Zrcátka

[foker]

Neviem preco ale takto to nejde.Skusal som.Nepamatam si presne ale ten 1.cyklus islo tusim len 1 zrkadlo a potom uz isli 2 ale samozrejme kazde inak.Ono to asi funguje na principe otacania polarity,takze ked bolo sklopene a odpojene tak po pripojeni v tom 1. cykle ho asi motorcek tlacil aby sa sklopil aj ked bol sklopeny

[ScorpionSX]

Prípadne ešte cez tento "návod" priamo od Fordu: https://www.youtube.com/watch?v=KwU3Vj3aHBU
V druhej polovici hovorí, že pri sklopení by si mal zrkadlo manuálne ešte odklopiť von a potom znova stlačiť tlačítko sklopenia...ale neviem či to pomôže aj na S-Maxe...mne na Focuse pomohlo to čo som písal vyššie, že proste keď jedno išlo inak ako druhé, tak som to jedno odpojil a sklopil len druhé, atd...

[foker]

To vo videu plati podla mna pri nejakej chybe origo zrkadla.Ja mam ale motorcek co ma opacne otacky ako original,cize to co robi dava zmysel.Ale uz si ma zmiatol,uz som si neni isty.Ale ako som uz pisal,to odpojenie 1 zrkadla som uz skusal.Ale este vyskusam

[ScorpionSX]

Sorry
Veď vyskúšaj a uvidíš...odpojiť konektor je najmenej oproti preletovávaniu kábla...a ak by to ozaj pomohlo

[foker]

Tak dnes som sa v tom zase vrtal. Metoda odpojenia,sklopenia druheho a pripojenia nepomohla. Tak som prehodil piny na tom konektore co vedie k tomu zaliatemu konektoru na motorceku.Zrkadlo sa uz sice vyklapa ako to druhe, ale rychlejsie a co je horsie tak este chvilu po sklopeni/vyklopeni vrci. Podozrivy element je zatial ten elektronicky bazmeg na motorceku.

Video pri pokuse s odpojenim/pripojenim

https://youtu.be/YeO-UiUCOv0

Video po prehodeni pinov

https://youtu.be/rJ48pviHbSM

[ScorpionSX]

No ty vole, to fakt akosi moc vrčí ... to nebude dobré pre ten motorček...ty si menil vlastne tú elektroniku, či len motorček samotný? Nemôže byť problém, že je pre iné zrkadlo? Ja keď som hladal na Ali diely, tak mne tam podla dizajnu najviac sedelo celé to telo čo predávajú akože pre VW group. Nakoniec som našiel aj forďácke, to som objednal, ale napr. konektor bol opačný (samec vs. samica) a tým, že to bolo v akomsi plastovom obale, tak to dobre nesedelo v zrkadle a musel som to aj tak prehodiť do pôvodného. (ale celý ten pokus bol nakoniec trochu fail, lebo síce opravené zrkadlo sa sklápa, ale úplne údesne pomaly a vôbec netuším či som tam aj tú pružinu a celý ten kĺb dobre osadil )

[foker]

V rozoberani a skladani som uz expert, uz asi aj so zaviazanymi ocami.Najhorsie je nasadit maticu na zavitovu tyc,co strkam cez klb aby som ho stlacil.
Ale k veci.Menil som len motorcek,prevodovka a ten zaliaty konektor ostal povodny.
Kupoval som ho podla cisla 1020791, ale vacsino je tam cislo 1020792. Vraj je to to iste.Oni ale vyrabaju uplne rovnaky motorcek aj do centralu,len ten mosadzny snek je iny.A v 99.9% maju predajcovia ten isty motorcek zn. Azgiant.
Urcite ma vyssie otacky ako original,lebo sa sklapa rychlejsie. A oproti originalu z neho chyba mala cievka zvnutra a kondenzator/odpor (neviem).
Celu prevodovku aj motorom predavaju aj na Ali aj ako pouzity diel, aj novy.
Rozdiel v konektoroch je tusim v tom ze na Focus mk3 je iny ako na Mondeo.Presne neviem ktore ale rozdiel je v modeloch auta a rocnikoch.Asi.
Keby sa mi chcelo rozoberat aj druhe,pomerat aky je ten original motor,hlavne aky ma odber.A prehodit na skusku ten zaliaty konektor.

