Ford Focus Forum

Jenom teoreticky.Já si stejně myslim že nebudou úplně stejný.už jenom podle chiptuningu.
kdy u 92kw uvádí 103kw a 77kw-85kw.podle mě by ty výkony museli být stejný
Jen úvaha

No, na 1.6 Ecoboost taky existuji dva cipy, ale obe verze (110 i 134 kW by mely bejt udajne stejny)...

Co jsem našel u firmy BSR tak 1,6 eb obě verze končí na stejných hodnotách 199ps 300nm.
tak těžko říct jak je to do opravdy

ahoj je to tedy vícebodové vstrikování?Tak to jde predělat na LPG
http://www.auto.cz/ford-focus-c-max-ve- ... -lpg-78291

1.6 Ti-VCT má vícebodové vstřikování paliva do sacího potrubí

viz řádek Fuel injection

Jen pro informaci, že nový focus 1.6 Duratec Ti-VCT 77 kW zlevnil na 320 tis. z původních 340 tis

http://www.cars-morava.cz/novy-focus-je ... sance.aspx

Amput píše:Ahoj, jsou tyto motory stejne po hw strance a lisi se jenom softwarove? Sel by udelat "upgrade" z 77kW na 92kw?

Takže vie tu už niekto odpoveď ?

Jo, u X-tuningu ti tam načipují klidně i 104kW

Dobra haluz, nak jim ani neodpovidaj otacky v tech grafech

63 a 77kW sú rovnaké, rozdiel je v softe. 92kW má iný výfukový kolektor. Softom sa zo 77kW verzia 92kW urobiť nedá.

110kW a 150kW EB sa nelíšia ničím.

Výfukový kolektor

No kdybych si to nedal do vyhledávače tak netuším co to je

Neviem, čo je na tom zvláštne. Zvody či kolektor je bežne používaný výraz.

Pote, co byla vyvracena teorie jiny vacky, zbyvaj svody teda jako jedinej HW rozdil... Muze to nekdo overit v ETISu?

To je dávno overená vec. Ber to ako fakt.

V oficiálních udajích je hmotnost 5dv hatchbacku 1.6 Ti-VCT verze 85k/105k - 1264 kg.
Se stejným motorem o výkonu 125k je hmotnost 1269 kg.

V čem je rozdíl těch 5 kilo?
Napadlo mě jestli to není v zadních brzdách. Mohli by být zadní kotouče s brzdičema těžší o pět kilo od bubnových brzd?
Nebo snad ty svody jsou o 5 kg těžší?