Ford Focus Forum

Tak jsem získal skutečně origoš špalek na řemeny.Šlo to hodně blbě,jelikoš celej špalek jsem tam nedostal,tak odříznout a nalepivší na ruku tam šťárat a mazat ,ale zklamání,pískot je dál,dokonce bych řekl řev jak kráva,tak pět minut...Ložisko to neni,totiž po stříknutí třeba vody na řemen,je ticho.

tak jsem pročetl tento thread, ale nejsem si úplně jistý, jestli mám stejný problém - zřejmě ano. Skřípe to pouze po nastartování jen pár desítek sekund (zvuk je přesně ten samý jako dal Bigman přílohu na straně dvě dole), jakoby do zahřátí motoru a pak už nic, pak je vše ok. Začlo to dělat na dovolené a vždy jen první start ráno - tzn. studený motor. Pak když se jelo i jen pár km, někde zastavilo a pak zas nastartovalo, tak už ne - jen první start ten den to skřípe. Je to teda řemen? Zajímavé je, že na servisce před měsícem mi ten řemen měnili (ten starý zpuchřelý to nedělal) - pokud by to byl ten nový, tak začal až po necelý měsíci tohle dělat, po ujetí asi 1500 km... nebo to je něco jiného? Kdo ví? Poradí?

andre22 píše:tak jsem pročetl tento thread, ale nejsem si úplně jistý, jestli mám stejný problém - zřejmě ano. Skřípe to pouze po nastartování jen pár desítek sekund (zvuk je přesně ten samý jako dal Bigman přílohu na straně dvě dole), jakoby do zahřátí motoru a pak už nic, pak je vše ok. Začlo to dělat na dovolené a vždy jen první start ráno - tzn. studený motor. Pak když se jelo i jen pár km, někde zastavilo a pak zas nastartovalo, tak už ne - jen první start ten den to skřípe. Je to teda řemen? Zajímavé je, že na servisce před měsícem mi ten řemen měnili (ten starý zpuchřelý to nedělal) - pokud by to byl ten nový, tak začal až po necelý měsíci tohle dělat, po ujetí asi 1500 km... nebo to je něco jiného? Kdo ví? Poradí?

Myslim,jasný případ...,přesně to samé,píská jen napoprvé,pak pohoda.Myslim,že něco bude na tom origoš řemenu,určitě jsi to neměl ve fordu,vid??Já s tím zatím jezdím a pískot se nemění,vím,že by to chtělo ten napínák za 4000,- ,ale uvažuju co zkusit řemen třeba od conti...

Fakt stačí vyměnit jen tu kadku za 650, není potřeba celej napínák. Zatím jsem s s novou kladkou teda najzedil asi jen 10 tis km, ale i tak...

jj, byla to kladka... opraveno a vše v poho

kladka do napinaku ma finis 1114544 tak jestli mate ok. pero v napinaku staci tohle. Vsude fe fordu vam nuti cely napinak protoze to nejde objednat ale tahle tam padne je puvodne snad z fiesty.

Našel jsem na netu napínak za 2000 kč tak jsem ho objednal a uvidíme či tam bude pasovat nebo né...je tady možnost celé to vrátit bez udání důvodu...je to o polovičku levnější než se tu psalo tak jsem opravdu zvědavej....

foki píše:z 90% to byva remen , hold s nahradama ford moc nefunguje a neni to jen v remenech

Tak řemen od dubna 2009 vyměněn. Od tý doby ticho po pěšině. Jen jsem se borce zapoměl zeptat co mi tam dal za značku

Prosím Vás o radu.Je to cca 2 měsíce co mi ve Fordu měnili Kladku alternátoru , řemen a vodící kladku.
Od té doby jsem najezdil asi 1500km a pískání nebo takové skřípání se objevilo znovu,ne jako předtím,ale je to na volnoběh slyšet.
Mám to jít reklamovat?Poraďte prosím..

Jednoznačně reklamovat. Bylo by škoda to nechat tak bejt. S originálama se to přece nesmí stávat

foki píše:z 90% to byva remen , hold s nahradama ford moc nefunguje a neni to jen v remenech

Tak Forďáskové,konečně vyměněn napínák i z řemenem a nádherné tichoučko po nastartování,šepot květinek .Nechal jsem udělat i rozvody a olej a sakum prdum asi sedm tis.

Toje hezký, ale nevíme co máš za motorizaci.

Zdarec borci, koupil jsem v létě fočuse z 2. ruky 1.8 TDCi, 85kW, snížený podvozek, vše šlape vpoho, nalítáno měl 130tis, nechal jsem vyměnit rozvody a říkal jsem si, že ty pazvuky od drážkového řemene ještě vydrží.

Teď už bych to ale rád dal dokupy.
Popis pazvuku: Nejdřív to znělo jako vysypané ložisko, kovové svakání, které po čase ustalo, teď už je to spíš takové slabší stálé kovové pískání.

Chtěl jsem teď o víkendu sundad řemen dle návodu v jak na to a na fórech. Povolil jsem kladku napínáku a ejhle ani za boha nešla dolů, jen trošku, ale to na sundání řemene nestačilo.
Další věc, co mě zarazila, nebyl tam žádný kryt, předpokládám, že když se o něm v návodech zmiňujete, má chránit řemen a kladky před invazí kamení, vody a jiného harampádí.

[edit]
Nakonec se povedlo, sundal jsem to a vypadá to na kladku napínáku, seženu, pokusím se vyměnit, ikdyž prostoru tam je zatraceně málo

[edit]
Koupil jsem pro jistotu řemen, vodící kladku a kladku hodící se místo napínací. Výměna trvala hoďku s výsledkem naprosto spokojen. Cena 1825,-, možná by se dalo sehnat levnějc, ale i tak jsem rád, že už nejezdím jako pouliční atrakce.

Ahoj, vedeli by ste mi napisat cisla dielov na vodiace lozisko a lozisko napinacej kladky klinoveho remena pre moje fofo? Napr SKF ako tu niekto spominal. Dakujem.

Legenda pokračuje. Po čase se mi zas začal ozývat drážkový řemen. Resp. ne řemen jako takový, ale nějaké ložisko kdesi na řemenici s ním spojeným. POkud auto stojí den-dva, za studena se ozývá pazvuk zadírajícího s ložiska. Po ohřátí (tak 30 km) zmizí.
Co jsem udělal:
- řemen jako takový má cca 20 tis. km a neklouže (na hvízdání nemá vliv zvýšený odběr - např. vyhřívání skla), pro jistotu jsem ho odmastil čističem na brzdy - beze změny.
- napínací kladka vyměněna (cca 12 tis km)
- vodicí kladka vyměněna (12 tis km).

Při povolení předpětí řemenu se nezdá, že by jedna či druhá kladka měla problém (vykazovala vůli nebo evidentně drhla, ale bez sundání řemenu - a tedy i krytu pod motorem stejně poznám prd). Neříkám, že tam problém není, může se stát, že ložisko v kladce je opět KO, holt smůla.

Tak přemýšlím dál - může ten bordel dělat ložisko někde ve spojce kompresoru klimy a nebo ložisko v alternátoru, popř. v tom mezikuse mezi alternátorem a řemenicí? Setkali jste se s tím už?

Jen tak přemýšlím, kde začít...