Ford Focus Forum

Jsem novým majitelem FF 1,6 5dv. rv. 2002. Hned od zaèátku mì bohužel trošku zlobí startování studeného motoru, èehož jsem si u koupi bohužel nemohl všimnout. Nastartuju ho až tak na 5-8x. když je zahøátý tak vpohodì. Po nastarování a vypnutí slyším nìkde v motorovém prostoru syèení (po vypnutí asi tak ještì 30vteøin), je to normální, nebo mi nìkde utíká tlak a to je pøíèina tìch startù. FF po technické stránce moc neznám, takže prosím o pomoc.

a odkud to syčení přesně vychází

právě že nevím, zdá se mi, že někde z pravé strany kolem rozdělovače, ale je možné, že ještě dál smerem k volantu. Ještě k tomu startování, ono to chytne a zase zhasne (jak u 120) a to se opakuje těch 5-8x až to nastartuje normálně a jede.

To syčení je od posilovače brzd, takže to není ono.

může být špatný snímač teploty nasávaného vzduchu,proto ti to zdechá,ale může to být i něco jiného,vstřikovací trysky.
Zapíná seti palivové čerpadlo po zapnutí klíčku,jde to slyšet když pootočíš klíčkem,tak od motoru jde slyšet takové zabzučení.

volnobeznej ventil to muze taky delat nebo cidlo na teplotu vzduchu .

tady je návod na čištění volnoběžného ventilu:

Demontáž se provede povolením 3 šroubku klíč 7, nejlépe plochým klíčem. Před demontáží je třeba sundat konektor z ventilu, ze škrtící klapky a ze 2 vstřiků.

Po demontáži 2 šroubku a el. magnetu. Dobře je vidět grafitové těsnění, které by se mělo při každé demontáži vyměnit.

Ventil se nejlépe čistí ponořením do nádoby s benzínem a pohybováním s ovládacím čepem. Jde také vystříkat přípravkem WD 40 a vytřít tenkým hadříkem na šroubováku. Čisté musí být vše co je vidět, hlavně vedení a sedlo regulační kuželky. Zpětná montáž se provede v opačném pořadí jako montáž.

1,6 to ma zepredu tam to jde snadno , povolí se 2 srouby 8 a odpoji se konektor

no to jsem si právě nebyl jistý,jestli má 1.6 sání ve předu nebo vzadu.

Ten volnoběžnej ventil jsem, včera vyndal. Jak ho mám zaplý a otočím klíčkem na I tak se nejdřív ventil pootevře cca. 2mm a zachvilku se otevře celý, a zachvilku se zavírá zase tak, nejdřív na ty 2mm a pak dosvakne, je to v pořádku? Čerpadlo paliva jede.

Kde jsi vzal ten obr rozložených dílù? nemáš nìjaký odkaz na komplet rozebrané motor atd.?
dík

Foki má všechno,určitě i obrázek výfuku zevnitř

Myšák píše:Kde jsi vzal ten obr rozložených dílů? nemáš nějaký odkaz na komplet rozebrané motor atd.?
dík

v katalogu kterej mam v kompu .

Dalo by se to poslat? Nebo kde bych mohl katalog sehnat?
dík za info.

ten katalog má kamarad a chce za nej cca 10t . tak si myslim pokud nemas vrakoviste nebo něco podobneho tak se ti to nevyplatí . je to drahe , protoze si tam najdes i informace o autech podle vinu jak chodili z fabriky , mas tam treba to ze si zakliknes kolik mas najeto a ze treba chces vymenit desticky a ono ti to spocita cenu vcetne prace a vsech potrebných dílů . je to tam s prací na - rozvody , brzdy , spojku , vyfuk atd atd .