Ford Focus Forum

Asi bych to zkusil dat jeste nekam jinam a opravu radeji v nejakem dobrem neautorizovanem servise. Ve Fordu cloveka vzdycky uspesne oskubou. Ne zridka se stava, ze se jim tu zavadu nechce hledat a rovnou meni to nejdrazsi, co se da a pri tom opravi i tu blbost.

Ahoj všetkým!

Môj problém sa čiastočne vyriešil. Výmena čidla otáčok pomohla, fofo už neskapíňa. Avšak väčší problém je v tom, že kľukový hriadeľ má vôľu 7 mm, čo sa bude musieť dať opraviť. Príliš sa v tom nevyznám, avšak podľa mechanika môže nastať prípad, že kvôli oprave bude musieť ísť motor z auta von.

Mali ste niekto podobný problém?

Mě se to taky stalo. Večer jsem přijel domů všechno v poho. Ráno se chystám odjet, ale nenastartoval jsem. Benzínu jsem měl dost.....Říkám si a sakra....Auto jsem měl cca měsíc. Tak jsem zkotroloval pojistku co je na palilové čerpadlo stav= Ok. Tak jsem odpojil čerpadlo od napájení a proměřil napětí na konektoru = Ok. Tak poslední možnost čerpadlo. Tak jsem sjel na kole do města a koupil hadice abych si čerpadlo vyzkoušel mimo auto. Připojil všechno jak má být a spustil...Z čerpadla se linuly divné zvuky, tak jsem to raději odpojil a zkusil připojit znovu.....a to samé. Tak mi bylo jasný, že jej můžu vyhodit a koupit nové....Nedalo mi to a zkusil jsem jej násilně rozdělat.... Zjištění: zadrhávaly se lopatky čerpadla.. Důvod neznámý

Blue píše:Ahoj všetkým!

Môj problém sa čiastočne vyriešil. Výmena čidla otáčok pomohla, fofo už neskapíňa. Avšak väčší problém je v tom, že kľukový hriadeľ má vôľu 7 mm, čo sa bude musieť dať opraviť. Príliš sa v tom nevyznám, avšak podľa mechanika môže nastať prípad, že kvôli oprave bude musieť ísť motor z auta von.

Mali ste niekto podobný problém?

a co mas za motor ?

foki píše:

Blue píše:Ahoj všetkým!

Môj problém sa čiastočne vyriešil. Výmena čidla otáčok pomohla, fofo už neskapíňa. Avšak väčší problém je v tom, že kľukový hriadeľ má vôľu 7 mm, čo sa bude musieť dať opraviť. Príliš sa v tom nevyznám, avšak podľa mechanika môže nastať prípad, že kvôli oprave bude musieť ísť motor z auta von.

Mali ste niekto podobný problém?

a co mas za motor ?

Motor je 1.6 16 V Z-TEC, 74 kw, r. v. 1999. Nabehané ma cca 160 000 km.

2 Blue: co kdyby jsi si udělal pořádný popis, jako mají ostatní?

Skubi píše:2 Blue: co kdyby jsi si udělal pořádný popis, jako mají ostatní?

JJ, aj na to sa chystám. Len mám stále málo času a stále riešim tú chybu.

no já myslím, že minutku by jsi snad našel, ne?

Skubi píše:no já myslím, že minutku by jsi snad našel, ne?

Podpis mám spravený.

no vidíš, ještě si doplň barvu a bude to tip top

Skubi píše:no vidíš, ještě si doplň barvu a bude to tip top

Farbu sa mi zatiaľ nepodarilo presne určiť, keďže v žiadnom vzorkovníku som také číslo nenašiel. Ale je to podobná farba, ako má Foki. Na fotečke je to ako-tak vidieť.

takhle to vypadá na krásnou modrou

To Blue:
Uz jsem o tom psal 7.3.2007:
Meho FF 1,6i 16V, Trend Champion, hatchback, r.v12/2000 mam teprve od 15.unora. Zjistil jsem popsanou zavadu taky (skapina motor v pravotocive zatacce a po zarazeni nautralu). Sel jsem na diagnostiku do BOSCH servisu, protoze to mam najbliz. A tam diagnostika vypsala jedinou zavadu: P0320 - Signal otacek/vztaznych znacek. Porucha funkce. Kdyz sel technik po pricine objevil, ze pod cidlem snimace otacek je podlozka tl. cca 4 mm (mate ji taky?) a take velkou axialni vuly na klikovym hrideli - cca 5 mm (misto predepsanych 0.05-0.2 mm). Lozisko bylo v haji.
Protoze jsem ho chtel reklamovat, navstivil jsem i FORD-servis. (Ten na me naklady vyskolil technika, protoze ho nechal pricinu odznova zkoumat a 2 hodiny prace jsem zacvakal.)
Vybaveni reklamace u prodejce = vymena motora tehoz typu a roku vyroby, protoze neni pry mozna vymena vadneho axialniho loziska. Fofik zatim jede.

LuboMCML píše:To Blue:
Uz jsem o tom psal 7.3.2007:
Meho FF 1,6i 16V, Trend Champion, hatchback, r.v12/2000 mam teprve od 15.unora. Zjistil jsem popsanou zavadu taky (skapina motor v pravotocive zatacce a po zarazeni nautralu). Sel jsem na diagnostiku do BOSCH servisu, protoze to mam najbliz. A tam diagnostika vypsala jedinou zavadu: P0320 - Signal otacek/vztaznych znacek. Porucha funkce. Kdyz sel technik po pricine objevil, ze pod cidlem snimace otacek je podlozka tl. cca 4 mm (mate ji taky?) a take velkou axialni vuly na klikovym hrideli - cca 5 mm (misto predepsanych 0.05-0.2 mm). Lozisko bylo v haji.
Protoze jsem ho chtel reklamovat, navstivil jsem i FORD-servis. (Ten na me naklady vyskolil technika, protoze ho nechal pricinu odznova zkoumat a 2 hodiny prace jsem zacvakal.)
Vybaveni reklamace u prodejce = vymena motora tehoz typu a roku vyroby, protoze neni pry mozna vymena vadneho axialniho loziska. Fofik zatim jede.

No tak to si ma veľmi nepotešil. Ja som sa o tomto probléme rozprával s mechanikom a vravel, že by to malo ísť vymeniť, aj keď je možné, že bude treba vymontovať celý motor.

To Blue:
Ani ja som nebol poteseny, ked som sa to dozvedel. Prehladali sme internet, ale axialne lozisko ako nahradny diel jednoducho nie je. Je treba vymenit polomotor (Fordov odhad: cca 90 tis. vratane prace), alebo kupit buracku a vybrat z nej motor. Este jedna moznost ma napada, ale neviem ci je realna: vyrobit to axialne lozisko. Nie je to nejaka seriova vyrobna vada ?