1,6TDCI - podfouknuty vstrik

[robko.]

Právě jsem se někde dočetl,že se vytaha závit. Nicméně příčina nalezena. Praskla membrána v odlučovací oleje a plyval tama olej na 4. vstřikovač,proto byl neustále mastný. Nyní budu pozorovat,zda vstřik těsní. Byl jsem pro stefty ve Fordu a tam říkal,že neustále drží stefty skladem a servisaci je berou často.

[stano.]

Natahuju sa po celej dlzke. Potom ked dotahujes vstrek (ma sa pri kazdej vymenr oleja), tak stredova cast steftu trci hlboko do valceka.
Zaroven s tym treba menit aj plastove kolecko na drieku vstreku.

Stefty treba menit aj pri zhadzovani veka ventilov - velkeho hlinikoveho, kde su aj vacky. Pri povolovani sa casto ulomi spicka a potom ho treba kliestami chytit za zavit.

[robko.]

Díky za doplňující informace,když jsem to dělal poprvé jsem ještě nevěděl o vytahajicim se závitu,ale měnil kompletně vše. Měděné podložky,černé gufera,bílé kroužky. Jak jsem psal výše,uvidím zda se bude stále rosit a případně udělám znovu. Sedla pro měděnou podložku jsem "prefrezoval" sadou na to určenou.

[juraj876]

Vstrek som pretesnoval ja a opakovane aj automechanik a vysledok rovnaky ..... ta vymena stiftu mi pride ako posledna moznosť ako tento problem vyriesit. Len ci ten stift pojde vybrat (mam obavy z ulomenia), mate s tym skusenosti ?

[stano.]

Koncek s reverznym torxom asi odlomis. Ak bol podfuknuty, tak na 90%. Potom za telo steftu s glickami ho v pohode odkrutis. Ale za tym ucelom asi musis zlozit plastove sanie, najma ak zlomis ten zadny. Predny steft ide niekedy vykrutit aj po zlozeni plastoveho veka ventilov (ta cast s otvorom na nalievanie oleja).