co vás v poslední době potěšilo...

[lucky.jack]

Ušetřených 800,- za seřízení jednoho plastového okna, co si chtěla účtovat firma. Youtube pomohl

[ZaQik]

to znam ... dvere na terasu jsem taky takhle zvladnul

[pkadecka]

"V autobuse čtu a usmívám se jako malé dítě. Utopila jsem se ve tvých očích. Hezký den."

[Stanley_vy]

[finsa]

Trochu jsem kvůli větší potřebě jezdit po dálnicích updatoval vozový park. Peugeot 508 SW 2.0 HDI.Ve srovnání s benzínovým focusem je to na dálnicích nebe a dudy, hlučností (resp. tichostí), komfortem a především spotřebou. Oproti focusovi to jezdí o 2,5 - 3 l na sto levněji.
Focus se posouvá do role nákupní tašky a kindertaxíku

[ZAHRY]

Potěšila mě dnes zpráva, že naše první kapelní CD je hotové Bylo to trochu o nervy, protože křest CD je naplánovaný na tento pátek a do výroby se to zadalo včas, jenže tam byly nějaké nekoreknosti v grafice a muselo se to na vícekrát opravovat, tak se termín dokončení posouval a posouval Ale, je hotovo! Stačí vyzvednout a aspoň nějaká památka tady po mě na světě zůstane

[Adow]

Včera si takhle jedu po Vyškově a dívám se na křižovatce, že kolem projíždí Focus MK2 v barvě, co jsme měli... No a on měl i naši SPZ! Z dálky vypadal furt hezky

[Adow]

Máme novou hračku.. Druhé (momentálně teda ještě třetí) auto, přibližovadlo do města. Pro tyto účely naprosto boží, žena je nadšením bez sebe

[Karel2]

Docela ho chvalil Vaculik. Kolik je mista uvnitr, tam asi celou rodinu neusadis?

[Adow]

Pro 4 je to překvapivě prostorný. Lezení dozadu je teda spíš pro děcka. No a pátej by se taky vešel, nicméně to má jen 4 pásy. Kufr je menší. Takže praktičnost pro nás tak nějak na hraně, ale faktor zábavy velkej

[ZaQik]

... faktor zábavy velkej

na rozjezd dobry, ale pred kazdou zatackou rekuperujes jak o zivot: teziste a uzke pneu (+ pud sebezachovy) Ti nedovoli to riznout
ale typ motorizace chapu s ohledem na vybaveni domu
co je tam za baterku? vidim, ze to neni rex (se spalovakem)

[stano.]

To bude cista elektrika. REX ma na pravom prednom blatniku dvierka s hrdlom nadrze.
Na vyuzitie okolo baraku vhodnejsi variant. Je to lacnejsie a ma nizsiu spotrebu, ked netaha so sebou motor s nadrzou.

[Adow]

Jediný limit jsou úzké pneu. Jinak těžiště dole a nízká hmotnost + tvrdší podvozek fakt řezat dovolí . Rekuperace je super, skoro pořád jezdíš na jeden pedál. Co je největší limit těch gum, tak mi přijde brzdění. Když potřebuješ fakt tvrdě na brzdy, tak poměrně brzo cvaká ABS.
Po dlouhém přemýšlení o dost odlišných variantách toho stejného modelu jsme nakonec vzali starší kus s 60Ah baterií (nová má využitelných 18.8 kWh, naše 16.8 kWh). Díky chlazení a vyhřívání ta baterie docela drží. A je o hodně lehčí než 120 Ah, kterou bychom ani nepotřebovali. Na delší jízdy to moc není - respektive ano, ale mimo dálnice. Na dálnici to jednak není úplně ono a jednak energie mizí před očima. A to naše elektro má v této konfiguraci nějakých 1250 kg. REXe jsem nechtěl, nevyužili bychom to a byl by jen na problémy a hmotnost navíc. A nebylo by tepelné čerpadlo - obojí zároveň nejde.
Před domem 3 auta a probíhají boje, kdo pojede s i3
Brzo udělám galerku

[Adow]

Něco mých poznatků, můžeme pokračovat klidně tam viewtopic.php?p=1251454#p1251454

[robbert]

Když už se tady píše o těch elektroautech, tak připojím svou zkušenost.
Měl jsem možnost pár dnů jezdit s Enyakem kupe RS a musím říct, že to není špatné auto. Jediný problém, který jsem s ním měl byl dojezd, ale ten jsem si udělal sám. při jízdních vlastnostech, mkteré to auto má, je hřích je nevyužívat. Takže byť ukazatel na 100 % nabití ukazuje dojezd nějakých 520 km, reálně je 270, tedy reálně pro mě. Ale umím si představit s ním jezdit. Nabití z nějakých 40 % na 98 % trvalo cca 50 minut.
Brždění rekuperací je skvělé. A jen pro info, i při něm se rozsvěcují brzdová světla.