Ford Focus Forum

Yeši, jdi do toho

Yeshterr píše:Že bych vyndal ty svoje poFL klapky a mrsknul tam ty Jeníčkovy....

Yeši, jdi do toho

hh to by byl tunning

Zdravím,
má někdo tip na levnějšího mechanika v Brně, který mi vyndá klapky? Co nejdřív.

Komplet sání mohu sehnat, včera jsem měl v ruce dva kousky.. Kupovali jsme je s kámošem, má taky 107kW jako já.. Cena do 2 tisíc i s hadičkama, MAP čidlem a něco dalšího na sání zůstalo..

V pátek budu objednávat další

ahojte,
tak zase další postřeh / problém který jsem řešil skrz výřivé klapky. Můj Monďák začal lehce škubat na volnoběh, kolísaly otáčky a začala svítit kontrolka motoru (sem myslel že odešel volnoběžný ventil...a ) - načteno diagnostikou chudá směs... už sem byl v šoku co to zas má být...

1) při vyndání výřivých klapek se zákonitě musí změnit mapa bohatosti / chudosti směsy paliva...a já jí nastavoval před vyndáním.. (pako)...a po cca 1000km to začalo zlobit... proč tak pozdě??
2) k tomu ještě LPG mapa se načítá z benzínové + něco si přidají takže se mi přehazoval LPG na benál furt

--> tzn ta směs - mapa adapt. hodnot boh. směsy bo jak se to menuje- lítala až o 20% ... do 25 je to strop
--> takže kdo by měl problém, řešení je:

a) vymazat obě mapy jak Benzínovou tak LPG
b) nastavit mapu adaptačních hodnot a LPG nezávisle od sebe (v mém případě mám trochu bohatší směs pořád! ) - kdy vpodstatě největší odchylka byla na volnoběh až do 1800 ot...
c) teď už nelítá ani volnoběh ani nic jiného nezlobí ...

Je zaíjmavé, že to nikdo jiný s vyndanýma výřivýma klapkama neřeší??? :-d

Tak jsem přelouskal celej thread a došel k názoru, že je třeba kuchat. Mám 116tkm, zatim nic neni slyšet, ale rozhodně na to nebudu čekat. Jenom bych měl otázečku - co se osvědčilo, jako nejlepší materiál pro ucpání direk po osičce?

Mám takovej pocit že sem tam nedal vůbec nic a taky se nic neděje.

Potřeboval bych vědět kdy Ford v mondeu přestal dělat nebo vyřešil k lepšímu vířivé klapky na sání???

facelift 2003 ale neporadim jestli u sci co máš ty sou stejný jak na mym

No SCI má jiné klapky, tam porucha z nasátí klapek motorem nehrozí.Mě spíše zajímá klasickej 2.0i duratec od roku 2004 a výše, jestli už tam proběhla změna v těch klapkách, nebo jestli to ford dělal stále na prd

od 2004 maj určo jiný klapky a nezaznamenal s nima nikdo žadnej problém ani u 1,8 ani u 2,0 takže můžeš být v klidku.

Všechno je to posané v tomhle vlákně, i přesně od kdy Ford tyhle klapky inovoval

Zdravim, mam mondika rv. 2001, najeto lehce pres 234K, pred cca 1/2 rokem se auto oklikou dostalo do fordiho servisu a rikali "vse dobry az na nejake virive klapky", cena vymeny sani velka, a tak vhledem ke stari neresit... kdyz jsem ted zjistil, jak se veci maji, slo to hned do no name service, dal jsem jim fotku sani a strucny navod co a jak, jejich otazka byla pouze: a bude to pak fungovat? Klapky jsou venku, jde to mozna vice do otacek, ale poskubavani lehce za 2k jsem se stejne nezbavil. Mozna se na to uz vykaslu, mozna budu patrat dal... kazdopadne diky...

Jak vidno, tak se o tomhle problému diskutuje všude. Zajímalo by mne, jak se s klapkami poprala Mazda, viz http://www.tipcars.com/magazin-klapky-m ... -4196.html