Ford Focus Forum

ihrdlick: taky sem nad tim uvazoval a for fans sem prisel na to, ze chvilicku by v sani pretlak vzniknout mohl kdyz se zavre skrtici klapka, ale je tak maly ze i kdybys vymenil ve ventilu pruzinu za co nejmekci tak by´se to na pisknuti nezmohlo

ale nezufajte, pre majitelov atmosfer je tu este jedna moznost
http://www.turbowhistler.net/blow-off-valve/index.htm

No taky sem strašně chtěl Blow off na myho fofo ale kdyz sem si to tu všechno přečet , tak je mi do breku protože to vážně nemá cenu

no asi nie len na STčku....ja mam nove mondeo 2.5T benzin

Nahohou ten whistel pipe (píšťalu na imitaci turba) jsem si koupil a mám jí na 1.8.TDDI a zní to celkem slušně, k tomu se každý otáčí

Rovnou to vyfot nebo jeste lepe natoc a vloz sem http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =15&t=2265

asi tak...

Takže !!! koukám že je tu snad každej amatér nebo já nevim !!!!

BLOW OFF ventil na DIESLI JDE a má stejnej účinek jako na benzínech!!! a to takovej že vypouští přebytek tlaku z hadic kterej při přeřazení (nebo při rychlém sundání nohy z plynu) zpomalí bo dokonce zastaví lopatky TURBA!!!

Takže klady jsou jasné!!! šetří turbo a jeho součástky, snižuje čas prí zryychlení a neodmyslitelně k tomu patří i ZVUK ODFUKU VENTILU!!!

A PRO KRITIKY .... ano TDI TDCI atd... není škrtící klapka , proto se podtlaková hadička zapojí jiínam to je celé.

BTW: BLOW OFF A POP OFF je úplně něco jiného !!! POP OFF ventil je TZV POJISTNEJ VENTIL PROTI POŠKOZENÍ MOTORU


TADY MÁTE JASNÉ VIDEA ŽE TO OPRAVDU FUNGUJE TAK JAK MÁ
http://www.youtube.com/watch?v=K4dtSmEQA-8

http://www.youtube.com/watch?v=9p6np0diMt4

pokud máte dotazi ohledně tehle vecí a vymožeností tak písněte sem ))https://www.facebook.com/hebkous.zorz

zZorZz píše:....bo dokonce zastaví lopatky TURBA!!!

....aspon, ze ho neroztaci na druhou stranu.

Marťas píše:

zZorZz píše:....bo dokonce zastaví lopatky TURBA!!!

....aspon, ze ho neroztaci na druhou stranu.

Martas-

Tak se priznejte kdo zas blbne

Blow off se nedává na diesel protože nemá škrtící klapku.... Nemá tak podle mě moc efekt až na ten zvuk.

Dává se na benzín protože ten škrtící klapku má a když sundáš nohu z plynu tak se zavře, ale turbo se ještě točí a vytvoří tam tlak a zastaví se turbo. Když zase sešlápneš plyn tak se musí znova roztočit a přetlačit ten tlak co tam vznikl, blow off ten tlak odfoukne...

jen tak jako rarita...klapku na naftaku jsem videl na 2kove oktavce turbonafta a jeden "vynalzce" ji ma naladenou i do stare oktavky ..prej kvuli tomu ze kdyz odejde(netesni) turbo a zene olej do sani tak nejde zastavit a motor se pretoci...jen raritka...ale videl jsem to na vlastni oci ..na SDI od wv jsou klapky elektricky ovladane normalne uz z vyroby