Ford Focus Forum

No já mám možná trošku jiný problém, při stání pozoruju např. když zavřu okna a ten "čudlík" stále držím (nebo i při točení volantu), tak palubovka jako by chtěla pohasnout(i světla strácí svítivost) a motor má sklon k tomu jako by strácel sílu. (otáčky jsou furt stejné) Pustím to a vše ok. (baterku jsem měnil po 7 letech života auta a teď tam mám tu silnější)

Až někam pojedu schválně zkusím pozorovat ten jev, při vyřazené rychlosti.

Tieto stare Fordy (auta vseobecne) su ako domace zvieratko - furt si vyzaduju pozornost cloveka

nove (aspon pre mna) zistenie: Otacky pri vyradeni na neutral pri dojazde na krizovatku nekolisu, ak mam vyslapnutu spojku! Akonahle ju pustim, zas zacnu poskakovat a tak dokola

Dzefer. To je normal správanie sa .
A ked zastanes úplne, tak sa skludnia.
Ja na neutral jazdím iba posledné "decimetre", tak mi to našťastie nevadí.

no normalne mozno tak pre ford, bohuzial. Mne sa nechce podradovat az do jednotky, vyradim trojku a potom sa gulam.

Iste len pre ford normálne. Môj názor poznáš.

Veď ani ja nepodraďujem na 1. Proste dám nohu z plynu, prípadne brzdím a v nízkych otáčkach dám neutrál a dobrzdím. To je vždy je pár metrov.

možná, že budu někoho opakovat,nemám chvíli číst celou otázku. To zvýšení otáček na 1000 je podlle mě normální. Dělají to i jiná moderní auta - Nissan třeba. Podle mě jde o to, že to pomáhá při jízdě v koloně.

Ahojte,
Neviem ci spadam do skupiny co popisujete hore ale mne robi nasledovne:
Vzdy pri studenom motore prve 2-3 minuty otacky po vyradeni na neutral neklesaju ale ostanu na 2000 a viac otackach.Ked som na krizovatke a vyradim tak to strasne vrci.Ked sa motor zahreje je uz vsetko ok.Neviete poradit?Kamarat spominal ze sitic?Dik.

Tak já jsem kolísání otáček a hlavně to přiblblý zvyšování otáček při přeřazování odstranil tím, že jsem demontoval čidlo polohy spojkového pedálu. Takže auto si teď pořádk myslí, že stojím na spojce. Jízda je klidnější, zmizelo takový drobný škubnutí při přidání plynu, auto dokonce i trochu brzdí motorem. Při vyřazení otáčky krásně padnou na volnoběžné, prostě se to chová jako normální auto. Ještě jsem zvedavej na spotřebu. Čidlo jsem kontroloval, nic s ním není, funguje úplně normálně, ale proč to dělá takovej brajgl s otáčkama nechápu.

No neviem, ci je toto to spravne "orechove" riesenie popisovaneho problemu Podla mna ma ten snimac nejake opodstatnenie, nie

Napr tempomat, ten sa vypne pri stlačení spojky.

Tak taky přidám svůj postřeh

Mám problém jenom při dojezdech. Vždycky je to tak že sešlápnu spojku a zabrzdím a jakmile auto zastaví tak hned otáčky klesnou pod 750 tak že se zatřese motor a vráti zpět do normálu...

A taková zajmavá věc je že pokud jedu do předu tak mi to to dělá jenom občas.. ale při couvání to udělá skoro pokaždé... nechápu

gargulakj píše:hned otáčky klesnou pod 750 tak že se zatřese motor a vráti zpět do normálu...

Asi byva u vas uz chladnejsie a je mu zima

no stejně se polovině lidí tady ty otáčky nelíbí tak dokud to nechcípá nemá smysl to řešit Myslím že fordáci to mají vymyšlené pěkně ale jisté mouchy to mít taky bude

Už jsme to tu řešili to odpojení spojkového snímače způsobuje to , že se nevipíná přívod paliva za jízdy při úplném sundání nohy z plynu jak to dělá většinou při dosažení 3000 otáček !!! Tudíž že neklesne spotřeba úplně na 00 ! Jinak to asi na nic jiného větší vliv nemá !