Ford Focus Forum

Tak moja zavada je jasna,elektronika na turbe si robi co chce.Dnes sme to porovnavali na druhom aute ako sa sprava ked sme mu pridavali.Tam pekne reagovala na plyn a ta moja zozaciatku nic a as potom naraz skoci.

A elektroniku, máš pořád stejnou jo? Když jsi dával nový turbo, tak jsi jenom elektroniku přehodil? No já mám auto po technický, výměna silentbloků hrůza Ložisko na klimě + další ostatní jsou v pohodě, tak se neměnili Jinak mechanik s tím najezdil cca 50km a říkal, že motorově je to v pohodě, ale že to od odfouknutí dělá nějakej ventil, nebo variabil něco takovýho říkal, už jsi to nepomatuju bylo to pozdě večer co jsem si přebíral auto. Jinak ty jsi psal, že ti auto tahá až někde od 2000 jestli jsi dobře pomatuju. Jakou ty máš spotřebu?

Elektroniku mam svoju staru.Spotrebu mi ukazuje iba priemernu 7,4lBol som dnes za chlapom nech mi potvrdi ze ta elektronika je v haji a povedal nech pockam kym mu opravia diagnostiku ze to moze byt aj dake cidlo len v riti ktore dava zle hodnoty riadiacej jednotke a ta potom zle reguluje variabilitu na turbe.

Tak to je mazec 7,4L já jsem jí dneska počítal a mám 5,9L. Tak uvidíš co ti řekne, až jí bude mít opravenou a auto ti nijak nehulí? Nakolik vůbec příjde cca nová elektronika?

Okolo dakych 300e Uz ma nebavi vrazat do toho take prachy tak radsej pockam na chlapa co povie diagnostika lebo on sam povedal ze sa treba v tom troska pohrabat.

jo tak to jse ti nedivim, ze do toho uz nechces vrazet. No uvidis co ti pak rekne.

zdravím, nevím jestli už to tu někdo psal, ale mám problém nejspíš s turbem...již cca 1 rok mi turbo při větším zatížení postupně ztrácí výkon, až se úplně někdy vypne,ale po znovu nastartování již opět funguje normálně. Akorát dneska při jízdě začalo dělat tendle zvuk:

http://www.youtube.com/watch?v=Io2OilsYgDU

Může mi někdo poradit co by to mohlo být a případně i cenu za opravu,repas či novou součástku ??


Jo jinak mám FF II 1.6 TDCi r.v. 2005, 80kW

Turbo ti houká na rozloučenou.
Repasy bohužel podle některých zkušeností tady na foru moc nevydrží.

Jardak píše:Turbo ti houká na rozloučenou.
Repasy bohužel podle některých zkušeností tady na foru moc nevydrží.

njn a kolik se tak pohybujou repasy ?? ja bych Fofo stejne nejspis pak prodal

Cau phofy tak moj problem je zle casovanie ventilov.Dnes som sa pustil do rozoberania rozvodov a zistil som ze mam rosypany hydraulicky spanovak retaze.

A co ta elektronika turba? Na kolik výjde ten šponovák? A myslíš, že by to bylo tím? Kdyby bylo špatný časovaní, tak by se to projevovalo, trošku jinak ne?

Ja som bol za jednym chlapikom na orave a ten mi spravil diagnostiku taku ze som skoro spadol na rit.Turbo krasne tlacilo pocas jazdy 2,3baru ale motor nasava malo vzduchu.Diagnostiku robil chlap pocas jazdy.Jeho vyjadrenie bolo zle casovanie ventilov a nie turbo tak som to zacal rozoberat a zistil som ze ked som tocil klukov tak vacka chvilu nereagovala ako keby bola vytahana retaz.Ten spanovak uz mam vonku a krasne sa da stlacat jednym prstom.Dufam ze to bude uz tym.Cenu toho spanovaka to netusim a elektronika je vraj v poriadku.

Ten šponovák je ale hydrualickej,ne? Pokud motor není nastartovanej,tak tlak na řetěz vyvijí jenom pružina ve šponováku.
Nebylo vhodnější,když ti diagnostikoval rozhozený rozvody,stáhnout vačkový kolo z kužele,kliku a vačku dát na přípravky a kolo datáhnout?
Pokud by byl řetěz povolenej,tak by byl slyšet jak chrastí.

Ja ked so Jardak skusil potocit klukovkou dolava a potom doprava tak rozvodovy remen sa ani nepohol.Normalne bolo citit daky loker na kluke.Koleso na vacke co je na kolnuse tak nexistuje ze by sa povolilo to tam drzi ako pes jeza.Rozvodova retaz je ulozena v taky plastovych klzakoch tak neviem ci ju je pocut ked je volna.

Pokud je řetěz vytahanej,tak na volnoběh trochu cvaká.Já jsem ho z tohoto důvodů měnil.(vč. rozet a vodících lišt)

Pokud zatočíš motorem zpět,tak se napne druhá strana řetězu,kde na lištu tlačí napínák,který je ale bez tlaku oleje,takže jde zamáčknout. Řekl bych že je to normální vlastnost,pokud má už řetěz něco najeto má samozřejmě větší průhyb a jev je víc patrný.

Základ je,pokud mi někdo řekne,že jsou rozhozený rozvody,dát kliku na kolík,vačku na pravítko a prostě se převědčit jak na tom jsou. Samozřejmostí je při nastavování HÚ točení motorem jen ve správném směru.