Ford Focus Forum

Presne, koupit si novejsi auto s 6q a myslet si jaka je to vyhra a pak zjistit, ze ve vysledku je sestka kratsi nez petka u vetsiny 5q je hruza. Clovek pak jen zbytecne kvrdla nebo musi preskakovat.
Mondeo na tom neni s 5q tak zle a motor je pomerne dobre odhlucnen oproti ostatnim zvukum.

No, jestli se někomu vyplatí na 6q jezdit minimálně 160km při 4000 ot/min tak aby motor byl na krouťáku a byl schopný i trochu akcelerovat. Na ucpané D1 a povolených 130km Většina těch , kteří lítají více jak 130km, právě fascinuje ten projev vytočeného motoru a jeho síly v těchto otáčkách.

Osobně bych šestku uvítal. Nad 140km/h začíná kravál a to fakt, růžové brýle nenosím, kravál to fakt je.. šéf má MK3 2.0TDCi a na šestý kvalt je ticho a klídek. Ten benzín na tu pětku pak sice docela jede, ale ustálenou třeba 160tkou bych dlouho jet vážně nechtěl.
Vůbec bych po tom šestém kvaltu nepožadoval zrychlení, bral bych ho jako kvalt na ustálenou rychlost. A rozhodně neberu argument, že by si s tím motor neporadil.
Vrazili tam prostě starou převodovku ještě z dom Escorta a řekli, že je to tak nejlepší.

Samozrejme by to ten motor utahl, ale akcelerace skoro nula, takze jakmile je na dalnici jen trochu provoz, tak je jizda na sestku takrka nepouzitelna, pokud se nechces plouzit za nakladakama. Jezdil jsem s 6q v SCi a dynamika proste nestacila na zarazeni do rychleho pruhu, kde je spoustu dravcu s naftakama, ktery pracujou akorat v optimalnich otackach. Holt to chce proste zazit
Ted s 2,5 V6 je to lepsi, je to motor s vykonem, ktery tak akorat postacuje na jezdeni po dalnici, aniz by se mi nekdo nervozne lepil na kufr. A tu sestku tam mam prakticky porad. Takze jedu na tempomat a obcas prislapnu aniz bych musel premyslet, jestli tam mam narvat petku nebo ctyrku. Jizda je pak radost a odpocinek
Ale nechci nikoho presvedcovat, kdybych mel 5q, tak by me to taky asi stvalo a myslel bych si jak to bude s 6q u slabyho benzinovyho motoru uzasny
BTW 4000ot na 6q je cca 180kmph.

Schválně ještě jednou budu sledovat otáčky při dálniční rychlosti a pokud někdo pojede se mnou tak bude fotit

asi jsem našel řešení problému s nedostatkem výkonu pro 6tkju
sice je to pro Focus, ale na Mondeo bude taky určitě něco existovat
http://www.fswerks.com/products/fswerks ... -2008-2011

Mam pocit, ze uz tady nekde jsou tachometry 5q a 6q natocene nebo aspon nafocene. Nekde v galerce...

Vím že jsem to tu někde viděl, jenom nevím kde, tak jsme nafotili můj 5q
omlouvám se za kvalitu ale jako ilustrace to snad stačí

jj, 1,8ka 92kW to ma uplne stejne...
1.8 81kW ma rychlejsi staly prevod, cili celkem dobra alternativa pro ty, kdo chteji rychlejsi petku (a samozrejme i ostatni kvalty) a nebastlit tam 6q.. akorat tech 81kW asi moc nejezdilo

Ja bych napsal, ze ma spis delsi staly prevod ta 81kW verze...takze o to linejsi to auto pak je

to je jasny ale pro dvoulitr by to byla pohoda, 1.6ka v escortu taky jakztakz jela a tam byly echt tezky kvalty na druhou stranu ti pak trojka treba jede 140, takze jsou kratke rychlostni intervaly, kdy jsi na tom trosku lepe, nez lehci staly prevod ale celkove je to samozrejme linejsi