Ford Focus Forum

Pri akých otáčkach sa motor cítí najlepšie a pri akych je najlepšia spotreba. Čisto len z hladiska ekonomiky jazdy.
Z predchádzajúceho auta na otáčkomeri chýba zelené a červené pole tak nemám dobrý odhad. Najväčší točivý moment je posadný na 3500 otáčok.
Z praxe: isť 60 na 4stupni pri 1900 otáčkach alebo 3stupni pri 2500 otáčkach.
80-90 na 5stupni pri 2000-2300 alebo 4stupni 2900-3100

Oplatí sa vôbec nechať motor pod 2000 otáčkami?

Benzinovy motor obecne se ma (oproti dieselu) udrzovat v tzv. pracovnich otackach, kde je i optimalni spotreba vuci pomeru vykon/spotreba.

Na druhou stranu kdyz se jezdi economy run, tak soutezici malokdy prekroci 2.000 otacek/min. Ovsem to je extrem, zavod sice treba vyhraji, ale uz nikdo nerika, jak by takove auto vypadalo, kdyby takhle jezdilo stale

Takze vseho s mirou, motor bych rozhodne nepodtacel, jiste ti tu napisou svoje zkusenosti ti, co tento motor maji.

ono je velmi těžké takle říct, jezdi 90 na 4ku nebo jedině na 5st. přece bude rozdíl jezdit stále po rovinkách a stále někde po kopečkách jako já. Všeobecně bych řekl, že podtočený motor je horší jak ho jet stále mezi 2500 - 3500.

no pod 2tis bych to nedělal nikdy, pokud teda nejedeš z kopce, ten motor se udusí
na jedničku dávam cca 3tis na ten rozjezd, ale pak řadím mezi 2500- 3000. snažím se nevytáčet přes 3000

FOCKI píše:no pod 2tis bych to nedělal nikdy, pokud teda nejedeš z kopce, ten motor se udusí
na jedničku dávam cca 3tis na ten rozjezd, ale pak řadím mezi 2500- 3000. snažím se nevytáčet přes 3000, protože to stejně nejede

sorry

Ja tedy radim kolem 3000 - 3500 ot, sice to neni zadnej rychlik, ale na klidnou jizdu to staci, spotreba kolem 6,5l/100km prumer. Co se tyce 60, tak 3st, jinak je to lenivy.

cajdaaaaa- zaleeez

No. Asi vas to dost prekvapi ale natankoval som 16L. 70% cesty bolo mimo mesto 90-100km/h pri cca2500otackach + dediny v 60km/h na trojke. zvysnych 30% bolo v meste kde som tocil max 3000 a obcas som sa rozbiehal na 2stupni. Minimum pocas jazdy bolo 1500otacok.
Nez zacala svietit rezerva tak tam bolo najazdenych 160Km co je priemerna spotreba 10L/100km.
To na skodovke som mal tolko v meste a mimo 7.

Podle mně je na takové měření nepřesné.Měl bys natankovat plnou (nejlíp do prvního vypnutí tankovací pistole) , vyjezdit to a potom znova plnou.Pak si spočti spotřebu.A nejlíp je to udělat aspoň 2x-3x ať je trochu přesnější.Z těch 16L moc nepoznáš.
Ještě mi řekni proč se rozjíždíš na dvojku?Vy už snad máte sníh?

No stalo sa ze som zabudol ze ju tam mam ked som zastavoval na krizovatke. No nepresne to byt moze to nevylucujem. ale to by sa ten benzin niekde musel hromadit a za celu dobu som to nezaregistroval. Do plna som este nenatankoval ale ked natankujem napr.: 8l tak po cca 80km zacne svietit hladne oko.
Ale najviac ma zaujimali tie eko otacky motora.
Ak su v rozmedzi 2500-3500 tak pri 90km/h na 5ke mam 2200. tak to uz eko nie je.
A mozno to vobec nieje mojou jazdou ale olejom co tam dal predchadzajuci majitel(Castrol GTX)
a mozno niecim inym ale to patri inam

zewl píše:Benzinovy motor obecne se ma (oproti dieselu) udrzovat v tzv. pracovnich otackach, kde je i optimalni spotreba vuci pomeru vykon/spotreba.

