Ford Focus Forum

vzdyt to pisu...budto je na naprave nejakej silonblok v haji a nebo je geo spatne....nic vic a nic min.

Čau kolegové Focusáci!

Chci vyměnit tlumiče na mém Focusu (hatchback, 2004 (98-04)). Volím mezi Sachs Super Touring a Bilstein B4. Jaké byste mi doporučili? Sachs mohu sehnat lépe, cca 3700,-Kč za sadu...ale především chci vybrat kvalitní tlumiče srovnatelné s originály.

Moc vám děkuju za rady a ochotu!!!


Standa

Obecné dogma je, že nejlepší je Kayaba.

Diky za nazor! Take jsem o nich kratce uvazoval, ale pri delsim hledani jsem narazil na dost kladných, ale také dost negativnich recenzí a spis mi vyslo, ze Sachs ci Bilstein, pak az Kab.
Ale tezko říct.

ja dal dozadu plynokapalinove GH za hrst drobnejch....a proti tem puvodnim spatnejm je to dobry jezdeni...

Co pohledat tady, za ty peníze....

Zadní
http://www.autodily-cardo.cz/podvozek/t ... s-230-713/

Přední
http://www.autodily-cardo.cz/podvozek/t ... s-230-709/
http://www.autodily-cardo.cz/podvozek/t ... s-230-710/

Jj, presne tyto tlumice a z tohoto obchodu mam vyhlidnute. ale prave mi jde o to, abych věděl vase doporučení, tedy zda Bilstein B4 nebo Sach Super Touring? Lepe receno, vetsi sympatie, predevsin cenove, pro me maji ty Sachsy...ale nechci koupit spatne.

Díky za pomoc.

Taky jsem vybíral mezi těmahle značkama nakonec jsem koupil sachsy. Jezdim je dva roky a bez problémů. Kolega na bavoráka dával bilsteiny a za pár měsíců mu vytekly, jinak jsem o dalších zkušenostech s nima neslyšel.

Tak jsem včera po 169tkm také vyměnil tlumiče za Sachs, když jsem vyzvídal u známého co a jak udělat, tak nazávěr poznamenal a hlavně nezapomeň vyměnit horní uložení včetně ložiska. Řekl mi, ono se ti to uložení sice bude zdát, že je v pohodě, ale věř, že po těhle kilometrech prostě OK už být nemůže. Jak řekl, tak jsem udělal a nelituji, teď jde volant lehčeji. Prý se na výměnu uložení často zapomene a zbytečně se namáhá celý systém řízení.

to je presne nazor preventivniho "vymenovace"...kdyz je po rozdelani lozisko nahore volne,nedrhne tak vycistit a namazat max a vrchni ulozeni tlumice pokud neni vyrvana guma tak mu taky nic neni...ale kazdeho vec..nic proti nicemu
mne totiz prijde zcela scestne menit neco co je v poradku...ja vzdy menim jen to co je prokazatelne v prd.... a verte ze to dost zlevnuje provoz stare hromady plechu....stejne jako se skubanim motoru-vsude hlasky "to vymen svicky,kabely a inducku preventivne" ..no tohle mne nekdo rict pri problemu na mem vlastnim aute tak mu ji zrovna seknu...prece nejdriv zjistit co je v haji a pak to co nefunguje resit no ne? ....jeste ze u mne v dilne se takovej blabol odemne nikdy nikdo nedozvi...vzdy rikam se kouknu a to co bude spatne poresim....

Zdravím všechny s CHorvatska,chci se jen zeptat po dojezdu asi 1000 km, jsem si všiml že v motorovém prostoru kde jsou tlumiče uloženy se mi tlačí kapalina. Není to moc jenom povrchové ale mokré to je. Dle selského zdravého rozumu, to je na výměnu ale jak dlouho se dá s takovým tlumičem jezdit. A jak opravdu zjistím že je KO, asi na testu? Motor 1,6 zetec 181 000km. Díky za rady

Bez nějakého vyblbování v zatáčkách se s tím dá jezdit hodně dlouho. Až přijedeš domů, nech to skontrolovat...

Myslis zhora, v domcekoch tlmicov v blatniku? Kde su 3 sroby do trojuholnika a v strede velka matka? Tam ked mas kvapalinu, to nebude z vyteceneho tlmica... (teda pokial si nerobil s autom kotrmelce )

jj..i kdyby tlumic tekl jak Dunaj kolem pistnice tak vlivem pritazlivosti zemekoule to nemuze tect "do kopce"...to by byl mastnej az k tehlici...ale urcite ne nahore nad rejdovym loziskem..

Na zadní nápravě mám problém s tlumiči Bilstein. Od novoty klepou a po pročtení různých fór, nejsem sám. Takže za mě Bilstein ne. S předními není problém.