Ford Focus Forum

Ja bych 500 za ty dve trysky dal ale bojím se toho pitvani, nasel sem fotku jak to typek kuchal a přijde mi skoro nemozne to neposkodit

kabel je doma, hledal sem napajeni toho vyhrevu viz foto, je to ono? rikal sem si ze by to jeste mohl byt napajeni vyhrevu skla.
cervena ja muj kabel zelena je ten puvodni co tam byl zaslepeny
(zkousecku mam v praci)

vyhrev skla je pekne tlustej drat - tohle bude ono

Mi ty trysky nechteli poslat protoze nesedí na vin meho auta, tak snad mi tam půjdou

Kdyby se do toho někdo pustil tak mám nějaký to foto (odkoukal jsem od zaQika kudy vést kabel)

Tyhle 3 šrouby ven aby šel protáhnout konetkor (mezera na kabel tam je) Tady spodem pod 2 plasty protáhnout kabel a pak to tahle profi připevnit (je důležité použit zelenou aby každý viděl že máte Tuning)
Mno a já neměl pojistku, tak tu je třeba osadit.
A teď si jen počkat než přijdou trysky:)

Přidám se do vlákna s mým problémem ohledně ostřikovačů čelního skla.

Jednou za čas se mi stane, že nejdou ostřikovače (ani přední, ani zadní). Po stisknutí páčky není slyšet motorek čerpadla, všechny pojistky OK, dostatek kapaliny v nádržce. Po cca 4-6 pokusech o délce spuštění ostřiku 3-4 vteřiny se ostřikovače slabě rozběhnou a po chvíli běží normálě. Mate mne, že není slyšet motorek. Tak jestli nějaký SW nesmysl, případně problém s kontaktem v páčce ostřikovačů. Kdybych slyšel motorek, tak bych si myslel, že padá hladina kapaliny. Rád si poslechnu váš názor, případně zkušenosti.

moc toho nenameris, protoze od packy jde informace so SASM a z nej po sbernici do BCM, kde vnitrni rele spina napajeni z F77 pro motorek ostriku skel

sundej konektor z motorku a voltmetrem zmer, jestli se po stisce packy v konektoru objevuje napeti (podle toho, kde je napeti a kde kostra, se motorek toci na jednu nebo na druhou stranu, tedy ostrikuje predni nebo zadni sklo)

sundej packu, zmer si, ktere jeji piny se zkratuji pri stisku ostriku a ty pak vyzkratuj v konektoru na SASM

Konečně jsem se dostal k tomu proměřit motorek ostřikovačů. Podle všeho to vypadá na špatný motorek. Už se vůbec nerozběhne. Napětí při stisknutí páčky je přesně jak jste mi popisoval. Jen mě vylekalo měření na odpojeném konektoru, že když je bez napětí, tak výstup je ve zkratu.

Máte nějaké doporučení od jakého výrobce motorek koupit. Díval jsem se na netu a ceny za motorek lítají od nějakých 250,- až třeba po 2000,-, tak bych rád nějaký kompromis, abych nemusel po skončení záruky zase měnit motorek.

vzal bych original z vrakoviste

Tak motorek vyměněn a vše zase funguje. Podle návodů na youtubu jsem viděl, že kvůli tomu sundavali nárazník nebo to dělali podběhem. Ještě, že mám drobné ruce a povedlo se mi jej vyměnit vrchem jen sundáním světlometu. Práce jen pohmatem

gynekolog

Zdravím, mám FFlll combi 2012 a řeším problém s nefunkčními ostřikovači čelního skla. Na sklo to nestříká, ale na světla ano. Jsou tam dva motorky nebo bude problém někde jinde? Nemůžu ani dolít kapalinu do ostřikovačů, dám tam tak deci a nálevka je plná.

a co zadni sklo?
motorek na svetlomety je zvlast, motorek na predni a zadni sklo je jen jeden

Nefunguje ani zadní a motorek neslyším. Jen při stisknutí páčky to cvakne.

takze odesel motorek nebo praskla pojistka k nemu