Ford Focus Forum

Taky ten karbon to mohl tak zalepit, že už se to navrch nedostane a bude to pěkně přirůstat zespoda. A pak ho ven tak lehko nedostaneš. Mě se to při prvním podfouklém vsřiku taky tak zalepilo, tak jsem to šroubovákem za studena vyškrábal, vyfoukal a po 25km to bylo zase. Tak šup se vsřikem ven a přetěsnit. Myslím, že asi těžko někdo přetěsnil vsřik a pak tam ten sajrajt nechal.

ja tam na tom navrchu zadnej karbon nemel ale ve vnitr to bylo zmardany jak prase borci v servise rikali ze me li co delat aby to vytahli a to sem po zjisteni na to najel jeste nejakych 500km takze bych nevahal a nechal to pretesnit !!

Tak idem zistit ake tesnenia mi je treba a cez vikend sa do toho pustim. Mam este jeden problem a to ten ze nad 3000 otacok auto rapidne strati vykon a zmeni sa mu aj trochu zvuk tak to moze sposobovat tiez ten podfuknuty vstrek. Velka vdaka za podnety.

Tak pry to co mám u vstriku je olej a duvod je netěsnost kolem pcv ventilu. Tak ja nevim. Zitra to bude hotové. Nejdřív to vypadalo na podfuk u vstriku,pak netěsnost u o kroužku sání a ted pcv. Hm

[attachment=-1]uploadfromtaptalk1395764802784.jpg[/attachment]
obrázek az na podruhé

na olej to podle kapky moc nevypadá.

Tak to olej asi je a je to tesneni kolem vstriku.Nicméně nebubla... těsnění za 800 grrr

Zdravím majiteľov tovární karbonu a podobných sajrajtov Auto mám necelé dva mesiace a najprv som netušil kde sa vzal ten spečený olej na hlave valcov okolo vstrekovačov. Pomohli ste mi svojimi príspevkami a fotkami a nakoniec som sa do toho včera pustil. Vstrekovače našťastie neboli zapečené, preto šli von celkom ľahko. Sú očistené a čakajú na tesnenia /mali byť dnes, no v autodieloch mešká tovar/. Za hlavu som sa ale chytal, keď som odmontoval plastové sanie Toľko bordelu som nečakal. Je normálne aby po 150 tkm sa priemer prívodu sania do hlavy zmenšil o 6-8 mm len kvôli karbonu? Síce kto vie či sú kilometre skutočné. A ešte jedna vec. Ako vidno aj na fotkách, okolo dvoch vstrekovačov nič nepresakuje... preto som ich nechal tak a mením tesnenia a medený krúžok len na dvoch. Musia sa meniť na všetkých štyroch naraz? nechce sa mi to rozoberať kým to nerobí zlo. Všetko bude samozrejme v rámci možností očistené. Hodím fotky aj po.

Toto je iba spicka ladovca. Mrkni toto :
http://www.assuredperformance.ie/assets ... issues.pdf
Ak mas tolko bordelu v sani, ani vnutrajsok motora nevyzera lepsie. Gratulujem ku kupe uplne skveleho auta s najsamskvelejsim motorom.

Prelej motorom par desiatok litrov cistidla, demontuj sitko v trubke mazania turba, urob mazaciu skusku :
- doliat olej az po hornu rysku
- z bloku motora odmontovat hadicu vratneho oleja z turba a strcit ju do nejakej nadoby s objemom minimalne 2 litre
- natocit motor a nechat ho chrochtat na volnobeh presne 1 minutu
- odstavit motor, skontrolovat, kolko oleja natieklo
Toho oleja by malo byt minimalne 0.3 litra. Ak je ho menej, ani sa tym nezapodievaj, poskladaj a bud vrat predajcovi, alebo urychlene predaj do Aciek ci ineho podobneho podniku.

jakmile to zacne opravovat tak je prohravajici , nelze to reklamovat ani vratit .

Masakr příloha

Ještě to může být tak že vstriky tesni ale sání ne.

k tym medenym podlozkam... mali by sa menit vsetky 4

Když chceš mít klid tak je lepší vyměnit všechny.

patro16 píše:k tym medenym podlozkam... mali by sa menit vsetky 4

vse 4x i ty co jsou na saní .