Ford Focus Forum

Zdravim. Hledal jsem a hledal, ale odpoved nenasel, tak pridavam dotaz. Jsem cerstvym majitelem mirne ojeteho Focuse II a objevuje se mi drobny nesvar, ktery jsem pri testovaci jizde neodhalil. Pri mestskych rychlostech, hlavne mezi 50-70 km/h, lehce, temer neznatelne ale preci, kolisa vykon motoru. Auto jede a pak lehoulince zpomali a pak zase zrychli. Temer nepatrne. Spolujezdec to ani nepostrehne, ale ja jako ridic ano. Asi jako kdyz se do vas zepredu opre vitr a pak opet zmizi. Overoval jsem si toto chovani pri rizeni kolegova Focuse stejnych parametru a ten jel plynule. Muj Focus ma najeto 45 tis. kilometru a ma za sebou tri servisni prohlidky. Vse v poradku. Nevite v cem muze byt chyba? Ridici jednotka? Svicky? Palivovy filtr? Diky

si si viacmenej odpovedal sam.skus preverit moznosti,ktore spominas

Nemas tam nahodou sportovni vzduchovej filtr (konus), ze by ti to ve meste nasavalo teplej vzduch z motoru a blbe tahlo? Jak se rozjedes, tak k tomu de studenej vzduch a je vse v cajku... Jinac pak asi jak jsi psal... Filtry, svicky, civka...

predpokladam, že sa nejedna o jav pri zapnutej klime..

chmelko píše:predpokladam, že sa nejedna o jav pri zapnutej klime..

Zapnuta klimatizace bylo prvni, co mne napadlo. Preci jen nejaky ten Kw z vykonu si vezme, ale v tomhle pripade to tak neni. Kolisa to jak pri zapnute klimatizaci, tak i pri vypnute.
Po koupi jsem samozrejme navstivil autorizovany Ford Charouz servis a tam zjistili, ze jsem mel uplne utopene svicky. Hodne zrezle vody. Vysusili, ocistili, nakonzervovali olejem... nastrikali kontaktnim sprejem...nicmene, nemohlo by to byt tim? Podle mnozstvi a barvy te vysusene vody bylo jasne, ze tam natekla uz pred pomerne dlouhou dobou.
Na diagnostiku jsem fordku jeste nepripojoval.

Jaky je tam vzduchovy filtr nevim. Ale zjistim. Diky za dalsi mozny tip.

no tak další typ je pozriet typ a stav vzduchoveho filtra

Diky za rady. Bud jak bud zajedu do servisu a necham fordku poradne proklepnout vcetne filtru, svicek a civky a samozrejme ji necham napojit na pristroje. Schvalne dam vedet, jak jsem nakonec poridil a zda se podarilo najit, a odstranit problem. A co to eventuelne bylo.

Trevisi tak jak to dopadlo v servisu? mám stejný problém

Trevis píše:Zdravim. Hledal jsem a hledal, ..............Diky

Tak přesně tohle mi dělal můj Focus a 8.8.2008 mi odešla do věčných lovišť zapalovácí cívka, přestal palít jeden válec, 11.8.2008 zakoupená nova ve Fordu a vše šlape jak má.

Trevis píše:Schvalne dam vedet, jak jsem nakonec poridil a zda se podarilo najit, a odstranit problem. A co to eventuelne bylo.

Tak jak, stále to ještě nedopadlo, už jsem o tom slyšel, ale verdikt jsem do teď neznal, byla to také ta cívka.

Tak jsem dneska vyměnil svíčky, cívku, kebely a snímač vzduchu teploty a tlaku, první lambda sondu (dvě čidla v jednom), no a nepomohlo to, je to furt to samé. Ráno dobré a když se motor prohřeje tak to začne dělat.

Tak po dnešním měření osciloskopem se zjistilo vadnou druhou Lambdu. Diagnostika ji vyhodnocuje jako dobrou, tak to jsem zvědavej, v pátek jedu na výměnu. Jsou tak féroví, že když to nebude ono tak to nebudu platit. A takový servis se nevidí často.

No abych pravdu řekl, taky jsem tu sondu tipoval, ale je těžké se trefit bez měření.
Ten servis se chová příkladně, pokud chybu v diagnostice bere na sebe.
Ještě prosím napiš, co máš vlastně za motor, tohle téma si nezakládal, tak nevím, jestli se shoduje s názvem.

Motor stejný jako v tématu Focus II 1.6 74Kw. Najeto 35000, r.v. 06. Dovoz ze Španělska. Výbava TREND

reckoname píše:Focus II .... r.v. 96......

Chlapi potřeboval bych zjistit pokud máte Focuse s palubním počítačem kolik vám ukazuje v servisním menu teplotu vody motoru, myslím, že položka se jmenuje engine temperature. Mě to ukazuje při studeném motoru 58 stupnů a při zahřátem 130 stupňů. Hmm otázkou je zdali to jsou stupně celsia ?