Ford Focus Forum

simi:prečítaj si prosím vlakno "jaký olej"

myslim ze priamo poskodit by nemal, moze skor znizit zivotnost, ale jedna vymena urcite nic take nesposobi, najma ak sa o motor staras a chodis pravidelne na vymeny

Inak nasiel som pekny clanok o motorovych olejoch (v anglictine), je tam aj v tabulke popisane, aky je rozdiel medzi 5w30 a 10w40
http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

dík za článek. přeložím si ho a mrknu na to

Simi: řeším podobný problém. Před 2 měsíci jsem dolil po max, teď po 1000 km dolní třetina. Měrka ale blázní, dá se říct, že musím pokaždé měřit několikrát, abych si to zprůměroval, a to stojím pořád ve stejné garáži:) Taky mám 10W 40, motor stejný, tak na tom něco možná bude... Příště půjde olej správný.

E-man píše:Simi: řeším podobný problém. Před 2 měsíci jsem dolil po max, teď po 1000 km dolní třetina. Měrka ale blázní, dá se říct, že musím pokaždé měřit několikrát, abych si to zprůměroval, a to stojím pořád ve stejné garáži:) Taky mám 10W 40, motor stejný, tak na tom něco možná bude... Příště půjde olej správný.

Taky si příště pohlídám abych tam mněl správný olej. 10w40 je asi husčí a proto dělá takový problémi.

Já jsem teď řešil podobný problém. Mám nově dovezený auto- 1.6, rok 99 a řešil jsem výměnu oleje. Vzhledem k tomu, že jsem nevěděl co tam bylo za olej, mi bylo doporučeno tam dát 10w-40, protože tím člověk nic nezkazí. Pokud bych tam dal 5w-30 a před tim tam bylo něco horšího, tak by to prý mohl odnést motor-uvolnit se nějaká usazenina... Tak nevim...

honzin: prečítaj ešte sekciu olej poriadne...
nejde o to, aku tam máš vyskozitu aby sa ti nieco malo uvolnit, problem nastava ak v aute bol polosynteticky olej, a ty tam naleješ na to plnosynteticky..ale ak by si tam dal origo formula E 5W-30, je to polosyntetika...len u nas, každy automaticky berie, že pri tejto viskozite musi byt plna syntetika

Aha, to jsem nevěděl, já právě myslel, že když je to 5w-30, tak je to automaticky plná syntetika

Tak ale potom si myslim, že jiné vlastnosti má 10w-40 až pod mínus 20 stupňů, aspoň tak je to psáno v manuále....

olej musi hlavne splnovat specifikaciu ford, ktore najdeš vo vlakne olej, myslím, ale že viskozita 10W-40 je pre zetec fakt mimo, možno ešte tak pre enduru..

Chmelko:Minulý majitel lil celou dobu 10W40, což je polosyntetika, minulý týden koupen ve fordu Valvoline Durable 5W 30, protože jsem mu chtěl dopřát to, co by měl mít - Valvoline je plná syntetika.
A teď se tu, možná však špatně, dočítám, že lít plnou syntetiku na polo je špatně. Vlákno jaký olej pročtený, ale odpověď nenalezena... Myslíš tím co? Dolívat plnou na polosyntetiku?
Nebo není možné měnit olej z polo na plnosintetiku?
Jsem z toho trošku na rozpacích, protože mi není jasné, proč by měl vzniknout problém?
Díky Eman

Valvoline Durablend 5W-30 je polosynta,takze bud v klidku

Eman:takže máš to vyriešene
prechodom na plnu syntetiku (čo sa pre naše motory ani nedoporučuje) z polosyntetickej bázy sa ti možu uvolnit usadeniny v motore, ktoré plna syntetika rozpusti...

Já do teď v klídku byl, ale mrkl jsem na označení a našel jsem popis ve kterém je uvedeno že se jedná o blabla...olej na syntetické bázi, tak jsem se vystrašil. Nikde není, stejně jako u Helixe který tam byl před tím, napsáno, že se jedná o polosyntetický olej. Ale když to říkáte, tak já se zase uklidním. Auto jezdilo 3 roky na Shell Helix plus 10W 40, tak doufám, že vše bude OK. Díky

honzin píše:Aha, to jsem nevěděl, já právě myslel, že když je to 5w-30, tak je to automaticky plná syntetika

to si myslí spoustu lidí důležitá je specifikace oleje doporučená vírobcem motoru Jinak v Brodě se nesnaž ve Fordu shánět 5W30 formula E prostě jí neberou já jí vozím od Fokiho. myšleno samo olej na dolití