Re: 2.0 TDCi 100kw
Napsal: 11.01.2013 13:51
Spousta lidí píše, že nemají žádné poruchy, spousta lidí má zase mraky problémů. Mně po roce a půl praskla ojnice, takže výměna motoru, nějakých 35 tisíc, takže veškeré peníze, co jsem kdy mohl ušetřit na palivu jsou pryč. Jak píšeš, že se dá sehnat levná nafta, po dvou letech tankování vervy, mi byla nabídnuta nafta za 20kč/l, z dopravní formy, žádný panč, no po měsíci přestalo auto jet, už je to teď tři měsíce, třikrát měněný palivový filtr, v pondělí jedu nechat vyčistit celý palivový systém, takže levná nafta 
Jestli chceš jezdit krátké trasy, tak se připrav, že to bude žrát jako tank, motor se ani nezahřeje a nebude mu to dělat vůbec dobře. A to ještě naštěstí nemám DPF, o kterém si tu múžeš počíst pár desítek stránek příspěvků. Je to 50 na 50, když najdeš dobrý kus, budeš spokojený, když ne, utopíš v tom desetitisíce, otázka je jestli to za to riziko stojí. Na druhou stranu musím říct, že to auto mám rád a jezdí skvěle, ovšem, když jezdí.
Jestli chceš jezdit krátké trasy, tak se připrav, že to bude žrát jako tank, motor se ani nezahřeje a nebude mu to dělat vůbec dobře. A to ještě naštěstí nemám DPF, o kterém si tu múžeš počíst pár desítek stránek příspěvků. Je to 50 na 50, když najdeš dobrý kus, budeš spokojený, když ne, utopíš v tom desetitisíce, otázka je jestli to za to riziko stojí. Na druhou stranu musím říct, že to auto mám rád a jezdí skvěle, ovšem, když jezdí.
. To že s ním ty začneš ve 150 tis jezdit opatrně... to už tě asi nezachrání. 2.0 TDCi rozhodně není na krátké přesuny. Vykašli se na naftu a pořiď benzin. Jak tu je mnohokrát zmiňováno, výměna turba, vstřiků, filtru pevných částic... to je všechno za tisíce. To je lepší jezdit s trochu vyšší spotřebou ale s klidem na duši, bez strašáků. Já z devadesáti procent jezdím po dálnicích - Bratislava, Mnichov, Praha, Plzen. Jakmile budu ale muset auto používat denně na pojížďky... okamžitě beru benzin. Tak udělej totéž ať tu potom nekazíš pověst TDCi až ho nevhodným používáním pošleš do kytek