Engine system fault

[Stanley_vy]

Stanley_vy: ono je to vice-mene pravda...common rail diesel s vic jak 130tis km je podle me na hrane zivostnosti, resp. vetsich investic.
Ano, nekdy muze byt otravne, ze V12 to pise porad dookola. Ale na druhou stranu tim muze hodne lidi varovat a odradit od "vyhodne" koupe.

No skoro se mu to u mě podařilo. Naštěstí jsem včas sehnal nafťák s ověřenou historií a 43 tis. km najeto.

A zase když se koukám co V12 s autem provádí, tak to sobul ve vedlejším vlákně zhodnotil velice přesně.

[V12]

Asi zle citas moje prispevky aj napriek tomu, ze sa opakujem. Ja som proti dieslom s viac ako 100k km

[Stanley_vy]

Ano, ale už to občas hraničí s fanatismem.

[V12]

... presne tak ako s fanatizmom hraniciace opakovanie, ze diesel je po 150 tisic km akurat spravne zabehnuty (hoci skutocnost je taka, ze je v polcase rozpadu)

Ale podme spat k teme, uz sme dost odbocili.

[simi77]

Tak problém vyřešen

Byla to hadice turbo-intercooler - přesně jak říkal foki. Dírka byla opravdu miniaturní, proto nebyl znát žádný výrazný pokles výkonu. Přesto to díky sníženému plnícímu tlaku vyhazovalo chybu Engine systems fault. Hadice vyměněna, auto jezdí jak dřív.

[marosnet55]

Nazdar lidi, mne stále vypisuje ENGINE SYSTEMS FAULT+červená kontrolka od jedného rána ako som naštartoval. Bol som na diagnostike v neautorizovanom servise a tá neukazovala žiadne chybové hlážky motora,pritom servisák mi už v minulosti s touto diagnostikou niake chyby riešil. Takže chyba sa nedá ani vymazať, ale na palubáku to stále svieti a ukazuje. Softvarova kontrola s diagnostikov ukazuje všetko v poriadku. Motor ide ako hodinky. Má s týmto niekto skúsenosti??
Ako vymažem to hlásenie? Do orig forda ist nemôžem pretože mi budú chcieť určite prehrať RJ a to nemôžem pretože som bol na FAP OFF.
Ďakujem.
Maroš.

[miki21]

do podpisu doplň typ auta a motorizaci,aby se vědělo na čem se to řeší.

[marosnet55]

Nazdar lidi, mne stále vypisuje ENGINE SYSTEMS FAULT+červená kontrolka od jedného rána ako som naštartoval. Bol som na diagnostike v neautorizovanom servise a tá neukazovala žiadne chybové hlážky motora,pritom servisák mi už v minulosti s touto diagnostikou niake chyby riešil. Takže chyba sa nedá ani vymazať, ale na palubáku to stále svieti a ukazuje. Softvarova kontrola s diagnostikov ukazuje všetko v poriadku. Motor ide ako hodinky. Má s týmto niekto skúsenosti??
Ako vymažem to hlásenie? Do orig forda ist nemôžem pretože mi budú chcieť určite prehrať RJ a to nemôžem pretože som bol na FAP OFF.
Ďakujem.
Maroš.

1,6 TDCI r.v 2005 80Kw. 128tis.

[felda]

Focus,svítí červená kontrolka a hlaška engine system fault.Motor po rozjetí ztratí vykon jede v nouzaku.Zvuk motoru normální.Nesetkal se někdo s něčím podobným?Na dia jedu až v pondělí.Díky za rady.

[V12]

Ma to DPF ? Ak ano, pravdepodobne upchaty DPF. V servise Ti urobia nutenu regeneraciu a poslu Ta domov. Ty ale urcite nechces prist o turbo, takze BUDES ZIADAT VYMENU OLEJA.

[Radegast]

Taky může mít jen málo aditiva (EOLYS 176) a proto mu svítí kontrolka protože se mu blíží nájezd při které se má dolévat. Což by byl pro něj ten lepší případ. Ale stejně s tím bude muset na diagnostiku.

[V12]

Jj, to by bola lepsia alternativa.

[No Name]

Tak tenhle motor padá do nouzáku kvůli úplně všemu, třeba i kvůli nakousaným kabelům...

[vita_k]

Divne, ja mel chyb k DPF asi 2-3 a nouzak to nespustilo. Kdovi, co to je. Chce to znat aspon kody chyb.

[Komi]

nudzak spusti napr. ked minies Eolys, aby si musel doplnit a tym zabezpecil riadnu cinnost filtra, taktiez pri zaplnenom filtri ked je uz regeneracia trvala tak nepusti aby si jazdenim s trvalou regeneraciou nezlikvidoval turbo a vlastne aj cely motor...a ktovie co este