Ford Focus Forum

Průzkumem "spodní části" FOFA jsem zjistil nutnou brzkou výměnu brzd. destiček na kotoučových brzdách mého Fofíka, model 2003 -sedan 1,6, prosím zkušenější o radu: pustit se do toho sám?, nebo za drahý peníz navštívit servis? Jsou k tomu nutné nějaké speciální néstroje? - stahováky apod? , případně dopuručte technologický postup / nemusí to začínat už od sundání kola /. Budu muset taky trochu "líznout " disky - mírně drážkované ,dá se to rozebrat bez hrubého násilí? Jaký typ destiček doporučujete ? Díky všem za odpověďi. JK

Dělal jsem výměnu zadních destiček asi před měsícem.Kotouče jsem měl taky drážkované,ale kupoval jsem nové.Výměnu určitě zmákneš,ale to
líznutí kotouču bych sám nedělal.Měli by mít nějakou tlouštˇku,atˇje nemáš jak žiletky.

to JK:
Minimalni tloustka kotoucu je 20 mm.
Prislusny navod mam pro tebe nachystany, ale nemam tvou e-adresu.

Já jsem pochopil,že chce měnit zadní desky.Tam bude ta míra asi menší.

Davidcalek píše:Já jsem pochopil,že chce měnit zadní desky.Tam bude ta míra asi menší.

Mas pravdu, tloustka brzdovych kotoucu novy/minimalni:
predni 22/20 mm
zadni 10/8 mm

Nový 10.špatný 8.To není nic moc.Na to co to stojí mohlo být větší rozmezí.

zase tak moc drahý to není pořídil jsem oba kotouče i s destičkama za 2200,- CZK a je to v pohodě

Mám dotaz ještě na JK, co tu pokládal první otázku- v kolika km najetých na tvém voze, ev. pro ostatní na vašem voze, toto měníte? Upřesním- míry opotřebení znám, jen mě zajímá kolik jste najeli na originál. Jaký používáte značky kotoučů a destiček vhodných pro výměnu na Focuse kombi? panjo

Ja jsem menil predni kotouce pri cca 120000km. Vzadu mam bubny.

Stočení kotouču není nějak zvlášť velký problem pro normálního soustružníka(pokud je tedy co ještě na něm brát)pokud né,tak koupit nové.Chce to jen zatočit malý přípravek,kotouče na dosedací ploše očistit(perfektně) a na jedno upnutí stáhnout.

Nikdy som kotúče netočil jeden nám preskol na Pajere a tu paseku som daval do kopy 2 mesiace.
U tych zadnych brzd bacha, valčeky sa pri zatláčaní musia otáčať ináč zničíš mechanizmus ručnej brzdy.

Zdravím po delší odmlce vechny fokusáky. Sděluji ,že jsem úspěšně zvládl opravu zad. kot. brzd na FOFU- /především díky Pelenovi - poskytl email.ná- vod jak na to./ Zjištěno: na levé straně přidřený letmo uložený třmen, destička skoro bez feroda, pravá strana vcelku dobrá, vše rozebráno vyčistěno, jemně namazány letmé čepy, kotouče jemně stočeny na 8,5mm,. Musel jsem si však vyrobit spec. "přitlačovák" /viz . obrázky ve fotogalerii-ji- nak pošlu emailem výkres. jednoduchá výroba - nutný soustruh/. Koupeny nové destičky REMSA, BPM 0693 00, ATEST 8 SD 1813 za 690 kč/celá sada. Ujeto od výměny cca 150 km zatím bez závad , doufám že to tak bude i nadále. Teď mám ujeto cca 95000 km /to je pro PANJO juniora/. Ale mám dotaz: je nutný katalyzátor ? /vím, že je nutný na emisích/, zjistil jsem že je vykuchaný /po dotaze u prodejce mi bylo sděleno, že to asi při STK po dovoze z ciziny/ mám na mysli činnost motoru, spotřebu, motor ZETEC SE- benzin, 1,6, 16 V. Dík všem za spolupráci a odpovědi. Všecky zdraví JK.

Omlouvám se všem , že jem v předchozím příspěvku podal mylné informace, že výkres + foto bude ve fotogalerii- nemůžu se do ní dostat. Poraďte jak uveřejnit obrázky pro případné zájemce, jsem na to laik. Díky. JK