Na druhou stranu kdyz se jezdi economy run, tak soutezici malokdy prekroci 2.000 otacek/min. Ovsem to je extrem, zavod sice treba vyhraji, ale uz nikdo nerika, jak by takove auto vypadalo, kdyby takhle jezdilo stale

Takze vseho s mirou, motor bych rozhodne nepodtacel, jiste ti tu napisou svoje zkusenosti ti, co tento motor maji.

co jsou ty pracovní otáčky ? otáčky kde je nejvyšší kroutící moment ? v manuálu se o pracovních otáčkách nikde nepíše. Je tam napsáno, že pro úspornou jízdu se má co nejdříve řadit další rychlost a je tam tabulka rychlostí pro převodové stupně (jsou tam dvě verze zpřevodování, nevím teda jak se pozná kterou člověk má):

1.4 Zetec SE (převodový poměr 3,61) - 1 (0-50 km/h), 2 (25-102), 3(38-154), 4(51-168), 5 (65-171)

1.4 Zetec SE (převodový poměr 4,06) - 1 (0-49), 2 (21-86), 3 (33-132), 4(46-164), 5(57-171)

Jinak já řadím okolo 2500 - 3000 ot. a jezdím okolo těch 2000 ot. - takže těch 80km/h už na pětku a 60km/h (nebo těsně pod) jezdím na čtyřku při těch 1800ot. když je dlouhá rovinka a jen tak se dá zlehka šlapat na plyn, ale když mě něco přibrzdí tak to nedusím a podřazuju. Když se jede v koloně něco okolo těch 50km/h tak jedu za tři. Občas když jedu sám, tak motor trošku proženu mezi 3500 - 4500 ot. aby se z auta jak se říká vyhnali brouci Myslím že by takováto jízda neměla ničemu vadit.

Edit: tak už jsem to zjistil to zpřevodování 3,61 má 3D, 4,06 má 5D a kombi

motorik píše:No stalo sa ze som zabudol ze ju tam mam ked som zastavoval na krizovatke. No nepresne to byt moze to nevylucujem. ale to by sa ten benzin niekde musel hromadit a za celu dobu som to nezaregistroval. Do plna som este nenatankoval ale ked natankujem napr.: 8l tak po cca 80km zacne svietit hladne oko.
Ale najviac ma zaujimali tie eko otacky motora.
Ak su v rozmedzi 2500-3500 tak pri 90km/h na 5ke mam 2200. tak to uz eko nie je.
A mozno to vobec nieje mojou jazdou ale olejom co tam dal predchadzajuci majitel(Castrol GTX)
a mozno niecim inym ale to patri inam

Takhle vysoká spotřeba nebude způsobena nevhodným olejem, jinak něco k počtení o vlivu oleje na spotřebu je tady: http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... sti_oleju3
ale hlavně asi bys měl to spotřebu nejdřív přesněji změřít po více natankování.

souhlasim s bofim - pokud chceš mít přesnější počítání spotřeby, tak taknuj plnou do prvního cvaknutí, je to nejspolehlivější - podle tachometru přesně vidíš kolik si ujel a podle účtenky kolik jsi projel..

A na hladový oko se dá doject minimálne ještě dalších 50, možná i 80km, ne?

Wall-e píše:souhlasim s bofim - pokud chceš mít přesnější počítání spotřeby, tak taknuj plnou do prvního cvaknutí, je to nejspolehlivější - podle tachometru přesně vidíš kolik si ujel a podle účtenky kolik jsi projel..

A na hladový oko se dá doject minimálne ještě dalších 50, možná i 80km, ne?

To co som meral je asi 20 natankovaní (nie plna ale od zasvietenia az do znovuzasvietenia) a pri akomkolvek mnozstve (200sk-1000sk) spotreba cca 9,5 -10L.

edit: Raz som isiel 300km mimo mesto a spotreba 8L.
Zabudol som dodat ze auto bolo vzdy obsadene 4osoby(priemer 80kg/osobu) a cca 10kg v kufri.

Alebo opytam sa inak.
CO z nasledujucich veci moze mat za nasledok vysoku spotrebu:

Stary vzduchový filter
Stary palivový filter
Stary pelový filter
Rozvody
Sviečky
Nastavenie ventilov
To ze som to vymenoval neznamena ze to mam zle.
Alebo co ine?