Ford Focus Forum

Zakládám toto téma s cílem dobrat se k řešení problému, jelikož podobná témata nikdy k vyřešení problému nevedla.

Popis problému:
Při zcela ubraném plynu a pohybu auta, i sebemenším, má motor tendenci chcípnout, avšak při přibližně 400 otáčkách si uvědomí problém a sám si přidá na přibližně 1100 otáček. Tento proces se neustále opakuje v případě, že auto je v pohybu. Pokud auto stojí dojde k samovolnému okamžitému ustálení otáček na volnoněžné (780). Taktéž při přidání plynu motor zareaguje normálním úměrným zvýšením otáček. Diagnostika nezaznamenala žádnou chybu. Svíčky nové originální.
Problém se tedy vyskytuje pouze ve volnoběžném režimu a při pohybu.

Dokáže někdo zodpovědně popsat možné příčiny, případně vyřešil již někdo tento problém? Předpokládám, že půjde o problém v omezení správné činnosti některého z čidel. Sháním též mechanika, který by dokázal diagnostikvat tuto příčinu jinou metodou než pokus - omyl.

Měl jsem stejný problém u C-maxe. Kolísání otáček se vyskytovalo zejména u neprohřátého motoru, takže když jsem to řešil se servisem nic nezjistili, protože motor byl již ohřátý a diagnostika nic nezaznamenala. Nakonec mi nahráli nový software do řídící jednotky a bylo po problému.

Mně to bohužel dělá vždy. Ohřátí motoru na kolísání otáček nemá vliv. Vliv má vždy jen pohyb auta. Zastavím a problém zmizí.

..co váha vzduchu ..vliv má i vzduch. filtr. Originál či nikoliv a pod. U starších fousků se to řešilo otevřeným sáním, a bylo po problému

Zdravím dalšího Flexifueláka
mám ten samý motor, auto mám cca rok a ze začátku jsem měl úplně stejné problémy.
Byl jsem v Fordu na diagnostice a taky nic neukázala. Přehráli mi soft a bylo znát že je to lepší. Taky jsem dřív bral Shell a po změně na OMV zase o něco lepší. Pak mi v servise vyměnily senzor polohy škrtící klapky, klapku pořádně vyčistily. Zkalibrovali se senzorem a celé léto až do teď super. Ale je pravda že já k tomu měl ještě problémy se startama. Natočil jsem a napoprvé otáčky zakolísaly a pak to chcíplo. Stačilo natočit podruhé a vždy bez problémů nebo stačilo na 1 s přišlápnout trošku plyn a OK. To vše v zimě když byly teploty pod 3 stupně a vždy když auto delší dobu stálo.
Jo a že když by to nepomohlo tak novou škrtící klapku. Na internetu jsem četl pár diskuzí kde psali že výměna klapky pomohla ale já to radši zkusil tou levnější variantou než dát rovnou 9500 ,- za celou klapku.
PS: je pravda že od té doby co mi to zlobilo jsem se naučil nevyřazovat neutrál a nechávat tak rychlost popř. podřazovat. Jo a taky to šetří palivo Jinak od výměny v poho.
Snad ti to pomůže se dobádat k závadě. Kdyžtak sem pak písni čím to bylo. Zajímalo by mě to i do budoucna protože moc Flexifuelů tu na fóru neni

Jinak Flexifuel váhu vzduchu nemá, senzor je přímo ve škrtící klapce.

Bohužel tedy flexifuel motor nemám. Alespoň o tom nevím.
Ale potvrzuji shodný problém se startováním. Nechtěl jsem to sem psát, protože jsem myslel, že jde o jiný druh závady. Je tedy možné, že má závada bude rovna té tvé. Co že tedy pomohlo tobě? Vyčistit škrtící klaplu a vyměnit snímač polohy?

Ano přesně tak, ve fordu vyměnily senzor polohy škrtící klapky, klapku vyčistily a zkalibrovaly.

RE KLASIK - Jestli je to ještě "aktuální"..? Trápilo mě to také, v servisu vyměnili nějaký potenciometr u škrtící klapky. Je to už OK a nechcípá to před přechodem.

Děkuji za odpovědi. Zkusím tedy na to jít také přes ten potenciometr. Zaráží mě však, že není nikde běžně k dostání. Přitom u jiných ayut je to zcela běžná součást k výměně.

Ahoj.
Vlastním Flexiluel 1,8 už asi 10 měsíců.
Mám nachlup stejný problém jako Ty.Za dva dny dávám auto kamarádovi-mechanikovi.
Pak Ti písnu,jak jsem dopadl.

klasik píše:Děkuji za odpovědi. Zkusím tedy na to jít také přes ten potenciometr. Zaráží mě však, že není nikde běžně k dostání. Přitom u jiných ayut je to zcela běžná součást k výměně.

Hadice odvětrání motoru a ventil někdo kontroloval? Ovládání klapek v sání?

na obrazku je MAP ne ?

Nevím kam jsem koukal. Dík za připomínku.
Opraveno.

Zdravím.
Problém je vyřešen.Nechal jsem si vyčistit škrtící klapku a je po problému.
600 kč i s diagnostikou a prací.

me to ted ceka taky . jeste ze je z ceho brat na zkouseni