Focus 3 v roku 2011

[Flip27]

http://autoviny.zoznam.sk/cl/100204/100 ... Ford-Focus

[FUGAS]

Tak mi to nedalo a dneska jsem se svezl novým Focusem, ve verzi Trend (doplněné o nějaké příplatky) s motorem 1,6 Duratec 77kW. Musím přiznat, že prvních asi pět vtěřin jsem byl trochu zklamaný, že není k dispozici Ecoboost, ale pak jsem si uvědomil, že tahle motorizace bude mít větší vypovídací hodnotu pro srovnání s mým FF2 o výkonu 74kW. S autem jsem najel nějakých cca. 20km, takže nebudu dělat chytrého, protože na detailní poznání je to moc málo, ale alespoň se s Vámi podělím o prvotní dojmy jaké jsem z jízdy s FF3 měl Nejlépe moje dojmy vystihne asi to, když napíšu, že jak rozpačité moje dojmy byly co se týče designu, tak jízdou je dokázal nový FF napravit Podle některých testů které jsem si přečetl, jsem se bál, že se z nového focuse stalo auto, ze kterého se ztratila veškerá radost z jízdy, s necitlivým řízením vybaveným elektrickým posilovačem, autem, které bude tak maximálně vhodné pro tlusté američany aby si dojeli pro svůj oblíbený hamburger k místnímu McDonaldu. Musím říct, že realita byla mnohem lepší než moje očekávání a s tím spojené obavy. Focus i nadále zůstal komunikativním autem, pro lidi co mají řízení rádi, s dobrými jízdními vlastnostmi a ani ten elektrický posilovač se mi nezdál být až takovou tragédií jako jsem to zažil u jiných aut. Ve srovnání s FF2 ale lépe tlumí nerovnosti a je při jízdě o poznání tišší - motor je mnohem lépe odhlučněný. Přesto, že jsem testovací jízdu absolvoval z převážné většiny po klikatých okreskách žalostné kvality, v autě nic nedrnčelo ani nemlátilo.
Pokud bych měl něco kritizovat, tak se mi zdálo, že řadící páka je umístěná příliš vzadu a že si při řazení zalamuji zápěstí, je ale možné, že to bylo způsobeno tím, že jsem měl sedačku seřízenou jinak než jsem zvyklý. Dále si nejsem jistý, zda se mi líbilo to modré podsvícení přístrojů, ale to je asi o zvyku a navíc, pokud by auto mělo jinou barvu než mělo (oranžová met., která se mi příliš nelíbila), tak by to nebyl asi problém. Umím si představit, že k bílé, černé, šedé, nebo modré karoserii by se to modré podsvícení hodilo více. Co se týče motoru, musím říct, že moje o 5PS slabší varianta je o poznání živější, ale uvědomuju si, že tohle srovnání není úplně fér, protože testovaný vůz měl na začátku testovací jízdy na tachometru 52 ujetých km, takže se to třeba po zajetí zlepší.
Zkrátka musím říct, že jsem po testovací jízdě od prodejce odcházel s úsměvem na tváři a s pocitem, že realita není zdaleka tak tragická, jako píšou někteří škarohlídi. Teď už jen zbývá si zvyknou na kontroverzní design karoserie...

P.S.. Tímto bych chtěl poděkovat členovi No Name, za zprostředkování testovací jízdy

[batul]

Dneska testovací jízda proběhla k všestranné spokojenosti. U místního prodejce jsem se naložil do FF3 150k ecobuřta.

Po prvním posezení v autě před dvěma týdny jsem byl skeptickej, co se prostoru týče, i na místě řidiče. V porovnání s FF2 je míň místa na pravou nohu, ale musím se přiznat, že mi to při jízdě vůbec nevadilo, poloha za volantem je super a co jsem hlavně ocenil jsou báječný sedačky. I když nejsem žádnej drobeček, tak jsem tam skvěle zapadnul, boční vedení sedáku i opěráku je super. Z volantu mám rozporuplné pocity, drží se prostě hůř nebo jinak, těžko popsat.
Jízda super, komfortnější podvozek, super odhlučnění a motor táhne opravdu v celém spektru otáček. Zvýšení výkonu při plném plynu je opravdu znát, jel jsem dlouhé táhlé kopce a výkon proti mým současným 100k je uplně někde jinde. Motor nemá žádný výrazný maximum, točil jsem něco přes 4tis., po rovince se rozjíždí super i na pětku z 60km/h, do kopce je potřeba pro pořádný zrychlení podřadit. Doporučení rychlostí na displeji ukazuje, že 6tku by měl člověk při klidný jízdě řadit už při cca 70km/h. Při sešlápnutí k podlaze se ta doporučená rychlost neukazuje, což shledávám dobrým.
Po chvilce jízdy jsem hledal tlačítka na volantu, je jich tam víc než dost, ale řekl bych, že si člověk rychle zvykne. Co mě ve vnitř rozčiluje, je v Titaniu ruční brzda, to se jim moc nepovedlo, ten speciální Z tvar je prostě podivnej, trochu moc vepředu.

