Ford Focus Forum

Máte někdo tuhle sadu? http://www.atools.cz/?action=detail&id=ID42

Píšou tam, že je pravotočivá, tady se k tomu dá dokoupit levotočivá závitnice: http://www.atools.cz/?action=detail&id=ID373&catg=23

Nebo tady je levo i pravotočivá v jednom: http://www.atools.cz/?action=detail&id=ID19&catg=23

Jsou potřeba obě? Neměl jsem to v ruce a nevím jistě, jak se s tím pracuje. Předpokládám, že se to pomocí klíče vyšroubuje na doraz, aby se to opřelo o pístek a pak se otáčí tím madlem na konci.

Teď budu trochu vařit z vody, ale loni jsem měnil zadní kotouče i desky a nepamatuju se že bych musel použít něco speciálního. Myslím že stačil kousek pásoviny, dvě truhlářské svěrky a teď si nejsem jistý jestli sikovky nebo je v pístku díra pro imbus. Ale spíš ty sikovky.

já si vystačil s jednou hobby truhlářskou svěrkou + sikovky a obě zadní kola byly za pár minut

pásovinku+delší 8čka šroub+sikovky

ja použil starej naštíplej ořech, vybrousil a užjen hodil na ráčnu T

Viděl jsem fotky, jak si borec pomohl taky s kusem pásoviny a sikovkama:

http://mira0808.galerie.cz/4752304-vyme ... h-desticek#

Jenže se mi to moc nezdá, bude s tím mrdačka i tak (jako pro každýho, kdo to dělá prvně - typicky jedno kolo trvá dvě hodiny, druhé 20 minut ) a ještě takhle improvizovat se sikovkama. To si radši za 400 koupím tu sadu na to určenou - jen bych rád koupil na první pokus.

Dávám přednost tomu nemít plnou garáž nářadí co použiju jednou za uherák. A zrovna zadní pakny nejsou věc co by se měnila ob rok. Už jsem si vzpomněl na tvar toho pístku. Nabodovat si na kousek pásoviny třeba dva šrouby je možná rychlejší než objednání na eshopu a cesta na poštu.

toto, tak nějak mám, a stačí to- http://mira0808.galerie.cz/4752304-vyme ... k#68003772

VH123: Jo, takže mám shánět svářečku, to je z bláta do louže

Ber to tak, že nemám dílnu ani garáž, jedině že bych to udělal u táty... Ale přední kotouče i destičky jsem si měnil a není na to potřeba nic extra, pravda nejblbější bylo sehnat tu 7-čku imbus, já jsem si poradil zbroušením 8-čky, ale ta 7-čka se dá za pár korun koupit. Jinak se to dá udělat i na parkovišti u supermarketu, když prší, tak i v krytým u nějakýho OC

A u těch zadních brzd opět není potřeba nic extra, až na to stlačení pístků, který se na rozdíl od předních musej otáčet...

Takže si tak jako tak něco musím sehnat, buď nějakou pásovinu, vyvrtat díru, najít (koupit) vhodnej šroub a pak se s tím mrdat sikovkama a doufat, že při tom něco nedokurvim... Nebo si za 400 vočí koupim tu sadu, se kterou to bude jednodušší. Buď ji pak hodím někam do sklepa (chleba do nežere) nebo prodám na aukru.

Jenom bych teda rád měl nějaký reference od někoho, kdo tu sadu už má.

Neboj, sikovkama to dáš úplně v pohodě, je to za co chytit. Občas dokáží výrobci pěkně pozlobit, sedmička imbus ještě jde, ale třeba na airbag je potřeba něco mezi 6 a 7. A u elektroniky co si vymyslí za hlavičky šroubů aby se do toho normální člověk nedostal...
S tou svářečkou - s jídlem roste chuť. Mam invertor, hodilo by se COčko. U táty mám soustruh, hodila by se frézka. Mám hoblík, potřeboval bych protahovačku...to bych mohl skončit s plnou stodolou nesmyslů. Mít tu stodolu.

stano. píše:Aby nevrzgali a nepiskali platnicky. Vacsina ich ale ma na zadnej strane taku hrubu plastovu foliu, takze mazat nemusis. Kludne pouzi tu medenu vazelinu. Ked tam aj ten plast je, ved sa nepokazi

Jj,Bremba maji na zadni casti neco takoveho a Feroda co tam byli predtim to take meli
Kdyz se mazne ta zadni cast desticek vazelinou,tak se ta vazelina dostane do dotyku i na predni stranu brzdoveho valecku. Nemuze se pak stat,ze se vazelina dostane i na bocni steny valecku a casem (pohybem valecku dopredu a dozadu pri brzdeni) se mezi bocni stenou valecku a tim drouho casti brzdoveho ustroji vytvori netesnost a dojde k uniku brzdove kapaliny?

Maznul jsem to jen opravdu lehce.

Jinak vymena sla celkem dobre. Prave predni kolo jsem teda delal docela dlouho ,radsi opatrne pomalu,nic nezkazit,ale u leveho predniho jsem si uz pak vic veril a delal rychleji

Vazeliny len trosku. A ta, co sa dostane mimo, sa aj tak pomiesa s prachom, vodou, spinou. Takze dalej nepojde

Mazal jsem, a vždy budu, jen vodicí čepy brzdiče.
Zjakékoliv strany destičky-vazelínu--ani náhodou.

Takhle ja namazel ne primo zdni cast desticky,ale dosedaci plochu na brzdovem valecku (vepredu jakali duta trubka) a uplne minimalnim mnozstvim vazeliny,takze po dosednuti valecku na desticku zustala veskera vazelina mezi valeckem a destickou,zadna se nevytlacila pres okraj a na te druhe desticce zase jen cast trmenu,kde primo doseda zadni cast desticky a zase jen minimalne a opet po dosednuti se zadna vazelina nevytlacila pres okraj.

Jinak po kratne zkusebni jizde s jen lehkym brzdenim se zda,ze je problem vyreset,do volantu se neprenasi ani nepatrne cukani. Brembo uvadi,ze bych mel vse tak 200 km zajet mirnym brzdenim,ale ja pro jistotu vse zajedu tak 500 km,abych mel jistotu,ze to bude OK.

Jinak na levem prednim kole byla vnitrni desticka po predchozim opravari spatne usazena,nebyla vnitrni a vnejsi desticka presne proti sobe. Jak tam jsou takovy ty 3 plechovy "pavouci",tak byly navohejbany tak,ze tam ta desticka ori vyndavani vubec silou nedrzela a sla lehce vyndat, asi tam nekomu nesla dat,tak se s tim nemazal a navohejbal ty plechy a sup tam s destickou a asi si myslel,vzdyt to jsou prece jen brzdy,na tech vubec nezalez A brzdovy valecek je na tom levem prednim kole na jedno miste trochu otlacenej,jak ho pan mechanik zrejme neodborne zatlacoval