Ford Focus Forum

Karel2 píše:Panove ja vas nechapu??Tu vasi uvahu o vykonu by prece mohl napsat i borec co jezdi s 500 kon.autem,ze tech 150-200 koni je mooc malo, ze je to louda atd.atd.Kazdej zajemce o auto kupuje bud srdcem,nebo je pragmatik a spocita si vsechno okolo ,no a pak je to jen kompromis co vybere.A hlavne ,pred koupi si ho poradne prozkousi v podminkach budouciho provozovani.Pokud si pak za pul roku bude stezovat na vykon a hluk, tak si za to preci muze sam,proc si takovy auto kupoval? K vykonu 1,6 muzu rici ze ja osobne nemam z vykonem problem a to i pri dost castem predjizdeni.A to jedu obcas i se synatorovou 150 kon.Alfou 144.To same s hlukem.Pri mem vyberu jsem zkousel Ochcavku,Mazdu,Rencka a vubec bych nerekl ,ze je FF hlucnejsi.

Presne tak, jestlize se tu bavime o motorech 1.6-2.0 a je to jedno jestli v benalu nebo dehtu, tak rozdily v pruznem zrychleni o 30km/h, ktere tu resime treba na dalnici, jsou v radu desetin sekundy,mozna sekundy. A to neni zadny dramaticky rozdil. Takze kecy typu "jakej debil prede me vlezl" apod. jsou kecy o nicem. Tady se nebavime o stodvacitkach, kdy je to fakt o hubu, ale jestli mam 1.6 nebo 2.0, tak pri rozhodovani, jestli se bezpecne zaradim nebo predjedu se budu chovat stejne, protoze ta 1s nic neresi a clovek neni schopen predem rici, zda to o tu sekundu vyjde nebo ne.
To ze nekdo neumi zrychlit je vetsinou tim, ze neumi radit a vyuzivat max. potencialu motoru.
Stejne tak kydy o tom, jak to na trojku u 1.6 zere. No a? A jak casto clovek toci trojku? Stejne tak ji tam budu muset dat u dvoulitru a bude to zrat taky.
Jestli mam v aute 100kW nebo 74kW, to znat pocitove samozrejme je, ale ty meritelne rozdily jsou pak prekvapive male.

Tak to by si sa cudoval. Ide o sekundy. Uz to tu bolo dokazane, nemienim sa opakovat. Mozno az zajtra, ked budem mat lepsiu naladu.

No tak je to i pres 1s (u zrychleni o 40km/h), ale moje zavery se nemeni, pokud se bavime o povolenych rychlostech.Pokud se budu chovat nebezpecne s 1.6kou, patrne je to nebezpecne i s 2.0, uz jen proto, ze nikdy nevis, jake reakce ma ten, kdo jede za Tebou; nad 130 uz ty rozdily budou ale asi velke
neco jsem nasel na http://www.automobile-catalog.com/

FORD FOCUS 1.6 16V GHIA
FORD FOCUS 1.8 16V GHIA
FORD FOCUS 2.0 16V GHIA
FORD FOCUS 2.0 TDCi GHIA DPF

60-100 km/h (s): 6.2 5.6 4.9 4.9
80-120 km/h (s): 8.4 7.4 6.4 6.5

Uvedom si, aky rozdiel vzdialenosti vygeneruju 2 sekundy medzi 1.6i a 2.0i - pri cielovej rychlosti 120 km/h to cini velmi pekne dlhych (alebo nepekne kratkych) 66 metrov. A dufam ze uznas, ze je to docela dost - 3x viac ako maximalna povolena dlzka kamiona. Vykonu nie je nikdy dost

1) prumerna rychlost bude pod 100km/h, takze rozdil bude mensi, ale to je jen matematicke upresneni
2) patrne do tebe vleti nekdo mnohem drive a pak je to jen o tom, jestli ten nekdo do tebe vleti ve 120, nebo ve 110 a to je pruser v obou pripadech.

je jasne, ze je urcite pasmo, kdy s 1,6kou bude bouracka s 2,0 to bude jentaktak. a znovu opakuji zaver, nebezpecny manevr v 1,6ce bude velmi pravdepodobne nebezpecny i ve 2,0.

