Ford Focus Forum

Csss,to se budu muset na ten Bílovec podívat Tak hlavně když není tak moc práce

U nas pred fabrikou na parkovisti to nekteri soudruzi resi velmi zajimave - daji na celni sklo prosteradlo, zabouchnou to dovnitr pod dvere a jdou. Akorat nechapu, co delaji, kdyz jim to primrzne na skle a kam pak davaji obrovskou mokrou hadru

já tam mám origo el.příhřev na žhavicí svíčky .akorát mi to nefunguje nevíte někdo jak se to zapíná?
pojistka ok

nikdo nic neví ?

Zapina se to nejpravdepodobneji samo když:
- teplota je pod bodem mrazu
- jde motor

jindra_1: hledej, psal jsem to v jiném tématu, myslím, že to byla teplota 1,8 tddi nebo tak nějak

funguje to pod 4°C, když má motor méně než 71°C a alternátor má dostatečnou rezervu, najdi si to téma, je tam toho více

ahmed: dík už sem to našel

A kde mas ten predohrev (prihrev) ? Kde sa nachadza ? Cital som o tom, ze by to malo pomoct rychlejsie zohriat motor, ale nic konkretneho. Je to aj na TDCi ?

Běž po hadicích od topení a najdeš to. Mělo by to být vzadu za motorem blíže ke straně řidiče. Těžko říct, já jsem měl u tddi naftový ohřívač a myslel jsem, že ten el. se dával hlavně do tdci, ale teď někteří píšou, že v tddi ho mají taky. Jestli to dávali všude, to asi ne. Podívej se a uvidíš

Ja som tu uz o tom raz pisal, ze som sa docital, ze by to malo byt funkcne pri zapnutom ventilatore na 3 a pri ovladani klapek kurenia na sklo, alebo sklo a nohy, preto su u dieslu tie symboly na ovladani vyznacene oranzovo. Vtedy by sa vraj mala voda skor ohriat a tym padom aj skor odmrazit celne sklo. Ked ovladanie kurenia prepnem do tejto polohy, tak som spozoroval pokles napetia, ako by sa nejaky spotrebic s vatsim odberom zapol ( hlavne vecer pri zapnutych svetlach to je poznat) ale nepostrehol som, ze by sa skor zohriala voda v systeme. Tak teraz stojim pred otazkou, ci tam ten prihrev naozaj mam a ci je vobec funkcny. Musim zajtra poriadne pozriet.

2 Focusik: Nie som si tym celkom isty, mam pocit, ze ked mas prepnute ovladanie na oranzove symboly, tak sa pri teplote viac ako +4°C zapina klimatizacia, aby doslo k rychlejsiemu odstraneniu vlhkosti (zahmlievanie skiel). Dokonca je pocut, ked sa zapne kompresor klimatizacie. Ale mozno je to inak...

Dnes som to pozeral a je to tam ! Prihrieva to vodu, ktora vchadza do kurenia a pri zapnutom ventilatore a nastavenie klapky na sklo to ma pomoct skor rozmrazit celne sklo. Ma to svoje poistky c.3 - 40A, c.24 - 30A a rele R2 a R10, je to len pri diesle. Je to trubka vsadena v hadici medzi motorom a vymenikom kurenia a su v nej tri zhavice (tak ako je to na obrazku vyssie), ktore prihrievaju vodu, ktora vstupuje do vymenika. Uz som tu raz o tom pisal, ze by to tam malo byt, ale Ahmed odpisal, ze o tom este nikto nepocul, ale teraz pripustil, ze by to tam malo byt a je to tam.

tempest píše:2 Focusik: Nie som si tym celkom isty, mam pocit, ze ked mas prepnute ovladanie na oranzove symboly, tak sa pri teplote viac ako +4°C zapina klimatizacia, aby doslo k rychlejsiemu odstraneniu vlhkosti (zahmlievanie skiel). Dokonca je pocut, ked sa zapne kompresor klimatizacie. Ale mozno je to inak...

.... a pod +4°C by sa mal zapinat ohrev, ako pise Ahmed, takze mozeme mat pravdu obaja. (inak tie oranzove symboly ma aj diesel, verzia bez klimy) skus sa pozriet ci to nemas aj ty, ked otvoris kapotu, je to pekne vidiet ako konci plast. kryt motora, je to namontovane na prepazke medzi motorovym priestorom a interierom (pod motorom stiracov)

OK, skontrolujem.

To, že tam ten ohřev je, je pravda a vím o tom, ale myslel jsem, že to není tak časté. O tom ovládání ale moc přesvědčený nejsem, myslím, že by to mělo fungovat pořád...