Zpracování tohohle kusu nechává ještě spoustu věcí ke zlepšení, slícování plechů, ukončení některých plechů není ideální.

Takže otázka je jít do toho hned nebo ještě chvilku počkat ...

Dojem z testovací jízdy 100% pozitivní, mít na kontě půl mega, hned to objednám.

[maxo111]

V porovnání s FF2 je míň místa na pravou nohu...

To si neviem predstavit, uz vo FF2 som mal pocit ze mi stredovy tunel zavazdia - oproti FF1 na kt. som zvyknuty, to bol vyrazny rozdiel.

[FUGAS]

Batul: S tím omezeným místem pro řidičovu pravou nohu souhlasím, ale přiznám se, že mi to nejenom nevadilo, ale naopak mi to docela vyhovovalo, protože jsem si tu nohu o ten středový tunel opřel a přišlo mi to velmi pohodlné Co ti nevyhovovalo na tom volantu? Mě přišel úplně v pohodě, klidně bych ho vyměnil za svůj

[batul]

V porovnání s FF2 je míň místa na pravou nohu...

To si neviem predstavit, uz vo FF2 som mal pocit ze mi stredovy tunel zavazdia - oproti FF1 na kt. som zvyknuty, to bol vyrazny rozdiel.

Prostě plyn je hodně vpravo, takže celou dobu jsem měl koleno opřený a trochu pocit, že mám nohu podivně ohnutou, jen při jízdě to vůbec nevadilo.

[batul]

Co ti nevyhovovalo na tom volantu? Mě přišel úplně v pohodě, klidně bych ho vyměnil za svůj

Prostě je jinej, nevím sám, asi je to o zvyku. V FF2 je asi z tvrdšího plastu, možná to je tím.

Ještě mě překvapily brzdy, asi je to tím, že jsou nový, ale posilovač je o dost silnější, při prvním brždění jsem byl rád, že jsem měl zapnutý pásy. Takhle to bylo i ve Fabii, kterou jsem měl před pár lety, rozdíl je, že v novým Focusu se opravdu výborně dávkujou.

[batul]

Je tady někdo, kdo už se v novým Focusu vozí pravidelně nebo v nejbližší době bude?
Pochlubte se

[Flip27]

http://www.vybermiauto.cz/autoblok/clan ... s-5dv-novy

[jack-3d]

http://www.vybermiauto.cz/autoblok/clan ... s-5dv-novy

Moc pěkně napsané.

[PetrAT]

Je tady někdo, kdo už se v novým Focusu vozí pravidelně nebo v nejbližší době bude?
Pochlubte se

za tu cenovku to asi moc lidí brát nebude
ikdyž pobídka -65tkč nezní špatně
nyní má smysl koupit FF II

[jakub.sampon]

já osobně se těšim na elektrický pohon focuse ,který bude pro evropu dostupný již za 2 roky ,to by mě zajímal výkon a cena ,pokud bude cena příznivá tak uvažuju že bych ho koupil ))

Jelikož cena nafty a benzínu jde pořád nahoru...

[spoofan]

jakub.sampon: a stacil by ti jeho dojezd?

[batul]

Tak já myslím, že do tý doby se ty dojezdy zlepší a pokud to bude třeba 150-200km, tak na pravidelný dojíždění do práce to stačí. Problém je, když budeš chtít jet na dovolenou, to pak abys sháněl jiný auto aspoň na půjčení.

[spoofan]

nechapu, ze evropske automobilky jsou tak "pozadu" s dojezdem.
Kdyz se podivam na tesla roadster, ktery ma dojezd 400km, nabiti za 4 hodiny (pri vyssim porudu).
Ano, je to lehci auto, udelali z toho sportak, ktery nema ani mezi benziny poradnou konkurenci. Garantovana zivotnost baterii - 7 let, nebo 160t km. Cena neco kolem 2 milionu, na sportaka to neni tak hrozne