Ford Focus Forum

mosad píše:Syčení při otevírání nádrže taky považuji za drobnost. Ale když už je tu ta diskuse tak mě NESYČÍ ! Ani trochu. Teď sem tankoval do skoro prázdné nádrže, otevíral víčko, poslouchal a nic. Ani pšouk.

Zkus z plný nádrže vyjet tak půlku, pak na Tebe už pšoukne

Je to tak, teď jsem vyjel půlku piva a ..... taky pšouk

silverwolf píše:Je to tak, teď jsem vyjel půlku piva a ..... taky pšouk

silverwolf píše:Je to tak, teď jsem vyjel půlku piva a ..... taky pšouk

Já zítra vyjedu tak půl vodky, tak mi snad nepraskne těsnění

Jak je to teda s tím podtlakem v nádrži? Je to normální že po vyjetí nádrže je tam podtlak a při otevření to zasyčí? Je tam někde nějaký ventil nebo dírka kterou se tlak vyrovnává nebo je nadrž vzduchotěsná??

Zdravím pánové............není ten podtlak z bezpečnostního důvodu , aby při případné havárii na pravý bok nebo střechu nevytékal benzín a nehrozil požár a výbuch vozu ?

Někde jsem to už zde psal.
Podtlak v nádrži si vymyslel FORD, KVŮLI EMISÍM.
U benzínu je uhlíkový filtr/vedle nádrže/.
V motorovém prostoru,je ventil,který ŘJ-čas od času se otevře a výpary z nádrže pošle do sacího potrubí.

Já toto vše nemám./vyřadil jsem to/ a je klid.

Zdravím petulak...........má to odstranění nějaký přínos a vliv na provoz ?

Podle mého: benz. čerpadlo se nemusí "prát " s podtlakem v nádrži, i mám dojem,že klesla spotřeba.
A to poslední: pod klapku jdou o 2 hadičky mín. Tzn. --taky méně starostí s volnoběhem.

Zdravím petulak ............díky , popřemýším o tom

Jak tak o tom přemýšlím,tak asi bude něco špatně.Jestli je v nádrži podtlak a ŘJ otevře nějaký ventil,tak logicky DO sání žádné výpary přijít nemůžou.
To s tím čerpadlem už logiku má.Podtlak se dělal i v Escortu-tam to bylo řešeno ventilem s kuličkou u tankovacího hrdla.Ta kulička tam byla proto,že při převrácení vozidla netekl benzín...a jak se sekla, či byla zasraná,tak nepustila vzduch do nádrže.měl jsem za to,že Focus má podobný systém.

NO to by mě taky zajmalo jestli má focus ještě nekde nejakou kuličku jak píšeš nebo nejakou díru. TO bych na to mrknul jestli není přicpaná ale pokud nic jiného kromě toho elektrického ventilu nemá tak na to kašlu..

miki 21 : ETZOLD str. 216 a 217.

A jóó Tak v Etzoldu je napsáno takových kravin...odpojit baterii i při výměně defektu
Ale vysvětli mi,když je v nádrži podtlak,tak jak se výpary z nádrže dostanou do motoru-to by tam musel být přetlak,aby to nějaký ventil pouštěl do sání skrz filtr z aktivního uhlí.

Tak nad tím jse nedumal ale, Když ty výpary ten ventil pustí pod klapku,tak třeba tam někudy do nádrže zase asi vnikne nějakej vzduch
Asi třeba ventilem ve víčku nádrže. To fakt nevím Ale na str. 216 je schema.

Já to víčko mám bez ventilku a provrtanej 1.5mm
A zase si vem,kdyby to vydrželo žerpadlo,tak ta nádrž by se zbortila, tím podtlakem.

kurna--to jsme si zase vymysleli záhadu,co.