Ford Focus Forum

Co jsem zatím já zkoušel maximálku tak skoro u všech jsem vždycky překročil maximálku. Výrobce totiž udává maximálku na kterou je to auto stavěný a ne kterou dokáže dosáhnout. Škoda Fabia 1.2 HTP třícilinder 185 podle GPS ( pak se vyboulilo kolo, ale víc by nejelo) Nissan Almera rv. 99 1.4 taky 185 podle GPSky a obě auta mají psanou maximální rychlost na 160 a něco Škoda snad 163.

Tak nějak. Auto je na nějakou max. rychlost stavěné, jenže za dobrých podmínek (vítr, kopec, zátěž) se rozjede na víc, protože motor na to ještě má.

Když jsme t.č. jeli s firemním boxerem po německý dálnici, auto při dosažení asi 150 km/h zapípalo. Odpovídalo to maximální rychlosti v techničáku. Motor by na to opět ještě měl (2.2 HDI), jenže s takovou krabicí není moc dobrý nápad testovat maximálku.

Tiez si myslim ze na spravnom useku cesty s vetrom v chrbte sa daju robit divy..
Niekde medzi Salzburgom a Mnichovom si pametam velmi slusne dlhy a prudky kopec, tusim 3 pruh, kde to priam laka sliapnut na to. Myslim ze o takych 20-30 km/h ako je maximalka na rovine sa tam da spravit.
A v Nem je znama dialnica A92 dost nova ale maly trafik dalej od Mnichova + dlhe rovinky. Odtial je vela videi na youtube. Videl som nejake z Nem kde ide dialnica paralelne popri trati ICE vlaku, ktory tadial maze okolo 300, tak sa tam zvyknu s nim nahanat niektori blazni.

Tak to má kvůli EU nebo nějakým takovým mozkům maximálku skrouhlou elektronicky a pokud se to neodblokuje tak s tím šlověk nic neudělá

FF1 kombi 1.6 185km/h lehčí kopec
F escort RS turbo 1.6 210km/h

Přijde mi to tu jak malý děti,který se hádaj kdo ho má většího
Já jsem jel tolik,že ani nevím kolik.Určitě to bylo něco mezi 100-200 km/h to vím naprosto přesně

spíš kolik kdo váží a jestli vozí tchýni

1,8 TDDi Endura 66kW/90PS :

1. prevodovy stupen - cca 50km/h
2. prevodovy stupen - cca 70km/h
3. prevodovy stupen - cca 120km/h
4. prevodovy stupen - cca 150km/h
5. prevodovy stupen - 190km/h -> ? zadreni?

Prece jen diesel je omezeny svou ucinnosti v urcitych otackach - konkretne u tohoto motoru je to nekde lehce za 4500ot/min...Navic 90koni na 200Nm kroutaku prece jen neni staveno na rychlost

Dosavadni Vmax pri plnem plynu dobre nahustenych gumach na plechacich na hodne dlouhe rovince s mirnym klesanim a nejspis s poradnym vitrem v zadech cca 210km/h - ukazovala rucicka - takze realne by to bylo daleko mene - tohle blaho trvalo asi 5vterin - kdyz jsem videl rafiku na otackomeru - nejvetsi obavy byly ze se motor zadre. I pres vynikajici podovzek - to na tech 185/65 R14 ani moc neplavalo

LUKAŠ píše:Kdyz sem si dovez auto tak sem jel neco pres 160km/h slo by i vice

To pekne kecas!!! A co z Kostelce do Prostejova kdyz jsme nahaneli souseda v ty ochcave co ma 81kW a vubec ji to nejelo tam jsi letel 170km/h a to sem sedel hned vedle - a jednou jeste tusim,kdyz jsi letel z Vrbatek do Pv na benzinu vecer taky tam bylo 170 mezi polama - takze nebud skromnej - jezdis jak hovado

Zahry: prekvapive dobre, vid? Meli dat fousovi lepsi prevodovku a hned by to vyuzilo potencial podvozku

To auto sedi naprosto krasne Tak ono zase otazka - treba bylo by zajimave kdybych mel 6ti kvalt - ale zase by ty prevodove pomery byly jine a otazka jak a za kolik by to pak jezdilo...Treba tatikova Rav4 ma 6ti kvalt a kdyz jedu na 6tku 90-100 tak mam porad pocit,ze by me ta prevodovka nejradsi nakopala do pr*dele..Nevim,asi je to o zvyku...Je fakt,ze s tim 6kvaltem by se pravdepodobne mohla posunout i maximalka - zalezelo by na sprevodovani - ale stejne k cemu?

S focusem 190GPS (tacho lehce pres 200). O moc rychleji by to uz nejelo.

s Felicii 1,3 50kW, 4 lidi, 180km/h tacho z kopce na D8. Po rovine 160. Maximalku mela psanych 160. GPS jsem tenkrat jeste nemel

Zahry: no kdyby se o fous posunula petka a pridala sestka, tak by to melo mnohem lepsi spotrebu a i maximalku
Ale to je ve hvezdach

Maximálka není daná převodama,ale výkonem motoru.Kdyby si tam měl i osm převodů jede ti to furt stejně akorát by jsi kvrdlal a auto už by nezrychlovalo.

Pokud moje slaby znalosti fyziky za neco stojej, tak je to dany obojim. Jasne, nejde jit pres maximalni vykon motoru, nekde proste uz to asi stacit nebude... Ale tohle auto u 190ti nechcipa a sily ma porad jeste dost... A presne proto me zajima, co by s tim udelala sestka. Jestli by to melo nejakej vyznam ci pozitivni efekt?