Únik chladící kapaliny Focus 1.5ecoboost 110kw

[majk]

no,to si nejsem jistý,tím vyřešíme pouze následek problému,ale příčinu ne, turbo bude dále sytit motor olejovou
mlhou,ano ale nebude so hromadit v IC,ale karbonovat to bude stejně velmi silně,pokud nevěřís,až budeš odsávat olej
z IC,demontuj klapku,demontuj tlakové potrubí od turba a strč do turba hadr,uvidíš co je tam oleje,který se bude tlačit pod tlakem do motoru.

[Ksanda]

Ja mám rok namontováne potrubi, nemusim nic odsavat, všechen olej je tlačen zpět do vany.
Kazdy turbo motor pouští olej přes turbo.

[Martin2700]

Kdo ti to montoval?A na kolik tě to vyšlo?

[Ksanda]

Sám, material cca 5000,- jak jsem kupoval.

Turbo: F1FG-6K682-AC

Později se dávalo ještě AD

[majk]

jo,jasně že labyrint v turbu něco propustí,ale čeho je moc,je příliš..

[Ksanda]

Při olejich 5w20 je otazka co je příliš?

[stano.]

Stare TDCi jazdiace na 5W-40/10W-4o nemali zasrane sanie a IC od karbonu a oleja?

[Martin2700]

Ono záleží i na přístupu ke všemu. Pochybuju že všichni kdo mají ecoboosty, tak čistí sání od oleje a cerpou ho.
Také si vemte služební auta, každý na to sere a mají nájezdy i 300 000km.

[phofy]

A to je přesně o tom, že u služebního nikdo nejezdí na spotřebu to pak olej nemá čas se zachytávat v tom vodním intercooleru

[Martin2700]

Tak mi ze servisu volali, že mají hlavu dole a že se tedy mohu přijet podívat jak vše vypadá? Máte tipy co vše zkontrolovat? Stav hlavy,těsnění,blok vizuálně + stěny mezi válci,rozvodový řemen+ kladky ( preventivně vyměním asi řemen jen). Ještě něco vás napadá?

[Martin2700]

Tak dnes vše zkontrolováno a bylo to těsněním.

[petrvtr]

Z těch fotek asi nikdo nic neuvidí. Je tam ve válcích nateklá chladicí kapalina, ale to tam vždycky trochu nateče při demontáži hlavy.

[Karel2]

Co z nich vylezlo, co je podle nich problem? Tesneni pod hlavou je OK?

[djdekl]

Nic hroznyho nevidim ?? Co s tim budou delat dale...

[vladka1]

Válce nevypadaj že by žraly vodu... Pak je vidět ještě že to je stará verze bloku (to ale bylo jasný už předem), víc z tak mizerných fortek neni vidět, neočištěný a moc z dálky. Zajímaj tě hlavně mikrotrhliny ve válcích - obvykle nahoře mezi válcema tam kde je slabší stěna kvůli tý drážce. Lepší verze když by tam byly a na záruku bys dostal novej blok = klid do budoucna aspoň s timhle
Spíš teče jinudy, pokud tlakovali a zmizely 3 deci tak museli najít kudy a kam to teče...