Ford Focus Forum

Montoval som svokrovi na passata parkovacie senzory a problem je v tom, ze funguju, len ked je vypnuty motor
Problem je v napajani. Pripojil som ich na vodice, co idu k ziarovke cuvacieho svetla. To bol tiez porod, lebo ziarovka po zaradeni spatocky svietila a zhasla po odpojeni nie len jedneho konektora, ale dvoch. Tak som ohmetrom zistil presne draty k tej ziarovke a na tie som pripojil RJ senzorov.
Situacia je teraz takato:
1. Zapnem zapalovanie, zaradim spiatocku, na kabloch napajania senzorov sa objavi +12V, spiatocka svieti, senzory funguju.
2. Nastartujem, zaradim spiatocku, na kabloch napajania senzorov sa objavi +12V, spiatocka svieti, senzory nefunguju - nesvieti vobec displej, ako keby tam vobec nebolo napajanie.

Volal som kamaratovi, co ma servis, ci sa s takym nestretol. Nevedel mi poradit nic ine, len to, ze tieto auta uz maju cez CAN zbernicu kontrolovane ziarovky a toto moze robit problem.
Este mi napadlo, ze aj ked merakom odmeram +12V, bohvie aky tvar ma priebeh napatia. Ziarovke je to sumafuk, ale elektronike ne e.

Nejaky napad?

Pravdepodobne riesenie, ta kontrola ziaroviek cez CANBUS je peklo

Proto se dělá elektronika parkovacích senzorů pro auta s CANBUS a bez CANBUS.

S CANBUS to má pak takové vychytávky, jako že po připojení vozíku svítí zadní mlhové světlo jen na vozíku a ne i na autě, že se vypnou senzory připojením vozíku...
Jako je to peklo, když na CANBUS připojíš klasickou elektroniku parkovacích senzorů. Ale CANBUS umožňuje nové věci, které bez toho nešly...

Možná blbost, ale než odněkud tahat dalších stálých 12V, nedalo by se vyčíst z dokumentace k senzorům minimální napětí pro napájení jednotky a prsknout před ní stabilizátor,
třeba http://www.ges.cz/cz/7812-to220-GES05002919.html nebo nějaký na 10V když by to jednotce senzorů stačilo? I s kondíkem před a za by ses vešel do dvacky. S nastartovaným motorem budeš mít v síti určitě 14V a za stabilizátorem už by z toho mohlo být stabilizovaných 12V bez toho CAN-bus balastu.

Eidž: To hej, ale ja som ani netusil, ze to ma nejaky canbus. Objednal som supacke senzory za par eur z ebay, na stole v obyvacke mi v testovacom rezime fungovali, tak som ich namontoval do auta. Az potom som zistil, ze nieco nehra.

VH123: Az takto bastlit to nebudem, navyse ten kondik pred stabilizatorom by urcite vyhladil nieco z tej canbus komunikacie. Henta krabicka na napajanie, aj ked je relativne draha, je ciste a odskusane riesenie.

Vidíš, to s tím kondíkem před stabilizátorem mě nenapadlo, možná by šel vynechat, ale než koumat co to udlá, to už mi taky přijde jednodušší to relé. Ale odkud vytáhnout těch 12V... abys vůbec našel něco co na CAN sběrnici nebude - zapalovač, stropní lampičku nebo tak něco. Koukám že za pár let po upgradu auta s případnými dodělávkami nebudu vycházet z údivu. Pokrok nezastavíš.

znam , galaxy se musi treba zaves povolit na dagnostice , neni pojistka na parkovacky , je jisteny cely svetelny modul , omylem jsem si prosekl +kabel na parkovacku a zhasla mi cela prava strana .

VH123: tak hadam nejakych +12 V v kufri najdem, dufam, ze nebudem musiet tahat dalsi kabel. Zem tam 100 % je, to som videl pod tapacirungom.

Problem je vyrieseny. Po namontovani toho spinacieho rele vsetko funguje tak, ako ma

Focus MK2 2010 mozem priamo na ziarovky ci tiez ten CANbus ma zradi >

dik

Na dvojkovom focuse mozes priamo na ziarovku. Vyskusane.