Ford Focus Forum

Podle me je to tam k nicemu a i kdybys mel neorigo kola s rovnou dosedaci plochou a dotahl to na tu podlozku tak mas stejne kotou pritazenej k naboji vsema sroubama.Vzdycky sem to majzlem rosekl a uz to tam nedaval.

Jj taky nechápu, proč kotouč není k náboji přišroubovanej alespoň jedním šestkou šroubem se zapuštěnou hlavou. Odstranilo by se nebezpečí, že se mezi náboj a kotouč dostane nějakej bordel když je sundaný kolo. Jinak to, že když (neorigo) kolo dosedá jedním šroubem na tu podložku časem rozvibruje brzdy je ověřenej fakt....

Mozna jo,jinak ja cekam na zadni komplet,zitra by mel dojit,no a mezitim sem se vcera pekne povozil kolem nasi brnenske prehrady a ty zadky sem tam skoro nechal,musel sem do prace dneska uz jinym autem radsi kdyz sjizdet brzdy tak na doraz brzdil sem pak posledni km k domu skoro jen motorem

JJ taky mám objednaný kotouče i destičky na předek, obojí Brembo, zítra by to mělo dojít.
Teď tam mám taky bremba, kotouče budou mít 90 tkm a ani náznak vibrací, ale už mají tlouštku pod spodní hranicí a destičky už tam materiálu taky moc nemají. Brzdí to ale pořád dobře.

Ty zajištovací sračky kotoučů vždycky vyhazuju.

no to jsou mi novinky tohle jsem nevěděl. to by možná byl můj problém s celým podezřením na věčně zvlněný kotouče. asi vim co myslíš za podložky ale nejsem si vědom že bych je tam někde viděl to se ještě podívam. Měl bych to tedy vidět když sundam ráfek jo? letní kola mam neoriginal Borbety ktery určitě ten výbrus hran nemaj a vibrovalo to poměrně dost. a tedka tam mam original ford plechy ktery hrany zakulaceny maj a vibruje to taky ale podstatně mín. Může to něco zničit?

Tak doteď jsem netušil že tam může být něco na zajištění... Já tam nemám nic když zhodím kolo tak je kotouč "volný". No ale stejně taky trpím na zvlnění

Nemate to tam protoze to kazdej rozumnej mechos pri prvni vymene hodi do kose vybrace tohle podle me urcite nezpusobi,muj nazor. Brzdy kopou protoze je proste po kotoucich (spaleny,nataveny desky...)

Mně při brzdění nic nevibruje, neklepe se, ale slyším takový hučení nebo drhnutí. Vyměnil jsem přední (kotouče i destičky) a dělá to dál. Zdálo se mi, že to jde z pravýho předního kola, ale jde to spíš z pravýho zadního. Nový zadní kotouče i destičky už mám koupený, ale do výměny se mi moc nechce, protože je to složitější než přední kola... tak to chci nechat až budu přezouvat na letní gumy. Tak jen doufám, že s výměnou to hučení zmizí.

Jo me to jeste vcera taky delalo,kraje desek drely obcas o hrany kotoucu protoze byly sjety,vymena cca 20min v garazi na zemi

Dělal jsi zadní brzdy? Prý se tam musí otáčet s pístkem, jako zašroubovat, je to pravda? U předních brzd ho stačilo zatlačit, sice mě z toho pak dva dny bolely ruce, ale podařilo se.

Jo musis protoze je tam rucni brzda,staci kleste do spice,naky segrovky treba,jde to obcas dost tezko ale jak s tim zacnes tocit tak to jde postupne lip,je potreba tocit a hodne na neho tlacit (nekdy je to o prsty) a nebo je na to sada ale tu ma asi malokdo doma Pozor neni to tak ze s nim tocis a on zaleze sam,to neni normalni zavit,musis hodne tlacit pak to jde

přesně jak píše Fofan, na přední stačej velký sikovky a na zadní je dobrý to to
http://archiv.aukro.cz/sada-pro-vymenu- ... 3694033285
já jsem si to po vlastní zkušenosti pořídil, zadní brzdiče jsem si vlastní blbostní oddělal, je tam sroubovice na pístku skrze ruční brzdu

nekde jsem ve sleve koupil tu jeste vetsi sadu na brzdy a je to dost dobry pomocnik, jen pro mk2 focusa jsem si musel flexou trosku poupravit jednu z redukci

Já si na zadní brzdy takovej jednoduchej přípravek narychlo udělal (tehdy jsem to potřeboval o víkendu), stačí na to minimální dílenské vybavení - silnější pasovina (opře se o třmen), skrz ní uprostřed závit a M8 šroub, který se koncem opírá do důlku v hlavě většího šroubu (zkrácený na minimum) s vybroušenými zářezy, které zapadají do pístku (aby se s tím dalo otáčet). Takže stačí postupně přitahovat tu osmičku šroub a vždy pak pootočit ten větší šroub, až se zase ta osmička uvolní, atd.

Ještě poznámka - je důležité při finální montáži destiček natočit zářezy v pístku do takové polohy, aby zapadly do výčnělku na plechu destičky (zabraňuje to pootáčení pístku). Nějaký inteligent přede mnou to neudělal a pístek na ten výčnělek tlačil svojí plochou a úplně ho rozlisoval. Pak je tam riziko, že aspoň ze začátku destička nebude sedět správně na kotouči.