Ford Focus Forum

Podloz prosim nejakymi dokazmi, ze SkyActive nic nevydrzia, jazdena Mazda 3 s G165 je moj vytipovany civilizovanejsi naslednik Mondea, ako Kuga 2.5T.
Pretoze to iste sa da napisat o EcoBoost 2.0 a 1.6 - odchadzaju piesty castejsie, ako by bolo zdrave. A nielen to - par skapatych turb uz je tiez, ako aj rozsypanych variabilov na vackach.

Jakej chceš důkaz?mám ti přinést nějakej rozpadlej motor?
Napsal jsem co jsem četl.
Docela by mi zajímalo jaký máš důkazy o ecoboostech že jsou poruchový.
Z toho co jsi tu popsal tak vím o jednom případu a to je prasklej píst,
ale co vím od znamého co Fordy prodává tak jsou to víc než spolehlivý motory.

sypou se mazdí skyactive nafťáky, nečetl jsi o nich?

V12 píše:... o EcoBoost 2.0 a 1.6 - odchadzaju piesty castejsie, ako by bolo zdrave. A nielen to - par skapatych turb uz je tiez, ako aj rozsypanych variabilov na vackach.

Myslim ze pisty dneska najdes skoro na kazde turbine. Muj motorar rikal ze Ford jeste ok. U Opelu prej horsi, Smart ?1.0?T prej hromada atd.

Turbo motory jsou celkově více zatížené jak písty, kliky, ojnice, ventily, protože z daného objemu mají o třetinu větší výkon a mk .Záleží o kolik jsou kvalitnější použité materiály nebo se zkouší v provozu slabá místa těchto motorů.Stačí se podívat na VW kolik měly s motory problémů a přitom parametry spotřeby, průběhu mk,výkonu a zrychlení i pružného zrychlení patří ke špičce.

Prave ze ty parametry jsou dosazeny vetsinou na ukor zivotnosti.

přeji dobrý den,pánové:
čas našeho fordíka se nemilosrdně nachyluje,a přemýšlím o novém.Měl jsem docela jasno,že chci stejný motor,co jsem měl,akorát o 10 let mladší.Proběhla zkušební jízda s 1.6 atmo,auto je mdlé a chcíplé,starý auto je živý,jede jako pila,ale hlučný,novej fokus je tichoučkej,pohodovej,no sem si říkal,že tu lemru rozjezdím,no ale pak se stalo,že mi prodejce nabídl svezení s 1.5 EB,prvně za život jsem jel s turbobenzínem,nebudu tady psát o rozdílech,jsou zřejmý a tady na foru každýmu jasný.moje dilama je:kupuji auto na 10 let,atmo vydrží,mám os.zkušenost,ale nikde jsem se nedočetl zkušenosti s 1,5 EB při 150K kilometrech.Neznáte někoho,kdo hodně jezdí ,nebo někde na zahr.forech?Taky rozdíl 110K korun je dost,ale s tím bych se smířil.1,5 se vyrábí v Rumunsku ,taky na klídku nepřidá.Najedu asi 15k ročně.

1,5 je nová zmenšená 1,6 a s těma je víc zkušeností občas nějakej propálenej píst jinak nic.

Zkušenosti s litrovým eco jsem měl jen na dálnici kdy mě vezl známí a to auto dost trpělo na to jak bylo naložené a jak mělo zrychlovat při vyšší rychlosti ztrácelo dech oproti VCTčku které ochotně zrychlovalo. Motor docela dostával záhul jak musel šlapat na plyn, možná na město prázdné auto ideal i hlavně na spotřebu,ale jinak trápení. To už poctivý čtyřválec atmosféra i když horší spotřebou je chod v naloženém autě přirozenější.Systém Ti-VCT mě i dnes umí oslovit a asi bych neměnil ani u nového auta.I když pro výkon bych šel asi k 1.5 nebo 1.6 EB.
V servisu se docela nakecalo o potížích s turbem na těch eco vysavačích někdo tomu říkal : "motor na stereoidech" .

S 1.5 nejsou problemy, staci pamatovat na meneni oleje, netocit to jak mental za studena a dochladit turbo po sviznejsi jizde.

jj,jasně,moc zkušeností s tím není,jedině ten chlapík ,co má ten motor v mondeu s automatem,ten tomu dává hulbu,a hodně jezdí,tak uvidíme,asi vezmu atmo,a bude..jinak díky pánové za rychlou reakci

Kdybych kupoval funglovku, tak bych svoje peníze nevyhodil za 1.6 atmosféru. Nikdy.
Řešíš při nájezdu 15 tisíc za rok, co se stane turbu nebo dvouhmotě, za dejme tomu 5-10 let při tvým nájezdu?
Vzal bych si v každým případě to nejsilnější, na co bych měl.
Já se včera zase projel v OIII RS 2.0 TSi DSG a po přesednutí zpátky do atmosféry Mondea, jsem si musel zase zopakovat mojí mantru, že je to pěkný, pohodlný, dobrý podvozek, tichý.. ale motor jsem zmínit nemohl

den po projetí 1.5 EB jsem jel s o3 1.4 tsi-motor jel,hluk v autě větší a připadal jsem si jako když jsem seděl na panelu-auto tvrdý a z kufru rachot při přejetí každé díry,a že jich u nás na kladně je takže to bude fokus

O3 musi bejt v dost vysoky vybave aby byla komfortni

Tak jistě pokud neřeší spolehlivé rodinné auto ale auto na lítačku a výkon tak je jasná volba 1.6 EB nejvýkonnější finančně dostupná varianta.