Ford Focus Forum

Montoja, jestli ty těsnění vyměníš a pomůže ti to, tak si to nechám udělat taky

Zajtra idem objednat tie tesnenia a vymenim ich len to je tak roboty na pol dna.To fucanie pocujem od1800 do 3000ot

jj Taky to mám v takových otáčkách Tak schválně jestli to přestane, když vyměníš to těsnění, to snad pak přijedu na slovensko za tebou a vyměníme to ještě na mým když na to středně šlápneš a pak ubereš lehce plyn taky ti to lehounce syčí a úplně se ten zvuk změní?? Nebo ti to syčí pořád stejně?

Este aj ked uberem pocac jazdy este aj v tedy to zafuci.Teraz mi jeden volal ze spusta novu diagnostiku aby som dosiel ale nemozem lebo troska popijam

Stejně když jsi to měl na diagnostice a tam jsi měl plnicí tlak dobrej, tak podfouklý těsnění na sání mít teda nemůžeš ne? To by byla horší hodnota na tlaku, nebo se pletu? Už by mě to fakt zajímalo kde je zakopanej pes, protože tohle není možný

Ja tomu tiez uz nerozumiem len aky ma byt ten spravny tlak ked na volnobeh nepocujes ziadne sycanie len pocas jazdy to pocut

Fakt to je záhada, jak z pohádky. Tohle už není možný, tak to odvezem k Fokimu do Budějovic

Ten uz riesil taky problem?alebo je to daky specialista na fordy.

Specialista na fordy Nevím jestli tohle řešil to by se musel k tomu vyjádřit on

Neskusil si mu pisat ze by nam poradil co s tym moze byt lebo servisy na sk stoja za velke hovno.Oni okrem vymeny olejov nic nevedia.Ja musim ist teraz prec a budem tu az po 21hodine

Uvidíme, třeba se nám sem ozve A když ne tak mu napíšu SZ

Ty si phofy neskusal merat aky mas tlak v sacom potruby lebo tych 180kpa co mi namerali to bolo ked mu pridali na plny plyn ale v skutocnosti pri zatazi to moze byt ovela viac a v tedy sa prejavy ta netesnost.Predtym ako mi to zacalo fucat tak mi ten motor aj zadymil pocas jazdy do kopca a teraz nic.

Tak to jsem nezkousel. Ale taky mi to obcas dymy hlavne kdyz prislapnu 2 v kopci, ale jenom na zacatku pri prislapnuti, kdyz to drzim tak nic

montoja píše:Ty si phofy neskusal merat aky mas tlak v sacom potruby lebo tych 180kpa...

Tlak ma byt do 230 kPa, v rezime overboost (kratkodobe zvysenie plniaceho tlaku pri zadupnuti plynu do podlahy okolo 2000rpm) do 250kPa. Ak je to len 180kPa, skontroloval by som vsetky hadice a podtlakove ovladanie turba. Ked je aj toto vsetko bez zavad a netesnosti, treba sa zacat obzerat po novom turbe...

Turbo je ovladane elektricky a nie podtlakom.Dnes som objednal tesnenie pod sacie za 10e a pod vyfuk za 8e V piatok idem to vymenit tak som zvedavy.Od soboty jazdim so zaslepenym egr ventilom tak ze som urobil daku 8 dieru do tesnenia a dnes uz mi 2x vypisalo faol engin system