Original motor


Motor z Ali


Tento

https://a.aliexpress.com/_mPuocfo

Maju lavy aj pravy v ponuke,ale predajca tvrdi ze su rovnake.Myslim ze ani nevie co predava

[gecko-x]

Pokud resis rychlost, predrad mu 2 diody n1004 paralelne opačně polaritu, aby pouštěly obema směry, snizis tim napajeni o 1V a smer otaceni stejnosmerneho motorku se resi prehozenim polarity napájení...
Podle fotky bych rekl, ze je to motor velikosti 130

[foker]

Pisu velkost 280.
Rychlost ma az tak netrapi, skor to vrcanie.Myslim si ze ten zaliaty konektor s elektronikou nie je kompatibilny s tym motorom.Alebo je chybny.Neodstavi motor pri stall prude

[gecko-x]

Myslim si, ze se drzis spatneho směru....
V konektoru bych chybu uplne nehladal....
Myslim si, ze to ridi dveřní modul, ktery by mel pri vyšší zátěži (zvyseny odber proudu) v krajni poloze, odstavit napeti do motorku a tim se zastaví....

[foker]

Na co je tam potom ten konektor? Alebo na co sa tam dava ten plosak s niektorymi nahradnymi motormi?

Tento navod potvrdzuje co pises. Neviem kde to zistil, ale pise ze dverny modul vypina motor nad 1.2A. Hacik je len v tom ze ten motor z Ali ma odber v koncovej polohe min. 1.7A

https://www.drive2.ru/l/509133258361929986/

[foker]

Update:
Kupil som plosak ako na obrazku,nahrada za ten cierny konektor.
Je to nadprudovy vypinac.Ked sa zrkadlo dostane do krajnej polohy tak ho odpoji.Uz teda v krajnej polohe nevrci.
Ale zase sa chova divne.Uz sa nesklapa vzdy synchronne s 2.
A stale funguju obi2 divne,ze sa nesjklapaju na 1. stlacenie tlacitka (na vodicovyc dverach) ale az na 2. Potom uz na kazde dalsie.
Pri zamykani az ked zamknem,odomknem a zamknem.
Predtym sa to sklapalo na 1.zamknutue alebo 1. stlacenie gombika v interieri.
Na fordownersclub som nasiel prispevky kde popisuju podobne chovanie ale ziadne riesenie.
Cez Forscan som nasiel chybu b11f6:15-2F ale motorcek je tam uz novy

[foker]

Este si trocha pokecam. Zistil som ze gecko-x mal pravdu a ten cierny konektor je len konektor.Nic v nom neni,je to priamy spoj

Potom uz ostava iba chybny modul dveri alebo motorcek.
Mozno tomu z Ali chybaju k spravnej funkcii prave tie diely ktore boli v originali.



Cievka, kondenzator ( podla merani 0.8μF) a ten kruzok na rotore. Mal by to byt varistor.Uz ma to prestava bavit

[foker]

Tak teda konecne hlasim funkcne zrkadlo.Sice podstatne hlucnejsie ako to povodne,ale plne funkcne.Uz kaslem na to.
Problem bol v motorceku. Tie co sa prezentuju ako nahrada vyraba Azgiant, ale neviem odkial nabrali parametre. Ten ich motor ma cca 11-12 tis otaciek a pri rozbehu pulzne presiahne vypinaci prud dverneho modulu.
Nakoniec som tam dal Mabuchi FC-280-SB-16220, ktory ma 7800-8000 otaciek.
Musel som prehodit snek,mal mensi priemer,ale oska ma rovnako 2mm,takze ok.A skratil som osku o cca 2mm,opierala sa o horny kryt prevodovky.Takze pri objednavani treba davat pozor na vsetky parametre.
Teraz funguje v pohode,aj rychlost sklapania je rovnaka ako original.Neviem preco,sklapa sa hlucnejsie,ma taky duty plastovy zvuk,ale hadam vydrzi.Hlavne uz viem aky treba keby sa pokaslalo aj druhe.
Takze mi zbytocne ostal 1 motor a ten konektor s elektronikou