco kolem 1200,- , tak ty by snad měly být OK. Ve Fordu chtěli cca 2x více

Ty jsem dával do minulého fofa. Vypadaly hodně dobře. A fungovali taky dobře.

[couddy]

Mám taky dotaz. Charakterizoval bych to takto: z 10 startů na drc jeden zlobí na potřetí. Není to vodou, ani parkováním venku, naopak jsem odpozoroval, že třeba někde stojím na "čtyřky", nebo po tmě s "parkovačkama" ev. k tomu ventylátor a rádio. Nabízí se, že baterka je "hin", ale měřili mi ji a je ok. Takže nevím. Zajímá mě váš názor. Dík.

[kanzy]

Tak bych měl taky otázečku. Dneska ráno přijdu k autu (stálo celou noc venku, ale nemrzlo) a auto nešlo nastartovat. Pěkně točilo, ale jak kdyby tam nešel benzín. Zkusil jsem to asi 3x a nic. Pak mě napadlo při startování přidat plyn a auto chytlo nádherně, musel jsem ho ale udržovat v otáčkách, jinak zdechlo. Po ujetí asi 400m jsem zkusil nastartoval znovu a vše již fungovalo jak má, starty bez plynu úplně v poho. Už jste se s tím někdo setkal?