V12: ve chvili kdy se dostanes do situace ze Ti pri predjizdeni chybi vykon tak si muzes rict to sem posral... Proste do takovych situaci se dostanes jen svou vlastni vinou - predjizdis a nevidis nebo predjizdis a nevis jestli to vyjde a oboji je Tva ridicska chyba... Z vlastni zkusenosti muzu rict, ze rozdil mezi fiestou 1,3 51kW focusem 1,6 74kW focusem 1,8 85kw fabkou 1,9TDI 77kW a octavkou 2,0 TDI 103kW pri normalni jizde proste nepoznas, nejvetsi pohodli je bohuzel v te 1,6 protoze ten motor je nejpruznejsi z tech vsech takze tam dam klidne ve meste 5 a za mestem si podradim na 3 zrychlim na 100 - 110 a dam tam na udrzovacku zase 5 a co je na tom?

PŘIPOMÍNÁM!!! jaké auto koupit? Prosím o radu
takže raďte a nedohadujte se o sekundách při předjíždění

V12 ty tu furt řešíš chujoviny a nesmysly a zasíráš vlákna hovadinama.Každej přeci ví co od svýho auta čeká a zná ho a ví co si s ním může a nebo nemůže dovolit.Pokud ti před tebe vletí na dálnici blb tak nadávej blbovi nebo sobě,že jedeš jak máčo a on tě nezaregistrovoval,ale nesváděj to na auto natož na motor.Za většinu bouraček i průserů co se stane může člověk,že něco neodhadl přehlídl jel jako prase a kdyby se dělala statistika se kterejma motorama to bylo možná by ses divil ty mistře světa.Takže bych to tu trochu hodil do klidu.

Tak to shrnme V testech uvadeji idealni motorizaci pro focuse 1,6 74kW, nejlepsi pomer cena/vykon - pojistka levna, spotreba velmi dobra, ceny dilu dobre, spolehlivost excelentni - nema se co posrat a kdyz se s tim naucis tak se s tim da jezdit fakt docela rychle... Dneska se stejne vic jak 160 po cestach moc jezdit neda a 160 to udrzi nalozene s klimou kopec nekopec tak o co jde?

pbjun, fofok: naprosto s vami souhlasim, ta psychologie o silnem autu je pruser asi nejvetsi
a ja uz prestavam zasirat vlakno a Marcelusovi odpovidam:
1) ujasni si nejdriv, jestli benzin nebo naftu. Ja za sebe Ti radim benzin.
2) 1.4 benzin bych vyloucil, nema zadnou vyhodu oproti 1,6-2,0. dej na celkovy stav auta, najete km, vybavu. Kdyz najdes super 2.0/1.8, klidne ho vezmi, ale to bys musel mit fakt kliku a nejspis najdes suprovou 1,6ku (tech je nejvic) a budes rad, ze mas pohodlne auto, ktere te nesezere a rozhodne to neni nejaka lemra. Porad budes patrit na nasich silnicich mezi tu sviznejsi polovinu. Velka vyhoda na 1,6 je, ze nema dvouhmotak (aspon si myslim). Ten je akorat starosti navic.

Rada jak pbjun, 1.6 pokud nejsi závodník a Milan86 je ideál

... a pokud je zavodnik, tak ani 2.0

Tak ja se rad svezu rychle, dokonce uz asi ani neumim jezdit pomalu A 1,6 mi staci... Vyhoda je, ze s focusem muzes jet porad rychle zatacka nezatacka takze svezeni je to porad dost rychle

jasne ze jo, kde jsou ty doby, kdy clovek musel fakt vybirat, kdyz chtel jezdit rychle, dneska prumerne auto ma v papirech 180 a to je uz poradnej fukec

Tak na D1 mezi olmikem a brnem se snad 180 jet ani neda Tam mam strach i tech 130 a kdyz zaprsi tak sem rad za 100