Ford Focus Forum

Dobrý den,

nedávno se mi stalo u Ford Focus C-max 1,8TDCi, že bylo auto přes noc venku a rano bylo -8C, chtěl jsem nastartovat a vždycky jen auto chytlo a hnedka zhaslo, asi po 12té to teprve šlo.Nemáte s tím někdo zkušenost, letní naftu nemam, někdo mi říkal, že tyto motory jsou na naftu hodně choulostivé...ale udělalo mi to třeba i v garáži jednou a potom už šlo...takže nevim.( po startu jde černý kouř a kolisají trochu otačky než se to chvilku zahřeje, ale potom třeba přes den už to nedělá, jen vždycky rano druhý den).Zkusil jsem nalít nějaky specialni přípravek do nafty na odstraneni vody z palivoveho systemu, ale moc tomu nevěřím, že to tím bude, když to udělalo i v garaži.Včera se i rozsvítila kontrolka motoru a dneska už se nerožla.Zítra jedu ke známému na vyčištění EGR ventilu, říkal, že by to mohl být ten ventil.(Nový stojí ve Fordu 10.000kč).Díky za každý příspěvek.

A filtry byly měněny naposledy kdy?

Naftový filtr byl měněný před 4000km, vzduchový jsem kontroloval a vypadal dobře, auto máme asi půl roku, měnil se ještě kabinový filtr....olej byl také měněný.
Měli jsme to i na diagnostice obyč. program scanmaster a vyhodnotilo to co je na fotkách.Vypadá to asi na ten EGR ventil...ale ještě doufám, že by to mohlo být něco levnějšího.

No, nejsem expert přes tu diagnostiku, ale výsledky se mi celkově nějak nezdají. Hodil bych do na diagnostiku do Forda a pak by se vidělo co dál.

Taky nejsem z té diagnostiky nějak moudrej, zítra jedeme na to vyčištění EGR, potom se uvidí....ale známý říkal v první řadě zkusíme vyčistit.

No, pokud si nejsi jistý, kdy se měnil vzduchový filtr, tak jej vyměň, tím nic nezkazíš. Černý kouř může znamenat spalování oleje, nebo také nedokonalé spalování z důvodu špatného poměru vzduchu, nebo by to opravdu mohl být nedovřený EGR ventil, který má být při nízkých otáčkách uzavřen a až při vyšších přepouštět část spalin do sání pro lepší emise a to hlavně NOx.

Ted jsem koukal na vzduchový filtr a je celkově asi o 1cm kratší na délku, takže je v kraji jako by volný proužek, co nejdřív koupím nový, díval jsem se, že stojí asi 200kč a měl by tam padnout přesně.

No,hlavně filtr, který netěsní a pouští do sání nečistoty je cestou, jak si poškodit turbo.

Ja si toho predtim nevšiml, ale divim se ze ho tam dali ve Fordu je to original dil...nechapu co to bylo za vola...co nejdriv ho poridim...(když jsem koukal na nový filtry,tak každej má trochu jinej rozměr, ale o 1cm žádný), ještě, že jsi tu psal o filtru.Díky.

Sirk9 píše:Ted jsem koukal na vzduchový filtr a je celkově asi o 1cm kratší na délku, takže je v kraji jako by volný proužek, co nejdřív koupím nový, díval jsem se, že stojí asi 200kč a měl by tam padnout přesně.

kdo ti ho tam daval ?

me transit taky dvakrat napsal EGR , stava se mi ze motor nastartuje bezi a po chvilce chcipne a nejde natocit . pak treba na 5-10 pokus chytne a bezi , dalsi starty bez problemu , akorat to podle BC zere 18L/100km .

foki: ten filtr už tam byl tak z Francie...už jsem objednal nový, který by tam měl být přesně podle rozměrů.

Dneska jsme byly u známého s tím EGR ventilem, znovu jsme mu popisovaly závadu a říkal, že by mohla být nějaká žhacící svíčka špatná, tak je všechny vytáhl a podle vzhledu tipnul, že jsou dvě určitě špatné, potom je změřil na měřáku a jsou skoro tři špatný, dvě uplně, jedna napůl a jedna byla dobrá,takže jsme zajely hnedka pro nové...ted se uvidí až se ráno někam pojede, jestli to bylo tím...

Sirk9 píše: jsou skoro tři špatný,

tenhle pojem u zhavicek neznam , bud jde nebo nejde

prostě řekl, že jsou tři špatné z toho jedna na půl a jedna byla ok...u aut dělá už strašně dlouho...ted byl skoro rok i ve Fordu jako příjmací technik...ale nelíbilo se mu tam,tak šel pryč.

Už jsem se s tím také setkal,vezl jsem kolegu ze zaměstnání do servisu pro auto kde mu měnili žhavící svíčky.Při měření ohmmetrem měly přibližně stejný odpor,ale po vyzkoušení v testru se dvě nažhavily o poznání méně.Servisák,pán v letech, tedy žádný zajíc,tvrdil,že jsou na odchodu a je to pouze otázka času,kdy přestanou žhavit vúbec.Taky jsem byl přesvědčený,že buď žhaví nebo ne.Byl jsem vyveden z omylu.