Ford Focus Forum

Ahoj. Díky. Dělali mi to v servisu. Nevím jestli to bude ono. Ale zvuky jsou naprosto identické. Nejdřív to bylo na předku. A asi měsíc potom, co mi udělali předek (tlumiče + pružiny), tak opět tentýž protivný zvuk. A jel jsem tam se zadkem. A teď zas a to je to asi tak 3-4 měsíce. A do díry jsem žádné nevletěl.

Tak auto v servisu. Bude to na záruku tudíž zcela zdarma. Bylo to prasklá miska horního uložení nebo co ještě říkal něco o ložisku horního uložení. Nechám asi rovnou zprovoznit klimatizaci. Před dovolenou ať se nepečeme. Snad bude stačit jen to doplnění atd.

O prasklých pružinách je tu toho hodně,hlavně pár stránek celkem zbytečného hašteření
Mě praskly obě vždy ve velkém mrazu a až po otočení volantem
soudím z toho že je možná problém v horním uložení třeba se dostane voda do toho ložiska to zmrzne a při otočení se to pjužince nelíbí a prd
každopádně je dost nepříjemný přijet na svý obvyklý parkovací místo a najít tam kus dost drahýho dílu
ps: kritici roztrhejte mě

no mne max 1 tis korun za znackove pero neprijde zas tak horentne moc...to jsou jine dily za nesmyslne penize...treba kladky remene..napr..no nevim

S těma kladkama teda souhlas. Posledně mě stála originál asi 4,5 tis a pískání je tu zas. Tak nevím jestli to nemám radši hodit ze skály Nevíte někdo o někom dobrým, spolehlivým a přijatelně drahým v Brně? Zatím jsem tu měl štěstí vždycky na špatné servisy. Když už za to ty peníze dám, tak chci vidět aspoň kvalitní práci o ne?

Dnes při přezouvání zjištěno levé zadní kolo (poslední závit nahoře)...sedan Focus I. Co se musí vše demontovat aby šla dolů? To je samá radost s tím focusem v poslední době (chladič, otáčky a teď pružina).

Ahoj, při rozjezdu se mi přihodilo že praskla pružina a vystřelila ze spodní misky ven. Nevidět to na vlastní oči, neuvěřím. Dopajdal jsem s tím garáže, vyříznul pružinu a pustil se do vyndavání tlumiče. Zjistil jsem že nedokážu bez podpůrných prostředků povolit zarostlý šroub z těhlice a v téhle zimě se mi s tím nechce v řadové garáži bez elektriky patlat. Pružinu do misky nenasadím takže půjde ven, otázka zní jestli bez pružiny můžu jak s hnojem dojet cca 5 km do servisu. Neoddělám tlumič nebo rameno?

to, jako tam pružinu nemáš žádnou? nebo je tam zbytek?

Píšu to, vystřelila z misky. Nechapu, prasklo tak pul zavitu. snažím se aspoň kus vyříznout (bez elektriky v garáži fakt paráda...) abych narval ten zbytek mezi misky, pak to asi nějak sdrátuju aby drzela na miste a vrazim tam nejaky kus dreva jako doraz. jinak nevim, nejsem schopný povolit šroub na těhlici a nechci ho strhnout...

VH123 píše:Píšu to, vystřelila z misky. Nechapu, prasklo tak pul zavitu. snažím se aspoň kus vyříznout (bez elektriky v garáži fakt paráda...) abych narval ten zbytek mezi misky, pak to asi nějak sdrátuju aby drzela na miste a vrazim tam nejaky kus dreva jako doraz. jinak nevim, nejsem schopný povolit šroub na těhlici a nechci ho strhnout...

S tim dratovanim bacha na poldy, to si te vychutnaj za tech. stav ohrozujici bezpecnost a opalkujou te plnou palbou.. S dratem to tezko okecas "ted to ruplo jedu jen odstavit na bezpecne misto"

Na kratky prejezd bych to jen nejak srovnal aby to nepropichlo kastli, podhustil pneu a jel max. 20 kmh... Asi by slo zafixovat pero, prizvednout auto, dat pero do misky a pustit auto dolu...

Tak přejezd ok, naříznutá pružina při přejetí prahu garage dle očekávání prdla, po dalším prověšení kola jsem ten jeden závit vymotal, zbytek už se dal mezi misky napasovat. Dojet se na tom dalo na dvojku dalo, ještě že už to mám za sebou.
K tématu, když nepomůže uvolňovací sprej, nahřejvání, poklepání a bojím se stržení hlavy šroubu, pomůže mít po ruce pneu rázový utahovák? Často se u podvozku zaseknu na něčem zarezlém a zapastím se na tom na neúměrně dlouhou dobu. Nebo nějaký spešl profil ořechu, který se zakousne a nesklouzne a nemusím se bát nastavení páky trubkou?

Zdravím. Tak jsem někde slyšel že pružina nikdy nepraskne za jízdy ve vysoké rychlosti což vzhledem k tomu jak se tady ty "baby na trhu" hašteřili par stránek zpátky by mě docela zajímalo jak to teda je. Většinou všichni píšou za stání, při rozjezdu atd. Takže nevím tu nebezpečnost výměny pouze jedné... Stalo se nám to jednou na fiatu v itálii taky za stání a měnili taky jen jednu. Auto jezdilo vesele dál spoustu let. Já dnes objevil na svém cmaxu prasklou pružinu také. Vůbec nevím kdy praskla a jak dlouho takhle jezdím. Praskla vespod a na autě to není vůbec znát. Nebýt výměny za letní kola a že jsem přitom koukal v jakém stavu podvozek je tak bych si toho ani nevšiml a jezdil vesele dál...

Nejde o to, že by brzy praskla i ta druhá, ale že starý péro už je unavený = měkčí než to nový. Proto se mění obě strany. To samý platí pro tlumiče, brzdový kotouče atd. Tyhle věci se mění vždy v páru. Al jestli ti nevadí jezdit našišato, tak vyměň jen jednu